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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 05.04.2016, 17:20   #51
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Der G11 hat Lochkreis 5/112 und einen Nabendurchmesser von 66,5mm.

Da passt also nix mehr von früher....(5/120 und 72,5mm seit Jahrzehnten)
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2016, 17:51   #52
Eckhart750Li
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2013
Ort:
Fahrzeug: F02-750Li (10.2011)
Standard Falsche Info

Zitat:
Zitat von Eckhart750Li Beitrag anzeigen
Hallo,

die Felgen vom F01/02 passen auf den G11/12.
Die Felgenmaße sind gleich. Felgenbreite, Lochkreisdurchmesser, Lochzahl und auch die Einpresstiefe ET sind gleich.
Mein BMW Händler hat mir ebenfalls bestätigt das die Radsätze vom F01/02 auf den G11/12 passen. Unter Umständen müssen nur RDCI Sensoren nachgerüstet werden.

Gruss
Eckhart
Hallo,

habe gerade einen Anruf von meinem Händler erhalten.
Lochkreisdurchmesser und Nabendurchmesser stimmen doch nicht überein.
KaiMüller's Angaben wurden mir jetzt auch so bestätigt. Sorry.
Und damit auch wieder ein neuer Satz Winterreifen fällig.

Grüße
Eckhart
Eckhart750Li ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2016, 18:24   #53
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Siehe mein Beitrag von November 2015.

Ich glaube etwa 30 Jahre waren Lochkreis und Nabendurchmesser gleich. Da fiel es mir sehr schwer zu glauben, dass BMW das nun geändert haben soll; haben sie aber tatsächlich.

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Jep, stimmt - hab' ich letztens auch erfahren. Der Durchmesser ist nun 112, vorher waren's 120.

Radnabendurchmesser wurde wohl auch geändert.

Also kann man nun definitiv sagen, dass die Räder vom F01 nicht plug and play auf den G11 passen, sondern mit Adapterplatten gearbeitet werden muss. Davon rate ich jedoch ab, da sich die Belastung auf Räder, Achsteile etc. verändert.
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2016, 18:40   #54
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Siehe mein Beitrag von November 2015.

Ich glaube etwa 30 Jahre waren Lochkreis und Nabendurchmesser gleich. Da fiel es mir sehr schwer zu glauben, dass BMW das nun geändert haben soll; haben sie aber tatsächlich.
Ja, das hat bestimmt... <räusper>... "technische Gründe"...
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2016, 22:03   #55
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Der G11 hat andere (leichtere) Bremsen. Es sind jetzt zum ersten Mal wieder Festsattel-Bremsen. Vielleicht hängt die Änderung damit zusammen?

Ausserdem wird doch jemand, der sich ein 100k+ Auto leisten kann die popeligen 3 Mille für neue Winterräder übrig haben
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2016, 04:02   #56
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

Der Spruch hätte ja fast von mir sein können
Ich finde es schon ärgerlich, bei jedem Wagen Wechsel muss man neue Räder kaufen. Schwiegermutter wechselte gerade ihren X1, auch da neue Räder. Schlimm ist dabei vor allem, was macht man mit den ganze alten Sätzen, mit in Zahlung geben bringt wohl kaum etwas. BMW zahlt dafür im Grunde ja nichts.
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2016, 05:25   #57
WernerR
Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2015
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 525tds 1995, 730d 2015
Standard

Habe gerade Antwort von BMW bekommen, die bestätigt, das die Lochkreise anders sind
Und allgemeines Gefasel, das man Felgen immer nur Original BMW Felgen vom BMW Fachhändler kaufen soll und gleich die ganze Angebotspalette dazu.
Ich erspare euch die ganze email hier.

Fazit- Im Zweifel beim Auto verkaufen gleich die extra Felgen mit verticken.
Oder hier im Forum anbieten :-)
WernerR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2016, 08:20   #58
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Iebej oder Forum - habe auch schon diverse Radsätze über Iebej und Forum ge- und verkauft.

Komplettradsätze können sich wegen Rabatt und Verfügbarkeit auch bei Cuntz oder Leebmann lohnen.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2016, 18:12   #59
SteveR
Dr. 7
 
Benutzerbild von SteveR
 
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Pfaffenhofen
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
Standard

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Erstaunlich, dass 18" überhaupt noch auf den 7er passen.

Die fand ich schon beim F01 unterdimensioniert.

Laut der Werte inklusive ET 25 der o.g. Leebmann-Felgen sind die wirklich wechselseitig verwendbar.
Standardräder sind sogar 17" beim G11... keine Ahnung wem das eingefallen ist aber irgendwie müssen die ja die Verbrauchswerte runter drücken...
__________________
Viele Grüße,

Steve

oo(|||)(|||)oo
SteveR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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