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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 15.04.2018, 01:38   #11
TomS
Hoher Priester
 
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Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Der BMW bleibt aber recht "deutlich" hinter seinen Werksangaben zurück,

B
Ev. vollgepackt bis unters Dach mit Extras, wie das gerne mal bei Pressefahrzeugen gemacht wird.

Der Pana Turbo S mit über 600PS kommt an den deutlich leichteren Turbo auch nicht ran.

Ist aber auch nicht wirklich entscheidend, hatte ich auch oben geschrieben das es bei so einer Entscheidung eher um andere Befindlichkeiten geht.

PS: Und wer meint mit einem 730d Ferarris zu ärgern hat den "Sinn" eines Ferarris nicht verstanden. Sorry...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 08:26   #12
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
...

PS: Und wer meint mit einem 730d Ferarris zu ärgern hat den "Sinn" eines Ferarris nicht verstanden. Sorry...
Der Sinn erschliest sich mir in der Tat nicht. Was wäre den dieser Sinn ?
  • In einem lauten Fahrzeug auch genügend unbequem zu sitzen ?
  • Häufige Tankstops durchzuführen ?
  • Allen zu zeigen, das ich auch doppelt soviel für einen PKW ausgeben kann oder insbesondere "mehr" ausgeben kann als die "Anderen" ?
  • kaum Gepäck für die Urlaubsreise einladen zu können ?
  • Falls mehr als 2 Personen Reisen, die anderen mit der Bahn zu schicken ?
  • mit der großen Historie des Markennamens zu verschmelzen ?
  • kurze AB Abschnitte Abstand zum Hintermann zu gewinnen bis der nächste Opa auf die 3. Spur zieht, weil 2 LKWs oder 2 Camper gerade ein Elefantenrennen veranstalten ?
  • 2 mal im Jahr auf der Nordschleife rumzupesen ?

Jeder kann natürlich fahren was er will. Das ist ja das schöne in unserem Land. Es gibt nicht nur den Einheits-Trabbi sondern viel Auswahl für jeden Geschmack.

P.S.: Aber wir sind im Thread ganz schön abgedriftet. Der Thread heisst ja eigentlich 750xd versus 760i. Aber da hatte ich halt kein Autotest Video dazu gefunden

Geändert von fuzy (15.04.2018 um 08:47 Uhr).
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 08:42   #13
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Das Gesetz vom abnehmenden Grenznutzen ist halt auf vielerlei Bereiche anzuwenden...


fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 08:51   #14
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Zitat:
Zitat von fuzy Beitrag anzeigen
....
P.S.: Aber wir sind im Thread ganz schön abgedriftet. Der Thread heisst ja eigentlich 750xd versus 760i
wohl wahr, eigentlich sogar G11 vs F01.

Panamera Turbo und 760iL G12 sind sowieso noch mal eine andere Liga.

Aus diesem Grund hatte ich ja auch geschrieben, dass ich froh bin, erst mal noch 2 Jahre nichts ändern zu müssen. Der G11 ist nicht so viel besser als der F01.

Und vom Motor wäre der quad-Turbo - abgesehen vom Verbrauch - keine Verbesserung.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 09:02   #15
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Da Du deine Fahrzeuge kaufst und nicht leased, würde ich aktuell auch nicht wechseln,
sondern den F01 fahren bis die Reparaturkosten und Reparaturzeiten unangenehm werden.

@esau: Wieviel km Laufleistung hat dein F01 jetzt ?

Ich hatte ja mal einen Thread eröffnet zum Thema, wo der G11 schlechter ist als der F01:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=223255

Geändert von fuzy (15.04.2018 um 09:20 Uhr).
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 09:04   #16
Marco83
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.05.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
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Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Auweia, das der Pana den 760 so dermassen stehen lässt hätte ich jetzt nicht erwartet.

Letztlich ist es wohl auch eine Glaubens- bzw. Markenfrage - beide können vieles sehr gut.

Mir persönlich ist der BMW zu bieder aber das sieht sicher jeder etwas anders.

