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Alt 18.06.2017, 13:39   #1
BmW_pOWer91
Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 745i 12/03
Standard Preisexplosion bei älteren BMW Modellen

Hallo zusammen,

ich bin nun schön länger auf der Suche nach einem älteren BMW als Schönwetter Fahrzeug und beobachte den Markt generell immer mal.
In den letzten 1-2 Jahren scheinen die Preise für E30, E34 und E36 aber geradezu explodiert zu sein.
Auch die Preise für E46 und E39 liegen teils deutlich über dem was ein guter E65 noch kostet.

So müsste ich für meine Favoriten, E30 325i und E34 535/540i mindestens 6000€ ausgeben, dann aber ohne M-Paket. Mit M-Paket ist unter 10000€ nichts zu finden. Für das gleiche Geld, hätte man vor 2-3 Jahren schon einen E28 M535i bekommen.

Einen unverbastelten E36 mit M-Paket bekommt man nicht unter 6000€

Wenn ich ein paar Jahre zurück denke, als der E38 und E39 mit großem Motor das heutige Preisniveau der E65 und E60 erreicht hatten, kostete ein 18-20Jahre alter 540i mit M-Paket im guten Zustand nicht mal 5000€. Ein E28 war für nicht viel mehr zu haben. Die E36 328i und E46 330i hatten preislich langsam ihren Tiefpunkt erreicht und waren mit M-Paket für 3000€ bzw. 7000€ zu haben. Und ein E39 540i kosteste nicht viel mehr als ein E46 330i
Ab da gingen die Preise schon langsam hoch, aber die Entwicklung der letzten 1-2 Jahre ist einfach hefitg.
Ein guter E46 330i mit M-Paket ging bis max. 6000€ runter, während E36 328i noch für 3000€ zu haben waren.
Gleiches beim 5er E60 und E39. Ein guter 545i mit M-Paket wird denke ich nie für unter 10.000€ zu haben sein, während es die E39 540i schon ab 7000€ gab.


Was meint ihr zu der Preisentwicklung der älteren Modelle?
Sind die Preise einfach hoch gehypt, und der reelle Verkaufspreis liegt deutlich drunter, oder muss man bei diesen Modellen einfach so viel ausgeben?
Meine Preisbetrachtungen sind alle nach der Abwrackprämie entstanden, somit war kein plötzlicher Wegfall der älteren Baureihen zu beobachten.

Werden vielleicht auch einfach nicht mehr so viele gut ausgestattete Modelle neu verkauft, was die zunehmende Knappheit von beispielsweise Modellen mit M-Paket erklären könnte?

Bin mal auf eure Meinungen gespannt

Schönen Sonntag noch,
Max
BmW_pOWer91 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 13:52   #2
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Hätte ich vor 5 Jahren gewußt das die E30 325i so im Preis anziehen, dann hätte ich ihn nicht verschrottet sondern wieder fertig gemacht.
Nun ärger ich mich ein wenig, aber vor 5 jahren gab es nicht mal nen 1000er für E30 mit ein paar kleinen Roststellen und 270.000 km auf der Uhr.

Das die E46 so preisstabil sind hätte ich auch nie gedacht.
Unser 320i hat vor ca. 5 Jahren 4200,- € gekostet, das würde man heute auch noch bekommen.
OK jetzt hat er einen 16:9 Bordmonitor und MK4 Navi, was er beim Kauf nicht hatte.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 14:57   #3
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von BmW_pOWer91 Beitrag anzeigen
Was meint ihr zu der Preisentwicklung der älteren Modelle?
Sind die Preise einfach hoch gehypt, und der reelle Verkaufspreis liegt deutlich drunter, oder muss man bei diesen Modellen einfach so viel ausgeben?
Meine Preisbetrachtungen sind alle nach der Abwrackprämie entstanden, somit war kein plötzlicher Wegfall der älteren Baureihen zu beobachten.
So etwas hat immer mehrere Ursachen. Meine Meinung:

1.) Der Markt an guten Fahrzeugen wird - naturgemäß - immer kleiner. Preise werden durch Angebot und Nachfrage geregelt.

2.) Da die Preise immer noch recht überschaubar sind, kann man kaum von einem "Hype" als solchen sprechen wie früher in den Neunzigerjahren, als jeder Ferrari plötzlich 1 Mio. DM kosten sollte.

3.) Eigentlich waren die Preise für sehr gut erhaltene, aber ältere BMW seit Jahren zu niedrig. E23 und E32 haben noch heute darunter zu leiden, erholen sich aber langsam, und zwar deutlich!
NB: Mit "sehr gut erhalten" meine ich nicht Showroom-Condition oder Neuwagenzustand, wie hier manche im Forum zu meinen scheinen, sondern eben in Anbetracht von Alter und Laufleistung sehr guter Zutsand ohne Durchrostungen oder Karosserieschäden, die sofortige Gegenmaßnahmen erfordern. Wer die Messlatte dermaßen hoch legt, wird derzeit kaum z.B. einen E38 mit größerer Motorisierung nach seinen Wünschen finden. Vielleicht beim Leitner in den Niederlanden, dann aber ab 20.000 Euro aufwärts. Die gleichen Leute sind aber meistens auch noch geizig und verlangen ein Auto im Neuzustand für 6.000-7.000 Euro, aber die Zeiten sind vorbei!

