Abgasanlage AU Untersuchung durchgefallen

MIB · 01.11.2006, 09:46

OK, Vielen Dank!

7erOnkel · 01.11.2006, 12:33

Meiner schaffte die Umschlüsselung auch heute nicht. Empfehlung vom TÜV-Prüfer: Super tanken 100km mit 130-150 Autobahn. Dann nur Diagnose Prüfung. Wenn die fehlschlägt KAT neu.
Neuen Kleber für AU erhalten.
Was kostet denn nen kompletter Puf-Aus (komplett) ? Hat einer ne Ahnung ?

**DVD-Rookie** · 01.11.2006, 18:38

@ MIB

Hmm, bei meinen neuen Sonden war Kupferpaste automatisch mit dabei...

siehe auch diesen Artikel:

Link

Ferner frag vielleicht mal hier bei Erich nach, der hat in Amerika eine sehr günstige Bezugsquelle für Lambdas, Original BOSCH, dann hättest Du nicht das Problem mit dem fehlenden Stecker.

Meiner Erfahrung nach gehen die Sonden leicht heraus, wenn der Auspuff heiß/warm ist. War bei mir easy und ging schon mit dem Gabelschlüsel (!)

Gruß

Harry

FranzR · 01.11.2006, 19:15

Zitat:

Zitat von DVD-Rookie

@ MIB

Hmm, bei meinen neuen Sonden war Kupferpaste automatisch mit dabei...

..komisch

MIB · 02.11.2006, 11:15

Ich hab die von Uni-Fit bereits bestellt, ein wenig Basteln ist ja OK. Bin gespannt wie die rausgehn.

Teilemann · 02.11.2006, 11:30

Zitat:

Zitat von 7erOnkel

Meiner schaffte die Umschlüsselung auch heute nicht. Empfehlung vom TÜV-Prüfer: Super tanken 100km mit 130-150 Autobahn. Dann nur Diagnose Prüfung. Wenn die fehlschlägt KAT neu.
Neuen Kleber für AU erhalten.
Was kostet denn nen kompletter Puf-Aus (komplett) ? Hat einer ne Ahnung ?

Mach noch n Ölwechsel !
Den Rest macht die Autobahn da hat er recht. Mit warmen Auto zur AU fahren.
Wie alt ist der Luftfilter ?
Gruß Benny

Teilemann · 02.11.2006, 11:32

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

Also wo ich letztens bei BMW nach der Umschlüsselung gefragt habe wurde mir gesagt das dies nicht geht (für meinen 740). Vielleicht hast du da mehr Kontakte und kannst mir was anderes sagen?

Gruß Robert

Das ist richtig den 740iger kann man nicht umschlüsseln, da brauchste den Kit von KAT.

Gruß Benny

03.11.2006, 20:18

Ganz wichtiger Tip: bevor man zur AU fährt, sollte man den warmen Motor ca. 50 km mit Drehzahlen von 4000-5000 schön mal durchheizen, damit die trägen Lambdas von Ablagerungen freigebrannt werden. Habe ich gerade letzte Woche so gemacht, meiner hat jetzt 258tkm runter und ich mußte zum TÜV und zur AU. 50 km über Landstrasse im dritten Gang gefahren und die AU problemlos bestanden (ich fahre eigentlich meistens nur so bei 2000 Umdrehungen) und den TÜV ohne jedweden Mangel bestanden

Also einmal den warmen Motor richtig durchheizen, dann zur AU und dann klappt das auch!

FranzR · 04.11.2006, 17:54

ich habe die Lambdas damals mit der Lötlampe freigebrannt

MIB · 06.11.2006, 16:25

Moin

am Samstag hab ich die Uni-Fit Sonden eingebaut, möglicherweise läuft er jetzt sauberer im Leerlauf, kann ich nicht genau beurteilen, kann sein das er lauter geworden ist, ist aber vielleicht auch subjektiv.

Auf jeden Fall kann ich die Geschichte mit dem Treibstoff bestätigen, da wo vorher die Verbrauchsanzeige 10-12 L angezeigt hat, zeigt sie jetzt 8-10 L an. Also der Verbrauch scheint runter gegangen zu sein, genaueres wenn ich den nächsten Tank leer hab. Bisher fuhr ich im Schnitt 12,4 L...