BMW 7er, Modell E32 |
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07.01.2018, 23:17
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#1
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BMW verliebt
Registriert seit: 17.10.2013
Ort: Rheinau
Fahrzeug: E32-730i R6(6.89)
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Motor startet nicht
Hallo zusammen,
hab vor 6 monaten meinen 730 auf die Seite gestellt, will ihn schonen. Vor 3 Wochen eine runde gedreht, nach 10 min. Fahrt lief er plötzlich, so schien es, nur noch auf 5 Töpfen. Gestern wieder probiert, er lief sehr rau, wieder auf 5 Töpfen. Ventieldeckel wurde recht schnell warm. Abgestellt, nochmal probiert, ist aber nicht mehr angesprungen. Batterie war voll. Was kann das sein?
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07.01.2018, 23:46
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Dann pruef erst einmal die einfachen Sachen. Noch genug Benzin im Tank? Geht die Benzinpumpe noch = ist der Benzinschlauch im Motorraum prall?
Gibt es Zuendfunken?
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07.01.2018, 23:55
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#3
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BMW verliebt
Registriert seit: 17.10.2013
Ort: Rheinau
Fahrzeug: E32-730i R6(6.89)
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Tank ist voll. Was kann denn vom einfachen stehen kaputtgehen? davor habe ich den 7er jeden Tag gefahren
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08.01.2018, 00:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Vom "nur Rumstehen", kann sich zB die Benzinpumpe durch den Kondenswasseranteil, welcher sich am Boden des Tanks ansammelt, festrosten. Das gleiche Problem gilt für den Benzinfilter, der sich ja Unterm Wagen Hinten befindet und ebenfalls Kondenswasser enthält, welches bei diesen Wintertemperaturen Einfrieren kann und somit kein Durchfluss im Filter stattfindet. Das wäre eine Möglichkeit, gibt aber noch andere
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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08.01.2018, 00:28
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#6
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BMW verliebt
Registriert seit: 17.10.2013
Ort: Rheinau
Fahrzeug: E32-730i R6(6.89)
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danke Erich, da werde ich mich mal durcharbeiten
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08.01.2018, 00:40
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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An meinem M70 kann ich die Benzinumpen so pruefen, ohne gross was auseinander zu nehmen, nehme ein Stueck Kabel, Sicherungsbox auf, Zuendung nicht an, das Kabel auf den B+ Post und dann das andere Ende auf die beiden Sicherungen der Benzinpumpen kurz halten, dann hoert man die Benzinpumpen kurz anlaufen bis die Benzinleitungen im Motorraum pralll sind.
Bei meinem 11/88 = Modelljahr 1989 750 sind das die Sicherungen 23 und 24,beim M30 sollte es 23 sein laut diesem Stromlaufplan Modelljahr 1989
http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/e32_89.pdf
ist ja im Sicherungskasten ein Informationsblatt im Deckel eingeklebt.
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08.01.2018, 07:30
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#8
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Erich, gar keine dumme Idee. Ich habe immer die Relais der Benzinpumpen gebrückt, aber das ist ja noch einfacher...
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08.01.2018, 14:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Gibt es beim m30 eigentlich auch ein DME Relais und eines für die Benzinpumpe?
Daran lag es einmal bei einem m20 von mir.
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