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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.12.2007, 11:17   #1
Martin 840
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin 840
 
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
Standard 750 i Hinterachse Probleme; Dämpfer?

Liebe Kollegen,

ich habe einen 750i Bj 1996 mit 150.000 km.

Da ich gerade meinen M5 verkauft habe und vom Fahrwerk verwöhnt bin ist mir beim 7er folgendes aufgefallen.

Wenn ich über beispielsweise Kanaldeckel fahre versetzt es die Hinterachse so, als ob ich ein wenig auf Eis rutschen würde. Mir kommt vor, dass Das Rad nicht schnell genug den Bodenkontakt wiederfindet. Die Achsteile sind laut Mechaniker ohne Spiel.

Was habt Ihr für Erfahrungen und welche Dämpfer würdet Ihr empfehlen? Ich habe Eibach Federn 40mm drinnen.

Danke Martin.

P.S. Bezugsquellen wären auch hilfreich.
Martin 840 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 11:27   #2
Bazi750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bazi750
 
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
Standard

teste mal ob die Hinterräder (Aufbocken nicht vergessen ) wackeln, könnte dann das Kugelgelenk auf der jeweiligen Seite defekt sein.
__________________
Gruss, Guido
Bazi750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 11:45   #3
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Hi,
da kannst Du Dich auf Kugelgelenke und Integrallenker einstellen.
Hatte ich auch, ein kleiner Hubbel und es kam nen geiler Hüftschwung.

Kugelgelenke und Lenker kosten um 100 Euro. Zum Aus/Einziehen der Kugelgelenke brauchst Du allerdings ein passendes Werkzeug.

Beide Seiten sind in unter 2 Stunden erledigt. Danach fährt Dein Baby wieder wie auf Schienen.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.


Für "Profillose" gilt: Interner Link) Ich antworte auf keine Frage mehr....
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 12:01   #4
Martin 840
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Martin 840
 
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
Standard

Kugelgelenke wurden schon getauscht. Könntest du mir die ETk-Nr. der Integrallenker mitteilen, da es ja mehrere Streben dort gibt?

Danke Martin
Martin 840 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 13:09   #5
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Das wäre die 33 32 6 770 749. Gilt für beide Seiten, da baugleich.
Preis 33,44 das Stück inkl. MwSt.
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 15:52   #6
Skorpo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
Standard

Müssen die Bremsscheiben vorher ausgebaut werden um an die Kugelgelenke/ Integrallenker dran zu kommen ??
Skorpo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 16:03   #7
Muck
Oberfranke
 
Benutzerbild von Muck
 
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
Standard

Ne, allerdings brauchst dafür nen spez. abzieher!

Achja hier:



Nr. 2 und Nr. 4
__________________
Muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 20:43   #8
Bazi750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bazi750
 
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
Standard

Integrallenker gehen normal nicht kaputt, da sie keine Gelenke haben.
Ich tippe eher auf verschlissene Querlenker, Teil 13 oder 17, in dieser Reihenfolge.

Integrallenker wäre Teil 4, Kugelgelenk Teil 2
Bazi750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2007, 21:06   #9
Muck
Oberfranke
 
Benutzerbild von Muck
 
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
Standard

Natürlich kann der Integrallenker kaputt gehen, ist schließlich ein Gummilager
Muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2007, 10:06   #10
grunzl71
Durchputzer,kg co²/km
 
Benutzerbild von grunzl71
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750li(6.3.2007); .......... CORRADO G60-240PS(3/90)
Standard

Hy,spureinstellen mußt dann aber auch.

Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
HARDTMUTHGASSE 52
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
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