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Alt 01.02.2012, 18:54   #21
Cocksparrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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So gerade von ZF-Berlin zurück,
Ölwanne, Führungshülse und Adapterbrille getauscht.
Sonst sah wohl alles noch sehr gut aus, das öl war auch noch nicht verbrannt.

Und bisher ist der Fehler nicht wieder aufgetaucht.
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Alt 01.02.2012, 19:07   #22
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Na grundlos hattest die Probleme doch nicht. Irgendwas muss doch verantwortlich gewesen sein
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 19:20   #23
Cocksparrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Ja, es lag wohl an dieser komischen Adapterbrille das ist wohl dieser Plastikring über den wir mal geschrieben hatten.
Der war gerissen und dann kann das Getriebe wohl nicht mehr den druck aufbauen.
Cocksparrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 19:25   #24
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Achsooo... ja, ist ja bekannt das das ne Schwachstelle ist. Konnt ich aber aus deinem Beitrag nicht erkennen das das kaputt war.
Wird ja sonst so oder so vorsorglich getauscht.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 19:34   #25
Cocksparrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Ich glaube auch das es das war, er fährt sich natürlich auch gleich viel besser.
Allerdings dachte ich erst das es ein elektronisches Problem ist, da er im FS immer "unplausibles Signal oder Wert" geschrieben hat.
Cocksparrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 19:44   #26
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://static.bmwfans.info/images/epc/OTc0MzBfcA==.png
Geht es hier um das Teil Nr.2???


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog/24347588727/
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 19:48   #27
Cocksparrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Weiss ich nicht genau, aber ich denke schon.
Cocksparrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 19:58   #28
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Hat die selbe Funktion wie beim alten 5HP30 die 2 Rohre.Kein Öldruck kein Vortrieb.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
getriebe, getriebeschaden


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