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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.06.2019, 21:23   #1
Kosta89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.06.2019
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32-730iA (03.89)
Standard Kombiinstrument - wo sitzt der Wackler?

Hallo zusammen,
neu hier, aber schon fleißig mitgelesen, seit ich meinen ersten E32 pflegen darf!
Scheint ein gutmütiger Zeitgenosse zu sein, doch das Kombi will noch nicht so recht. Symptome beim Kauf:
- Tacho lief nicht mit
- Tankanzeige dauerhaft auf 0
- Tageskilometerzähler nach Zündungswechsel immer auf 0 und nicht hinterleuchtet
- Check-Control-Display nicht hinterleuchtet
- gesamtes Kombi sporadisch nicht hinterleuchtet

Mittlerweile, dank Eurer super Tipps hier im Forum, habe ich folgendes geprüft/gemacht:
- Steckverbindungen geprüft: Pins i.O., keine Korrosionsspuren, mit Kontakt 61 gängig gemacht
- die berüchtigten Elkos (professionell) tauschen lassen, Platine wurde auf kalte Lötstellen geprüft
- Masseleitung an der Lenksäule geprüft, sitzt fest, keine Korrosionsspuren

Seither funktioniert das Speichern der Tageskilometer über Zündungswechsel hinweg tip-top, ist das Fahrzeug warm (z.B. länger in der Sonne gestanden), funktionieren alle weiteren Anzeigen inkl. Beleuchtung ebenfalls. Jedoch habe ich in der Früh bei kaltem Fahrzeug immer noch Probleme:
- Tacho bleibt gelegentlich auf 0
- Tankanzeige zeigt nichts oder zu viel an
- Hinterleuchtung gesamtes Kombi ohne Funktion

Leichtes Klopfen auf das Armaturenbrett erweckt die bemängelten Anzeigen gelegentlich zum Leben - wo kann der verdammte Wackler sitzen?

Und: letztens im Parkhaus blieben beim Einschalten des Abblendlichts die Scheinwerfer aus, dagegen sprang der Tacho auf ca. 50 km/h und blieb dort. Hier ist doch irgendeine Masse faul?!

Habt Ihr mir einen Tipp?

Danke vorab!
Kosta89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2019, 22:46   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Für Tacho Ausfall kommt eigentlich der Sensor Nr.9 im Diff in Frage,
oder dessen Verkabelung/Stecker,
dagegen spricht, das er beim klopfen aufs KI wieder geht.

Ich würde ihn trotzdem ausbauen und reinigen,
und die Kabelanschlüsse überprüfen.

M f G


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...igger_contact/
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2019, 04:39   #3
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Tankanzeige duerfte ein schwergaengiger Schwimmer im Tank sein
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/gauge.htm
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/fuel...el_sender.html

Hinterleuchtung gesamtes Kombi ohne Funktion: da wuerd ich mal die 3 Laempchen mit Fassung tauschen und die Kontakte reinigen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/da...usterBulbs.htm

"Und: letztens im Parkhaus blieben beim Einschalten des Abblendlichts die Scheinwerfer aus, dagegen sprang der Tacho auf ca. 50 km/h und blieb dort. Hier ist doch irgendeine Masse faul?!"

Evtl. Masse, pruef mal das Massekabel vom Motor zum Chassis, ist an meinem M70 auf der rechten Seite ca. beim rechten Motorstuetzlager, sollte bei Deinem auch so sein.

Hat der elektrische Scheinwerferregelung LWR? Dann wuerd ich die Motoren mal zum Test ausstecken, denn die machen ja auch so alle moegliche Fehler im KI.
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...or#post2291787
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2019, 19:15   #4
Hahnchen0815
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.10.2013
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E32-735 (07.87)
Standard

Hallo zusammen,

Bei mir geht sporadig die beleuchtete Anzeige im Kombi auch nicht. Im Bordcomputer geht die Anzeige seit kurzen auch nicht mehr. (die Tasten gehen)
Jetzt die Frage: ist jemand bekannt im Forum, den man Kombi und Bordcomputer zur Reparatur zuschicken könnte?
Hahnchen0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2019, 19:19   #5
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Schon mal im Bordcomputer die Birnchen getauscht?
Sind insgesamt 3 Stück...
Ebenso im Kombiinstrument Mal tauschen bringt ab und an schon was .
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2019, 20:14   #6
Arnold69
Mitglied
 
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Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
Standard

Hallo Rene,

wegen dem KI wende dich doch mal an M8-Enzo, der hat mein KI auch wieder fit bekommen.

