Eure Fragen zum neuen 7er!

[Salvador Dali]

@ Christian: Bist Du so groß oder ist der Sitz so hoch? (Video Sitzprobe im Fond)

[Martin]

Zitat von Salvador Dali

@ Christian: Bist Du so groß oder ist der Sitz so hoch? (Video Sitzprobe im Fond)

Naja, schau einmal hin wo er die Füße hat

Ich kenne den G11 nun schon seit ein paar Monaten, die Sitze finde ich extrem „sportlich-kuschelig“. Mit dem Armaturenbrett - vor allem in der Mitte - kann ich mich bisher als 7er Fahrer nicht anfreunden. Oben der aufgesetzte Monitor - den ich im X5 allerdings schick finde - und unten offen, da noch irgendwo unten was dran gebasteltes….aber ich fand die „Schrankwand mit Schubladen“ vom E65 toll, ist wohl Gewöhnungs- und Geschmacksache. Woran ich mich aber gar nicht gewöhnen kann (über alle BMW Baureihen die so etwas bieten): Die am Vordersitz drangebastelten Monitore. Die sehen so etwas von billig aus, das geht für mich ja gar nicht. Da bauen die vor allem im 7er so diesen Komfort Sitze und dann das?

Gruß Martin

[Andimp3]

Zitat von E38-Fan

Den kauft doch in China kein Mensch. Die goldenen Zeiten sind dort vorbei, das Wachstum ist nun auf einem normalem Niveau, dennoch wird sich niemand von denem einen 4-Zylinder 7er kaufen, das kann ich mir einfach nicht vorstellen.

Kann ich mir auch nicht recht vorstellen... wer sich in China die Anschaffung eines 7ers leisten kann, der kann sich auch den um ca. 1/3 niedrigeren Spritpreis (Vergleichsdaten des letzten Quartals) leisten.

Zitat von Markus525iT

Leider darf ich zum Erscheinungsdatum des 12 Zylinder auch nichts sagen. Ich weiß auch leider nicht viel zu den technischen Daten.

Mir reicht ja schon dass es einen geben wird und dieser zumindest nicht weniger Leistung als der N74B60 hat... sonst müsste ich beim Gebrauchtwagenkauf ab 2025 ja doch noch nach Jahrzehnten mit dem 7er auf eine andere Marke oder ein Modell wechseln das älter als 10 Jahre ist

Beim Folgemodell ist es mir dann egal, bis der für mich gebraucht von Interesse ist hab ich das zeitliche vermutlich gesegnet

Zitat von Martin

Woran ich mich aber gar nicht gewöhnen kann (über alle BMW Baureihen die so etwas bieten): Die am Vordersitz drangebastelten Monitore. Die sehen so etwas von billig aus, das geht für mich ja gar nicht.

Sehe ich ganz genauso... da kann man sich ja auch gleich irgend nen Nachrüst-Kram bei ATU oder in der Bucht kaufen. Ist aber für mich als Fahrerplatz-orientierten Käufer aber zum Glück unerheblich... ich kauf einfach kein Fahrzeug wo das drin ist es sein denn man kann es einfach und spurlos entfernen

[E38-Fan]

Danke Christian, für die Beantwortung der Fragen!

Zitat von Christian

Nein, einen 6-Zylinder Hybrid ist nicht in Planung. Man ist mehr oder weniger froh, wenn man den 740e/Le an den Mann bringt. Da wird es keine zweite Variante geben.

Hmm, Henne-/Ei-Problem? Ich bin mir sicher, dass man 'nen Hybrid-7er mit 'nem 6-Zylinder Motor leichter auf die Straße bringt, als 'nen 4-Zylinder. Das kann man sich schön reden wie man will, aber ein 4-Zylinder läuft unheimlich unruhig, das dieselartige Tuckern geht tierisch auf den Keks. Aber gut, ist halt wieder so'n Ding für die Umwelt, bzw. die dümmlichen EU-Vorgaben... "wir haben da was, aber der Markt ist noch nicht reif dafür"

[turbinenhalle]

Zitat von E38-Fan

Danke Christian, für die Beantwortung der Fragen!



Hmm, Henne-/Ei-Problem? Ich bin mir sicher, dass man 'nen Hybrid-7er mit 'nem 6-Zylinder Motor leichter auf die Straße bringt, als 'nen 4-Zylinder. Das kann man sich schön reden wie man will, aber ein 4-Zylinder läuft unheimlich unruhig, das dieselartige Tuckern geht tierisch auf den Keks. Aber gut, ist halt wieder so'n Ding für die Umwelt, bzw. die dümmlichen EU-Vorgaben... "wir haben da was, aber der Markt ist noch nicht reif dafür"

ob du es glaubst oder nicht - im G11 merkst von Vibration bzw. geräusch keineswegs ob es ein 4 oder 6 Zylinder ist. Auch diesel und benzin wird ohne Drehzahlmesser schwer. (ohne fahrleistungen, als mitfahrer beurteilt) Und ich bin jetzt kein Grobmotoriker. Von außen merkt es ein versierter Zuhörer natürlich schon!