4.) Da die Banken so gut wie keine Zinsen mehr zahlen bzw. teilweise schon anfangen, Gebühren zu verlangen (!), investieren die Leute ihr Geld lieber in Mobilien und kaufen sich z.B. etwas, das sie schon lange haben wollten. Das generiert zusätzlich eine Nachfrage, die vorher nicht da war.

Das sind nur einige Punkte, es gibt sicherlich noch mehr.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 17:45   #4
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von BmW_pOWer91 Beitrag anzeigen
Was meint ihr zu der Preisentwicklung der älteren Modellen
Es gibt immer wenniger Bereichen, die Mann als gute Geldeinlagen bezeichnen kann. Deshalb aeltere Autos immer belibter und die Preise entsprechend hoecher werden...
MfG
Andrzej
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 19:57   #5
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Ist ja nicht nur Geldanlage - die älteren Autos kann man auch noch ganz gut selber in Schuss halten oder man findet auch noch bezahlbare Werkstätten.

Wer unproblematisch Auto fahren will und es sich leisten kann, der least sich 3 Jahre einen Neuwagen und stößt ihn dann ab oder hat eine entsprechende Dienstwagenregelung - unproblematischer geht es meist nicht, denn die ersten Jahre halten fast alle Autos sehr gut durch. Früher hätte man als normal Verdiener und Verbraucher sich eben einen 3-6 Jahre alten gebrauchten geholt, aber bei den Kosten, die heutzutage bei solchen Autos anfallen können, hat man ja fast 2 e36 durch repariert und fährt dann unterm Strich immer noch günstiger. Daher sind um 20 Jahre alte Autos durchaus auch als Alltagsautos interessant geworden.

Ganz grundsätzlich ist aber wohl auch ein nicht unter die Inflationsrate fallender oder damit nicht erfasster Wertverfall der Währung die Ursache. Früher hat man in der so beliebten bis 5 tsd Euro Preisklasse richtig gute Autos bekommen, heute tummeln sich da Autos ...
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 20:12   #6
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Man muss natürlich den Markt nicht hinterherlaufen und sich dann ärgern sondern einfach was am richtigen Moment kaufen oder auf ein Schnäppchen warten und sofort (und dann auch nicht 5 Minuten später als sofort) zuschlagen. Jetzt wäre die Zeit gut um das zu kaufen was Anfang der 2000-er verkauft wurde und momentan (noch?) recht unbeliebt ist.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 20:54   #7
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Hätte ich vor 5 Jahren gewußt das die E30 325i so im Preis anziehen, dann hätte ich ihn nicht verschrottet sondern wieder fertig gemacht.
Nun ärger ich mich ein wenig, aber vor 5 jahren gab es nicht mal nen 1000er für E30 mit ein paar kleinen Roststellen und 270.000 km auf der Uhr.

Das die E46 so preisstabil sind hätte ich auch nie gedacht.
Unser 320i hat vor ca. 5 Jahren 4200,- € gekostet, das würde man heute auch noch bekommen.
OK jetzt hat er einen 16:9 Bordmonitor und MK4 Navi, was er beim Kauf nicht hatte.
E30 kosteten auch vor 5 Jahren schon Geld, zumindest hier in der Gegend. Und wenn sie nur als Ersatzteilträger dienen, denn hier ist E30 Kult.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 21:27   #8
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
E30 kosteten auch vor 5 Jahren schon Geld, zumindest hier in der Gegend. Und wenn sie nur als Ersatzteilträger dienen, denn hier ist E30 Kult.
Hier nicht so wirklich.
Bei mir kam einer vorbei der Teile gekauft hat von meinem Schlachtwagen, der hatte für seinen nur 800,- bezahlt
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 22:05   #9
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
E30 kosteten auch vor 5 Jahren schon Geld, zumindest hier in der Gegend. Und wenn sie nur als Ersatzteilträger dienen, denn hier ist E30 Kult.

ein 02tii hat man vor jahren auch weggeschmißen, würde heute wohl auch keiner mehr machen
mittlerweile sollte das ja eigentlich jeder geblickt haben, dass es immer die gleiche parapelform der wertentwicklung ist..
wirklich I M M E R !!! scheißegal was es ist! rafft das doch endlich mal und seid nicht immer wieder überrascht, dass autos irgendwann an wert gewinnen
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2017, 07:50   #10
MartinE32
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Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
...seid nicht immer wieder überrascht, dass autos irgendwann an wert gewinnen
Kann aber auch wieder nach unten gehen, muss nicht immer stetig bergauf gehen.

Ich habe ein bisschen das Gefühl, dass wenn man sich dazu entscheidet, sein altes Auto, seinen H-Kennzeichen BMW zu verkaufen, jetzt oder in den nächsten 12 Monaten kein schlechter Zeitpunkt sein könnte .... (Achtung! Glaskugel!).
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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