Gruß Arnold
__________________
Die Musik spielt unter der Haube
Arnold69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2019, 18:29   #7
Kosta89
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Danke für Eure Tipps! Der Tacho bleibt mittlerweile dauerhaft auf 0, werde mir wohl wirklich mal den Geber am Diff vornehmen.
Hinterleuchtung der Segmente werde ich mal an die Birnen ran - was nehmt ihr da für welche bzw. wo findet man so etwas?
Ein Rätsel bleibt mir noch die Tankanzeige: diese reagiert definitiv auf Klopfen aufs Armaturenbrett und springt dann jeweils auf unterschiedliche Werte. Dagegen lässt sich aus dem Diagnosemenü 7 im BC der aktuelle Füllstand plausibel herunterlaufend auslesen, ohne Sprünge. Die Info vom Geber kommt also an, nur das Zeigerinstrument führt ein Eigenleben...
Kosta89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2019, 01:00   #8
Erich
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Laut Teilekatalog brauchst Du
12 Glühlampe 12V 3W 3St. bis 08/1994 07119978372 $1.21 Entfallen
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Bilder sind hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=62_0525
Gibt es z B bei BMW oder hier, einfach in der Suche Suche nach Fahrzeug eingeben und dann unter Beleuchtung Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.autoteile-werkzeuge.de/
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://auto-lamp.de/de/Innen--und-A...enbeleuchtung/

Tankanzeige: wenn es am KI liegt, dann wuerd ich mal nach kalten Loetstellen suchen auf dem Board im KI.
Alternativ: kaufst Dir ein anderes KI mit blauer oder weisser Rueckseite, bei denen ist der Chip hinten im KI anstatt wie bei Deinem mit grauer Rueckseite. Dann schreibst Du das Mitglied EeK28 an, der kann Dir die Daten und den KM-Stand vom originalen KI auf den neuen Chip uebertragen, damit Du die originalen Daten wieder hast.
Wir hatten mal ein KI, da waren hier kalte Loetstellen, da mussten wir sogar etwas von dem Plastik rausbrechen um da nachzuloeten
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/569942/

Testing, Repairing, Replacing, instrument cluster faults
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://web.archive.org/web/200407041...rlycluster.jpg

Geändert von Erich (10.06.2019 um 04:40 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2019, 14:20   #9
Kosta89
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Nochmal danke für die Unterstützung! Tacho und Tankanzeige bekomme ich leider nicht in den Griff: Wenn das Auto in der Sonne steht, ist alles gut, frisch aus der Garage raus wollen Tacho und Tankanzeige aber einfach nicht.
Wie ist das denn mit einem Kombitausch: bei meinem ist der Kodierchip im Stecker (meine Rückseite ist aber weiß und nicht grau, gab's offenbar dann auch so...). Passt denn der Stecker dann trotzdem noch in z.B. ein blaues Kombi? Trotz integriertem Kodierchip?
Kosta89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2019, 15:46   #10
Erich
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wenn der Kodierchip im Kabel/Stecker zum KI ist, war original ein KI mit grauer Rueckseite drin, das mit der weissen Rueckseite, was Du da drin hast, ist nicht original. Das mit weisser Rueckseite hat den Code Chip hinten im KI drin
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/299960/299960.html
Wenn Du ein weisses oder blaues KI einbaust, wird der alte Stecker mit dem Code Chip auch reingesteckt, aber der Code Chip ist dann wirkungslos, weil der Code Chip im weissen oder blauen KI dann das sagen hat.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.exx.se/maintenance/instru...en_ii_back.jpg
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.exx.se/maintenance/instru...gen_i_back.jpg

Koenntest Du ein anderes weisses KI anschaffen und den Code Chip umstecken.
Vergleich mal die Fahrgestellnr unter der Windschutzscheibe mit der auf dem Code Chip im weissen KI.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
kombiinstrument, massefehler, wackler


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