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Die Buchsen an der Schwinge der Hinterachse gibt es bekannterweise ja beim nicht neu. Wenn diese ausgeschlagen sind, müsste also eine neue Schwinge für ca: 350.- pro Stk. gekauft werden. Schwinge links / rechts Nr. 8
Schwinge links 33 32 1 090 031
Schwinge rechts 33 32 1 095 042
Die Buchsen waren bei meinem auch nicht mehr die besten und somit habe ich mich nach einer Alternative umgesehen.
Die einzige die ich gefunden habe war Austausch der originalen Buchsen gegen Powerflex PU Buchsen.
Also habe ich die gekauft.
Bei der Lieferung war da ein Zettel dabei auf dem der Hersteller Strong-Flex.eu - Elastomery w motoryzacji i przemy?le angeführt ist Link zum Shop
Sind dort ein bisschen günstiger zu bekommen, ob es sich wegen der Versandkosten auszahlt bleibt jedem selbst überlassen.
Aber nun zum Einbau:
Auf den Aus- und Einbau der Schwinge gehe ich hier nicht ein, dazu gibt es im Forum bereits ausreichend Info.
Auspressen der alten Buchsen:
Die Buchsen haben einen Außendurchmesser von 51mm.
Ich habe mein Auspresswerkzeug für das Kugelgelenk der HA etwas modifiziert (Durchmesser von 51,7 auf 50,8 abgedreht) und somit konnte ich die Buchsen problemlos damit auspressen.
Die Bohrungen ordentlich gereinigt und mit dem mitgelieferten Fett geschmiert.
Die PU Buchsen konnten dann von Hand eingepresst werden.
Dabei ist zu beachten das es 2 verschiedene Buchsen pro Schwinge sind ( Länge und Durchmesser der Bohrung für M12 und M10).
Die Buchse an der schrägen Seite (M10 Schraube) der Schwinge muss etwas bearbeitet werden, da der Bund der Buchse sonst in der Befestigung am HA Träger klemmt.
Winkelschleifer mit Fächerscheibe leistet dafür gute Dienste.
Ich habe die Stelle fürs Foto markiert.
Dann zum Abschluss noch Fotos im eingebauten Zustand, wo die Klemmstelle ersichtlich ist.
Die Zeichnungen für das Kugelgelenk Auspresswerkzeug sind hier klicken zu finden.
Die Arbeit selber mag ich trotzdem nicht nochmal machen..
Hat einiges an Substanz gekostet, die Teile ausszupressen und die Schwinge wieder einzubauen..
Die Teile hab ich hier gekauft: www.brt-automotive.de
Musste auch nichts anschleifen.. obwohl sie vom Bild her gleich aussehen..
Also ich hab die Powerflex bei mir an der Vorderachse in die Druckstreben verbaut.
Gegenüber den ausgeschlagenen Originalen ist das ein unterschied wie Tag und Nacht.
Und sobald wieder Gummilager fällig sind, werde ich wieder zu Powerflex greifen.
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
ich kann mich da Wene21 nur anschließen.. diese arbeit will ich nicht noch einmal machen!
ich habe bei deinem link bestellt, da im ausland.. mit paypal gezahlt warens 112 euro, und wirklich in nur 3 tagen da.
Das einbauen hat bei mir ewigst gedauert... durch die sehr steifen buchsen ist der einbau der schwinge kompliziert.. die die lager auf der schwinge nicht in einer linie liegen. wir habens nur unter zuhilfenahme von ratschengurt und 2. wagenheber iiirgendwie geschafft.. alleine braucht man garnicht anfangen...
bei mir waren alle gummibuchsen eigentlich noch super. bis auf eine die ab werk nicht richtig angezogen war, und wo die metallbuchse innen dann oval wurde..
auch mein Klunk geräusch war danach noch da. da war die Schaube vom vorderen Difflager locker. Auch das war vom werk aus schon. Die war absolut unberührt!
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
Hab seit kurzem die Buchsen aus dem ebay-link drin. Der Wagen fährt sich wie neu Integrallenker und andere Teile sind vor 30 - 50 tkm neu gekommen. Dabei war jeweils das nervige Gequietsche weg, aber gemerkt hat man den Unterschied vorher/nachher kaum.
Diese Teile tauschen hat nicht nur die Geräusche beseitigt, sondern bewirkt ein völlig neues Fahrgefühl
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
Auspressen der alten Buchsen:
Die Buchsen haben einen Außendurchmesser von 51mm.
Ich habe mein Auspresswerkzeug für das Kugelgelenk der HA etwas modifiziert (Durchmesser von 51,7 auf 50,8 abgedreht) und somit konnte ich die Buchsen problemlos damit auspressen.
Stimmt, viel bleibt da nicht mehr, aber hat beim Auspressen der Buchsen gehalten und erste letztens hat ein Kumpel damit die Kugelgelenke aus- und wieder eingepresst.
War halt damals auch etwas unter Zeitdruck, sonst hätte ich eine besser passende Hülse gedreht.
Lg Franz
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Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.