Felgen/Reifen: RUNFLAT - Fluch oder Segen?

[pommy13]

wie Rolli, haben wir seit 08 min einen Wagen mit RFT. Anfangs waren die steinhart (besser geworden) nach maximal einer Saison ultra laut (besser geworden) und haben sich nicht runtergefahren und daher auch keinen Grip aufgebaut (auch weit besser geworden).
Grundsätzlich, solange man nicht am sportlichen Limit unterwegs ist, finde ich die aktuellen RFT wirklich gut. Dass, was sie nicht können, braucht im Grunde kaum einer.
Aber Alpina, alle Tuner und auch alle M Modelle fahren eben ohne. Da möchte man auch das maximale aus den Fahrzeugen holen können.

Allerdings bezweifele ich, dass mehr als 10% der Leute hier auch nur annähernd ans Limit kommen, vor allem nicht in einem 7er.

[DL8DX]

Gibt es 1 Jahr nach dem letzten Eintrag zu RUNFLAT was neues zu sagen ?
Ich habe welche mit dem Neuen übernommen ,die werden allerdings nicht mehr alt bei mir ,es sollen neue drauf wegen der Profiltiefe .

RUNFLAT oder nicht ....die alte Frage eben ein Jahr später ,ev ist ja eine neue Generation am Start.

[wolfgang]

Runflat ist ja super von der Sicherheit her und man kann doch mit Plattfuß noch ne Zeit unterwegs sein, aber vom Komfort her halt ne Katastrohe.
Somit hast die Qual der Wahl was Dir wichtiger ist.

[DL8DX]

Zitat von wolfgang

Runflat ist ja super von der Sicherheit her und man kann doch mit Plattfuß noch ne Zeit unterwegs sein, aber vom Komfort her halt ne Katastrohe.
Somit hast die Qual der Wahl was Dir wichtiger ist.

Hatte irgendwie die Hoffnung ,dass sich ev.doch was getan hat in 4 Jahren und die RUNFLAT besser geworden sind ,was ich jetzt drauf habe ist dot 13 er und die finde ich bocklig .....

Ob oder ob nicht runflat ist die eine Sache ,ich tendiere zum Komfort...

Nach langem hin und her gelese möchte ich eine konkrete Frage in den Raum werfen .....

Hat jemand Erfahrung mit der Generation Runflat so um 2012 und hat später die Runflat wieder,also einige Generationen später gekauft und hat einen UNTERSCHIED zu den älteren Runflats was den Komfort angeht festgestellt ??

[wolfgang]

Da wird es Reifenbaujahrbedingt keine unterschiede geben, denn die Flanke bei Runflat ist halt extrem verstärkt und das mindert den Komfort.

Ich tendiere auch zum Komfort und fahre daher keine RFT.

[esau]

Einen Unterschied im Komfort habe ich nicht gemerkt. Fahre seit Jahren auf dem F01 im Sommer 20" Run-Flats.

Es gibt aber einen merkbaren Unterschied zwischen relativ abgefahrenen und neuen Reifen.

Ob die einem zu hart sind oder nicht ist Geschmackssache

[E38-Fan]

Fast 20 Jahre und ungefaehr 1,5 Mio KM = 1 Reifenpanne, und das mit 'nem Runflat ;-) Die Flanke innen war auf einmal aufgeschlitzt, bei Dunlop Winterreifen aber leider nix Neues, wie ich erfuhr. Dafuer kann der Runflat nix.

Ich fahr' privat seit Jahren keine Runflat Reifen mehr, und bin uebergluecklich. Ein ansonsten komfortables Auto verliert mit Runflat-Bereifung recht viel Komfort, und wird holprig und laut.

[DL8DX]

Zitat von E38-Fan

Ein ansonsten komfortables Auto verliert mit Runflat-Bereifung recht viel Komfort, und wird holprig und laut.

So empfinde ich es auch ,im Kompfort plus Modus geht es aber selbst meiner Mutter fiel das etwas bocklige Verhalten auf ohne dass ich etwas erwähnt hatte zuvor.

ev ist es halt doch noch besonders ausgeprägt, wie Essau anmerkt , da die Reifen von Dot 2012 mit wenig Profil ,da kommt alles zusammen. Ich habe bei der Übernahme die Reifen auch beanstandet ,da habe ich noch etwas gut.
Ich tendiere immer mehr zur non Runflat Lösung ,werde morgen ein Angebot einholen mit BMW Sternchen .....

[wstarzl]

Sehe ich genau so. Mit meinen Winterreifen ohne Runflat fahre ich viel ausgeglichener. Werde die nächsten Sommerreifen ohne Runflat kaufen.

[tomsag]

Also ich habe 17" NON runflat Winterreifen und 19" Runflat, und wenn ich von Winterreifen wechsle, dann ist es was..
Enorm der unterschied, und in stark gefareren Kurven nur ein wenig was zu Merken.
Meine neue 19" Somerreifen werden bestimmt NON Runflat sein...
Es ist je eine Komfortsache..