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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.01.2011, 23:49   #31
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
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Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Schätze wenige Umrüster erreichen den Umsatz, der sie Bilanzpflichtig macht. IdR dürfte die einfache Einnahmenüberschussrechnung reichen

Und wieviele kassieren schnell ab und sind aus dem Staub wenn Probleme und das Finanzamt auftauchen

Diese eintages Aktionen kenn ich Rostschutz hat keine Zeit zum trocknen, wie soll man ein/zwei Kaltstarts testen? Ordentlich Einstellfahrt braucht auch Zeit.
Selbst wenn zwei Mechaniker - also 16 Stunden - am werk sind....sowas KANN nicht ordenlich gemacht sein.
Der Golf letzte Woche bestätigte mir das wieder. In München an einem Tag.....Anschlüsse schief reingewürgt/undicht, Verkabelungsfehler usw. Und nun ist die Fahrerei zu aufwendig....ich möchte doch bitte mal....
Effekt - insgesammt wesentlich teurer als wenn ich es gleich gemacht hätte
Und ob die Papiere noch kommen - steht in den Sternen

Ja, ich weiß - nu kommt sofort die Polenfanfraktiom. Kein Problem, fahrt wohin ihr wollt. Von 100 haben vieleicht auch 50 Glück.
Erichs Rechnung ist für seine Qualität OK, zumsal er ja an der Arbeit seiner Mechaniker verdienen möchte.
na zum glück ist das bei deutschen umrüstern anders
als ob jeder umrüster der in deutschland sitzt 1a arbeitet leistet und niemand niemals probleme hat... nur die 50% aus/in polen...
__________________
V12 POWER
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 00:03   #32
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Das sieht ja aus als währe da ne Bombe eingeschlagen!

Saubere Arbeit sieht aber anders aus.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
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Alt 07.01.2011, 00:04   #33
Axel Brinkmann
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Unnötig und vor allem sehr teuer, wenn die Teile nicht massiv gerissen sind. Mit Dichtmittel beidseitig einsetzen und man hat keine Probleme mehr
Da kann ich dir nur recht geben, so habe ich es bei meinem 32er auch gemacht und er läuft SUPER.
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 08:19   #34
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

Zitat:
Zitat von Pat_750i Beitrag anzeigen
sorry, auch wenn ich jetzt jemanden voll auf den fuß trette, aber MINDESTENS -- 30 -- ARBEITSSTUNDEN für V8 UND MINDESTENS -- 40 -- ARBEITSSTUNDEN für einen V12... Also mein A8 4.2 wurde an einem Tag umgebaut... Lass das max. 8Std. sein. Und er hat das auch alleine gemacht.
V6 beim Audi 2.8 B5 wurde in 4Std. gemacht...

Was soll denn eine Gasanlage bei Erich kosten, damit 30 bzw. 40 Arbeitsstunden bezahlt werden???

MfG,
Pat
Sorry Pat,

das kaufe ich Dir auf keinen Fall ab, denn dazu mache ich das Geschäft schon zu lange. Ich denke, ich werde Deine umgebauten Fahrzeuge wahrscheinlich eh nie zu Gesicht bekommen, aber interessieren täte es mich schon.... Was mich stutzig macht, ist Deine Aussage A6 in 4 Stunden und für den A8 brauchen die doppelt so lange? Häää, ist ein relativ identischen Fahrzeug und hat "nur" zwei Zylinder mehr. Also, da würde ich an Deiner Stelle doch auf die Barrikaden gehen - ist ja schon Abzocke....

Weißt, egal wieviele Stunden ich meinerseits brauche, der Kunde zahlt das nicht. Der Einbaupreis ist fest, falls irgendwas zusätzlich dazukommt, wie z.B. Thermostat, Zündkerzen, Lufi etc., läuft das extra und der Rest ist mein Risiko. Ich trete meinem Mitarbeiter eher ins Kreuz, wenn ich sehe, dass er versuchen würde, polnisch zu arbeiten... Wenn z.B. das Tankentnahmeventil im Tank eingebaut wird, dann wird der Tank hochgehoben und umgeschwenkt, damit wir sehen, ob die optische Kraftstoffanzeig auch voll schwenken kann. Wieviele Mal gab es da schon einen Hänger...

Aber um zu Deinen Umrüstzeiten zu kommen - ich habe nächste Woche einen Audi A6 - 2.4-V6 und einen Phaeton W12 zur Umrüstung. Schicke mir doch bitte den "Meisterbetrieb", der Deinen Audi in 4 Stunden umrüstet (allerdings mit meinem Qualitätsanspruch). Wären es beim Phaeton W12 dann "nur" 8 Stunden? Ich habe mich wegen dem Phaeton bei zwei von einander unabhängigen Umrüstern schlau gemacht, die verlangen für den W12, 5.500,-€ (2x Prins) inkl. Märchensteuer.

B.t.w. gehe ich dann auch einmal davon aus, dass Du Deine Wohnung in drei Stunden und ein Haus in einer Woche bezugsfertig baust...

