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Alt 21.12.2007, 15:56   #1
Hubni
Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
Standard E 65 Diesel oder Benziner 745d oder 750i

Mein Fahrzeug ist komplett konfiguriert und steht auch wird nichts mehr umbestellt. Aufgrund der CO2 Debatte, die wir im Moment haben würde mich mal interessieren wer noch einen Diesel 2007 kaufen würde. Die Spritpreise sind fast gleich. Vielleicht wird Diesel in 3 Jahren noch teurer als Benzin sein. Ich würde keinen Diesel mehr kaufen, weil die Steuern für einen Diesel erheblich teurer sind. Welchen Vorteil gibt es noch für einen Diesel ?
__________________
530d E 61, 650i Cabrio
Hubni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 16:08   #2
BodenE32See
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BodenE32See
 
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Bodensee
Fahrzeug: kein E32 mehr :-(
Standard

Hallo,

der Vorteil wird der bauartgemäß niedrigere Verbrauch sein. Da der Diesel bekanntermassen preislich dem Benzin nähert, gibts noch die Möglichkeit auf PÖL umzustellen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.wolf-pflanzenoel-technik.de/

Ist zwar aufwendig, aber immer mehr bei modernen Dieselfahrzeugen möglich.

Gruß,
BodenE32See
BodenE32See ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 16:10   #3
Hubni
Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
Standard

Wenn der Diesel mehr als Super an der Tankstelle kostet mcöhte ich mal die sehen wer dann noch einen Diesel kauft. Aber so wird es kommen Diesel wird teurer als Super werden.
Hubni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 16:54   #4
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Hallo,

meine Sicht für Diesel.

-lauter
-mehr in der Anschaffung (gebraucht)
-höhere Typklassen bei der Vers.
-höhere Steuer
-anderer Sound (passt nicht zu Oberklasse), besonders aussen
-Benzin und Dieselpreise nähern sich an
-Bauartbedingt kommen VERSCHLEIßTEILE wie Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe dazu. Ein Dieselfilter geht auch gerne mal durch Verharzung zu
-Verbrauchsunterschied naja, ich brauche ca. 12,5 l, der 745d der als einziger Diesel in Frage käme, wird sicher auch 10 l ziehen...

Ich hatte 6 Monate einen 320dA Touring, der größte Fehler meines Lebens...
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 17:25   #5
maser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maser
 
Registriert seit: 26.02.2005
Ort: München (u. New York)
Fahrzeug: 740i E65 FL 09/05
Standard

745d: bis auf den etwas niedrigeren Verbrauch und hoeherem Drehmoment, faellt mir kein Vorteil ein!

go for the 750i
maser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 17:28   #6
Hubni
Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2007
Ort:
Fahrzeug: 530d E 61, 650i Cabrio
Breites Grinsen

Gut die geringere Reichweite eines Benziners könnte man doch davon abhängig machen.
Hubni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 18:45   #7
horst-dbr
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.04.2007
Ort: Rostock
Fahrzeug: F01 730d LCI
Standard

Ich werde mir auf keinen Fall wieder einen Diesel kaufen,ich hab meinen 730 d nach 6 Monaten verkauft,weil mir das NAGELN nervig war.(passt einfach nicht zum Oberklasse)
horst-dbr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 22:50   #8
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Der Diesel wiegt rund 200 kg mehr als der Benziner.

Bei den hohen Preisen für Bremsen und der geringen Haltbarkeit derselben wird der Verbrauchsvorteil des Diesel teilweise wieder kleiner, da beim Benziner -bei gleicher Fahrweise - die Bremsen etwas länger halten dürften...

Ansonsten ist es ein Frage der persönlichen Geschmacks bzw der Vernunft.

Ich persönlich habe mich trotz 50tkm/a entschieden, der Bauch hat gewonnen...

Grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2007, 23:08   #9
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Ein guter Freund von mir hat einen 745d. Neulich durfte ich den Wagen mal länger fahren.

Meine Eindrücke vom 745d:
  • Drehmoment beeindruckend im Bereich 1000-3000 rpm, danach ist bald Sense
  • Verbrauch 10 L/100km ist OK
  • Sound nervt nicht (im Gegensatz zu 730d) - macht aber auch nicht richtig Spaß
Im Vergleich dazu mein 750i
  • Sound einfach nur g***
  • Sehr antrittsstark, dann kleines Loch zwischen 1000-2000 rpm
  • Ab 3000 rpm bis 6500 geht er ab wie ein reinrassiger Sportwagen
  • Verbrauch 13 - 14 L Super - passt - Interner Link) manchmal sogar nur 11,4 L .

Wenn also der Fahrspaß im Vordergrund steht, dann muss es der 750i sein!

Geändert von Alfred G (21.12.2007 um 23:15 Uhr).
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 10:27   #10
Closky
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

Für mich spielt der psychologische Aspekt des Verbrauches die Hauptrolle:

Verbräuche von 12 Litern und mehr sind für mich einfach nicht tragbar; und wenn ich weiss, dass ich bei zügigem Fahren 15 Liter oder mehr verbrauche, ist es mit Fahrspass auch vorbei.

Das mag logisch sein (oder eher nicht), es ist bei mir aber so!

Gruss
Closky
Closky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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