Es ist eher das gefühl - das was abgeht! (in dem Fall 2 zylinder) mehr nicht. wenn man es nicht weiß würde man den 740e den 740i wohl sogar vorziehen.

(Ihr könnt mich steinigen wenn ihr wollt - aber ich brauchte ca. 300km im 218i active Tourer um zu merken das es kein 4 Zylinder ist. Habe aber auch nicht aufgepasst drauf - weil mir solche Fahrzeuge erstmal egal sind - wie 98% aller. Man merkt von selbst nichts negatives, und im nachhinein ist man positiv überrascht) Die neuen B-Motoren sind diesbezüglich genial.

mit dem Rest gebe ich dir allerdings recht. zudem kann ich mir auch nicht vorstellen das der nicht gekauft werden würde.

[Christian]

Zitat von E38-Fan

du zufällig die FIN? Mich würde die genaue Individual-Ausstattung interessieren.

Leider nein.

Zitat von Markus525iT

Hinten ist er wirklich gemütlich, oder? [...]

Sitzriesen allerdings könnten etwas Probleme bekommen, vor allem mit Schiebedach.

Richtig. Das Schiebedach schränkt die Kopffreiheit schon ein. Es gibt zwar hinter dem Schiebedach noch eine Mulde, wo mein Kopf hineinpasste, aber man stößt bei Bewegung schon nach und nach vorne an.

Zitat von Salvador Dali

@ Christian: Bist Du so groß oder ist der Sitz so hoch? (Video Sitzprobe im Fond)

Ja, ich bin ca. 198 cm groß. Beim Einsteigen hinten muss ich mehr auf meinen Kopf aufpassen als bisher. Schiebedach: s. o.

Zitat von E38-Fan

Ich bin mir sicher, dass man 'nen Hybrid-7er mit 'nem 6-Zylinder Motor leichter auf die Straße bringt, als 'nen 4-Zylinder. Das kann man sich schön reden wie man will, aber ein 4-Zylinder läuft unheimlich unruhig

Man denke an den Baukasten! Das System wird ja nun in alle Baureihen überführt. Und im 3er dann einen 6-Zylinder mit Hybrid zu haben, wäre dann wieder unpassend. Außerdem galt es 50 g CO2 zu unterschreiten, was mit dem 6-Zylinder kaum geklappt hätte.

Laufruhe? Da hat @turbinenhalle ja bereits richtig geantwortet. Der 4-Zylinder soll sehr laufruhig sein. Testen konnte ich das leider (noch) nicht.

Gruß,
Chriss

[loc-dogg]

Danke für deinen tollen Bericht!
Wie ist denn die Bedienung bzw. Design der neuen Navigation (NBT Evo genannt?) und des Menüs?
Ist es eher ein Update oder schon eine deutliche Verbesserung wie damals vom E65 zum F01?

Gruß
Sebastian

[esau]

Hallo Christian

Dein Bericht wird mit Spannung erwartet.

Die ganzen Gimmicks sind alle innovativ und teilweise sicher toll, andere eher verzichtbar. Aber die Kernfrage ist doch, ob der fahrtechnisch nochmals - wie angekündigt - eine signifikante Verbesserung gegenüber dem F01 bringt.

[Christian]

Zitat von loc-dogg

Wie ist denn die Bedienung bzw. Design der neuen Navigation (NBT Evo genannt?) und des Menüs?

Die Bedienung hat sich etwas geändert. Das Menü wurde abgespeckt, und man scrollt nun von links nach rechts, statt von oben nach unten. Es wurden einige Punkte woanders untergebracht. Da kommt man schnell mit zurecht.

Auch die Tasten am iDrive Controller haben sich geändert.

Bei der Bedienung insgesamt ist nun der Touch-Screen und die Gestensteuerung zu erwähnen. Der Touch-Screen erleichtert natürlich vieles. Die Gestensteuerung bringt nicht wirklich etwas.

Zitat von esau

Dein Bericht wird mit Spannung erwartet.

Habe gerade viel um die Ohren, hoffe ihn aber auf jeden Fall diese Woche noch fertig zu haben.

Gruß,
Chriss

[Markus525iT]

Zitat von Christian

Leider nein.



Gruß,
Chriss

Hatte das Fahrzeug ein amtliches Kennzeichen M-XX ****?

Gruß
Markus