Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 11.12.2006, 22:19   #1
740D Power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 740D BJ 2001
Standard 740D Fehler Bei Volllast

Hallo

Habe seit ca. 3 Monaten wenn ich auf der Autobahn Volllast Fahre bei ca. 240KM/H – 250KM/H immer wieder den selben Fehler die Automatik dreht auf einmal ca. 300Umin höher und das Fahrzeug Nimmt kein Gas Mehr an also Notlauf dann lasse ich die Geschwindigkeit auf ca. 100KM/H runter sinken dann ist wieder alle O.K bis auf 240KM/H dann der selber Fehler
Früher Konnte ich ohne Probleme Locker 265KM/H Fahren ohne Probleme

Kenn einer von euch Eventuell das Problem oder hat es mal selbst gehabt
740D Power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2006, 22:45   #2
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Wie alt ist der Kraftstoff-Filter?
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2006, 22:55   #3
Lord Knut
Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 730d (12.00)
Standard

Zitat:
Zitat von 740D Power Beitrag anzeigen
. . . Habe seit ca. 3 Monaten wenn ich auf der Autobahn Volllast Fahre . . .
vielleicht will Dir die Elektronik dezent sagen, Vollast auf Dauer mag der Motor nicht (ich wil ldie Diesel-Diskussion noichtnoch 'mal anfangen...), aber wenn der Drehzahlsprung nicht da wäre, würde ich auf Abregelung tippen.

Gruß
Andreas
Lord Knut ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2006, 22:57   #4
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Will mich nob's Frage anhängen: wieviele Kilometer (eigentlich Liter) hat der Kraftstoff-Filter hinter sich? Hatte ähnliches Verhalten, weil der Filter seit EZ bis ca. 130.000 km nicht gewechselt wurde.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2006, 23:04   #5
740D Power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 740D BJ 2001
Standard

Hallo

Kraftstoff Filter habe ich schon ausgetauscht LMM Sind Neu die musste ich schon vor 6 Monaten austauschen

ich komme nicht dahinter was es sein kann Luftfilter sind Neu KN Filter
ich Bruche nicht Lange Vollast zu fahren nur kurz 240KM/H ca 5 Sekunde Fehler ist da keine Fehler Meldung nichts
da das Getriebe ca. 300U/Min höher dreht habe ich die Befürchtung das es das Getriebe ist
740D Power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2006, 23:20   #6
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Da Du in Dortmund zu wohnen scheinst, empfehle ich Dir mal den Weg direkt zu ZF (der Hersteller Deines Getriebes). Wenn es vom Getriebe kommen sollte, werden diese Leute das herausfinden.
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2006, 00:01   #7
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

ich verstehe nicht, die Aussage, dass die Automatik 300 U/min höher dreht...
Wie stellst Du dies fest ???

Die Automatik hat meines Wissens nach, ne eigene Begrenzungsfunktion, wenn die Ausgangsdrehzahl im 5ten Gang, 5800 U/min erreicht hat.

Da er aber dieses Manko zuvor nicht hatte, seh ich da ned wirklich nen Zusammenhang.

Ferner ist der Automat mit einem Temp. Geber ausgestattet, der bei zu hoher Temp. das Notprog. auslöst. das dies dann aber exact bei 245 kommt, will ich auch ned wirklich einschliessen...

Ich tendiere auf ne Fehlfunktion, seitens des Ausgangsdrehzahlssensors.

Du kannst den Wert selbst mal kontrollieren.

Am Getriebe-Steuergerät, Pin 14 (-) und Pin 42 (+). Der Wert soll 292-358 Ohm betragen. Mess auch den Eingangssensor und achte auf die gleichen Werte und ob es da zu große Abweichung, zueinander gibt. Pin 44 (-) und Pin 16 (+)...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2006, 00:11   #8
740D Power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 740D BJ 2001
Standard

Hallo

ich meinte der Drehzahlmesser Dreht 300Umin auf einmal höher das geht genau so

240KM/H drehzahl ca. 4100 U/MIN dann auf einmal Drehzahl so 4300 bis 4400Umin keine Leistung mehr lasse ich das Fahrzeug Ausrollen bis unter 110KM/H kann ich wieder mit Voller Lesitung weiterfahren vorher aber nicht
740D Power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2006, 09:03   #9
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

du meinst, er rutscht durch...
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, aber ned gleich ein neues aufdrängen lassen...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2006, 11:29   #10
740D Power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 740D BJ 2001
Standard

Ja wenn es ein Schalter wäre würde ich sofort sagen die Kuplung rutscht durch bei dieser geschwindigkeit

ich habe auch schon einen angeblichen Getriebe spezialisten befragt der sagte die Getribe steller müssen neu Justiert werden oder so ähnlich
740D Power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: 740d Vibrieren bei 1500 Umdrehung Speik13 BMW 7er, Modell E38 11 24.08.2006 13:23
motorausfall bei kick down(740d) V8-lacht BMW 7er, Modell E38 47 25.06.2006 21:24
Motorraum: Motor klingelt bei Teil- und Volllast UBE BMW 7er, Modell E32 2 22.09.2005 12:05
wo sind meine leidensgenossen?fehler fehler fehler!!!! dervincent BMW 7er, Modell E65/E66 10 24.02.2005 15:40
Fehler bei meinem Xenonlicht!!! Churchill BMW 7er, Modell E38 1 06.05.2003 10:46


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:55 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group