BMW 7er, Modell E32 |
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15.08.2019, 21:41
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von HIJAG11
Was ist das für ein Geräusch bei Sekunde 18?
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Hört sich an wie eine Fehlzündung.
M f G
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15.08.2019, 22:23
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ein 633 ist der Motor mit der "L-Jettronik", das heisst, das der sichtbare Unterschied daran zu erkennen ist, das der verstellbare Zündverteiler Rechts vorne am ZK zu finden ist. Bei der "L-Jettronik" ist am Einspritzsystem ein Luftschieber verbaut.
Die M30-Motore mit dem Starren Zündverteiler direkt vorne auf der Nockenwelle angeflanscht, besitzen bereits die Motronik und diese wurde als erstes bei den 732 er E23 Modellen verbautund haben ein elektrisches leerlaufventil. Dazu kommt auch noch, das die Motronik-Motore einen "Kastenartigen Ansaug-Manifold" haben, wogegen der L-Jettronik-Motor noch den mit einzel Geschwungenen Ansaugrohren hat.
Von der Leistung her haben der 3.3 und 3.2Ltr Motor, beide 197 Ps und einen Hubraum von knapp 3,2 Ltr. Der Motor, der dort auf dem Videoclip gezeigt wird, deutet eher auf einen 3,2Ltr-Motor hin. Leider kann ich den Zündverteiler nicht sehen, um es etwas präziser zu Bestimmen.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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16.08.2019, 16:45
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.12.2015
Ort: Hude
Fahrzeug: E30 M60
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Ja genau ist eine Fehlzündung.
Das ist ein 633csi mit Gkat mit Motronic und ohne Luftschieber sondern mit Regelventil.
Ja langsam macht sich Verzweifelung breit wenn man schon 4 Fehler gefunden hat und er trotzdem nicht richtig will.
Bin kurz davor auf freiprogrammierbares Steuergerät umzubauen.
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16.08.2019, 20:42
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2012
Ort: Dorsten
Fahrzeug: 645 CI
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Motorlauf
Hätte ich dir nicht geschrieben,.dass evtl. Ein falscher Lmm Messer verbaut ist, weil ich genau so ein Problem mal gelesen hatte und da war der Fehler der falsche LMM? Hättest du das mal überprüft? Stimmt die Teilenummer ?
Hat der ein Zusatzsteuergerät für die GKat Geschichte?
Geändert von Thomas320 (16.08.2019 um 20:54 Uhr).
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17.08.2019, 13:50
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.12.2015
Ort: Hude
Fahrzeug: E30 M60
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Sooooooooooooo,
er läuft zumindest wenn ich das Steuergerät für die Leerlaufregelung abziehe,
ich dachte immer das Steuergerät wäre für die Checkkontrolle.
Das kleine Grüne Steuergerät neben dem Motorsteuergerät.
Teilenummer 1 286 134.9 VDO 421.202/009/003 ist wohl nur mit Regelventil verbaut ohne Luftschieber.
Hat vielleicht noch jemand so ein Steuergerät wäre Super.
Ja Luftmengenmesser habe ich die Teilenummer geprüft das passt.
Vielen vielen Dank schon mal für die Hilfe und die Zahlreichen Tipps
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17.08.2019, 19:41
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.08.2011
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-730iA (04.92) Suzuki GSX-R 750W (04.94)
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Guten Abend,
Schaut ja mal nicht schlecht aus.
Prüf mal die Diode auf Seite 22, nicht das die einen weg hat.
LG
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