Ich hab einen Vergleich der Autozeitung zwischen M760Li und Panamera Turbo. Fahrdynamisch ist der Porsche klar besser. Hat ja wohl auch keiner anders erwartet. Alles andere dominiert der 7er. Bei Interesse einfach melden. Schicke gern per Mail als Screenshot. Der Test ist auf der iPad App der Autozeitung. Also per PN.
Marco83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 10:35   #17
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von fuzy Beitrag anzeigen
Der Sinn erschliest sich mir in der Tat nicht. Was wäre den dieser Sinn ?
  • In einem lauten Fahrzeug auch genügend unbequem zu sitzen ?
  • Häufige Tankstops durchzuführen ?
  • Allen zu zeigen, das ich auch doppelt soviel für einen PKW ausgeben kann oder insbesondere "mehr" ausgeben kann als die "Anderen" ?
  • kaum Gepäck für die Urlaubsreise einladen zu können ?
  • Falls mehr als 2 Personen Reisen, die anderen mit der Bahn zu schicken ?
  • mit der großen Historie des Markennamens zu verschmelzen ?
  • kurze AB Abschnitte Abstand zum Hintermann zu gewinnen bis der nächste Opa auf die 3. Spur zieht, weil 2 LKWs oder 2 Camper gerade ein Elefantenrennen veranstalten ?
  • 2 mal im Jahr auf der Nordschleife rumzupesen ?
Hallo,

m.E. sind das alles Punkte, über die sich ein Ferrari-Käufer keine Gedanken macht. Er möchte mit dem Auto nicht so schnell wie möglich von A nach B kommen. Der Weg ist da das Ziel.

Um das zu verstehen, muss man Benzin im Blut und einfach Spaß an einer "bella macchina" haben.

Natürlich gibt es auch Ferrari-Fahrer, die sich den Wagen nur zum angeben gekauft haben.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 10:58   #18
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fuzy
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Den Reiz einer schönen Maschine kann ich nachvollziehen.

Die Laufkultur und Vibrationsarmut eines 12 Zylinders in einer Oberklasse Limo ist auch völlig unbestritten. Das genießt esau ja mit seinem F01 760i und ich hatte es 3 Jahre in einem E38 750i genossen.

Die meisten Menschen genießen zusätzlich auch "Verfügbarkeit & Zuverlässigkeit" und "Preis/Leistungsverhältnis" seiner Besitztümer.

Kaum jemand genießt Komplexität, Unzuverlässigkeit, Geringe Haltbarkeit und schlechte Standfestigkeit, Hohe Betriebskosten und schlechte Nutzbarkeit.

Aber wie gesagt, jedem das seine
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 11:59   #19
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Der 7er ist die Freundin, die gut kochen kann und man seinen Eltern vorstellen kann - der Ferrari die Pornodarstellerin.
Kann man nicht vergleichen.

Die Reparaturkosten für Esaus F01 sind in den nächsten 5 Jahre bestimmt nicht so viel, als er bis jetzt schon an Wertverlust eingefahren hat
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2018, 12:41   #20
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fuzy
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Der 7er ist die Freundin, die gut kochen kann und man seinen Eltern vorstellen kann - der Ferrari die Pornodarstellerin.
Kann man nicht vergleichen.

...
Guter Vergleich. Und wer möchte sein ganzes Leben mit einer Pornodarstellerin verbringen ?

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
...

Die Reparaturkosten für Esaus F01 sind in den nächsten 5 Jahre bestimmt nicht so viel, als er bis jetzt schon an Wertverlust eingefahren hat
Esau hatte sich aus guten Gründen für 2 Dinge entschieden:
  • Neuwagen statt Gebrauchtwagen
  • Kauf statt Leasing

Der Neuwagen bietet folgende Mehrwerte:
  • Zum Beschaffungstag das aktuellste Modell bekommen
  • Volle Wahlfreiheit bei Farbe & Ausstattung & Inneneinrichtung
  • Früher 2 Jahre Garantie, heute sogar 3 Jahre Garantie (also Sorgenfreiheit über Reparaturkosten)
  • Keine Leistungseinschränkungen wie bei einer Euro-Plus Garantie
  • 3 Jahre die Leistungen des BMW Excellence Club on Top
  • Längstmögliche sorgenfreie (reparaturfreie) Nutzungsdauer, da mit 0 km Laufleistung erworben
  • Der Erste sein, der in den Fahrersitz pubst

Der Kauf versus Leasing bietet folgende Mehrwerte:
  • Bei Nutzungszeit >3 Jahre und hoher Kilometerleistung kann sich das finanziell günstiger darstellen.
  • Bei Sonderausstattungen kann man alles machen, auch exotischste Farbauswahlen und unmöglichste Ausstattungsvarianten. Beim Leasing sagte mein Freundlicher, wenn ich ihn in unserer Firmenfarbe (Giftgrün) lackieren lasse müsste ich eine Übernahmeerklärung unterschreiben, das wir ihn zum Restwert nach Leasingende kaufen

Ein vermeintlich "günstiger" älterer gebrauchter mit hoher Kilometerleistung und nicht mehr zeitgemäßer Sicherheitsausstattung ist für Menschen, die auf einen zuverlässig funktionierenden PKW auch beruflich angewiesen sind und viele Kilometer runterreißen keine Option.

Geändert von fuzy (15.04.2018 um 18:52 Uhr).
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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