Solche Stories kenne ich zur Genüge und das Resultat steht dann regelmäßig 2x die Woche vor unserer Werkstatt, wie z.B. gestern einer, der für 4.000,- Euro einen Seat Cupra oder wat weiß ich, wie das Dinges heißt mit Gasanlage kaufte und bei mir vorbeikam. Auto um die 100.000 km und laut Papieren eine OMVL (... kennen wir doch auch irgend wo her - Fastlane7 lässt grüssen...), die natürlich nicht funktioniert... Für die Fehlersuche werden 4 Std. vom Besitzer genehmigt (... ich weiß Dein Umrüster baut in der Zeit einen V6 um). Wenn er Glück hat, finden wir den Fehler schneller, falls nicht - Pech gehabt. Wäre es eine BRC, dann hätte er wenigstens diesbezüglich bessere Karten.

Was die Bilder von Nilson angehen, schon einmal danke. Hoffentlich wissen die Mechatroniker auch, wo nachher was hingehört. Ich denke einmal, der Chef von dem Laden, wird irgendwann seinen Umbauern mächtig auf die Füsse treten, denn Zeit kostet nun mal Geld und zwar nicht nur den Bruttolohn seiner Mitarbeiter, da hängt noch ein ganzer Rattenschwanz mit dran.

Habe letzte Woche einen 325i von 91 umgerüstet, der läuft sehr schön, aber ich durfte das ganze Benzineinspritzgedöns nochmals demontieren, weil ein Gummidichtring am Benzinrail undicht war. Das passiert schon einmal, wenn recht alte Dinge zerlegt und wieder (ohne Neuteile) zusammengesetzt werden müssen.

mfg Erich M.
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
Interner Link) Meine Alben...

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Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 10:34   #35
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
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Zitat:
Zitat von Erich M. Beitrag anzeigen
Sorry Pat,

das kaufe ich Dir auf keinen Fall ab, denn dazu mache ich das Geschäft schon zu lange. Ich denke, ich werde Deine umgebauten Fahrzeuge wahrscheinlich eh nie zu Gesicht bekommen, aber interessieren täte es mich schon.... Was mich stutzig macht, ist Deine Aussage A6 in 4 Stunden und für den A8 brauchen die doppelt so lange? Häää, ist ein relativ identischen Fahrzeug und hat "nur" zwei Zylinder mehr. Also, da würde ich an Deiner Stelle doch auf die Barrikaden gehen - ist ja schon Abzocke....
Weißt, egal wieviele Stunden ich meinerseits brauche, der Kunde zahlt das nicht. Der Einbaupreis ist fest, falls irgendwas zusätzlich dazukommt, wie z.B. Thermostat, Zündkerzen, Lufi etc., läuft das extra und der Rest ist mein Risiko. Ich trete meinem Mitarbeiter eher ins Kreuz, wenn ich sehe, dass er versuchen würde, polnisch zu arbeiten... Wenn z.B. das Tankentnahmeventil im Tank eingebaut wird, dann wird der Tank hochgehoben und umgeschwenkt, damit wir sehen, ob die optische Kraftstoffanzeig auch voll schwenken kann. Wieviele Mal gab es da schon einen Hänger...

Aber um zu Deinen Umrüstzeiten zu kommen - ich habe nächste Woche einen Audi A6 - 2.4-V6 und einen Phaeton W12 zur Umrüstung. Schicke mir doch bitte den "Meisterbetrieb", der Deinen Audi in 4 Stunden umrüstet (allerdings mit meinem Qualitätsanspruch). Wären es beim Phaeton W12 dann "nur" 8 Stunden? Ich habe mich wegen dem Phaeton bei zwei von einander unabhängigen Umrüstern schlau gemacht, die verlangen für den W12, 5.500,-€ (2x Prins) inkl. Märchensteuer.
B.t.w. gehe ich dann auch einmal davon aus, dass Du Deine Wohnung in drei Stunden und ein Haus in einer Woche bezugsfertig baust...
Solche Stories kenne ich zur Genüge und das Resultat steht dann regelmäßig 2x die Woche vor unserer Werkstatt, wie z.B. gestern einer, der für 4.000,- Euro einen Seat Cupra oder wat weiß ich, wie das Dinges heißt mit Gasanlage kaufte und bei mir vorbeikam. Auto um die 100.000 km und laut Papieren eine OMVL (... kennen wir doch auch irgend wo her - Fastlane7 lässt grüssen...), die natürlich nicht funktioniert... Für die Fehlersuche werden 4 Std. vom Besitzer genehmigt (... ich weiß Dein Umrüster baut in der Zeit einen V6 um). Wenn er Glück hat, finden wir den Fehler schneller, falls nicht - Pech gehabt. Wäre es eine BRC, dann hätte er wenigstens diesbezüglich bessere Karten.

Was die Bilder von Nilson angehen, schon einmal danke. Hoffentlich wissen die Mechatroniker auch, wo nachher was hingehört. Ich denke einmal, der Chef von dem Laden, wird irgendwann seinen Umbauern mächtig auf die Füsse treten, denn Zeit kostet nun mal Geld und zwar nicht nur den Bruttolohn seiner Mitarbeiter, da hängt noch ein ganzer Rattenschwanz mit dran.

Habe letzte Woche einen 325i von 91 umgerüstet, der läuft sehr schön, aber ich durfte das ganze Benzineinspritzgedöns nochmals demontieren, weil ein Gummidichtring am Benzinrail undicht war. Das passiert schon einmal, wenn recht alte Dinge zerlegt und wieder (ohne Neuteile) zusammengesetzt werden müssen.

mfg Erich M.
Hallo Erich,
warum solltest Du diese Fahrzeuge nicht sehen???
Der A4 wurde in Berlin Tempelhoferstraße umgerüstet und der A8 in Polen Jelenia Gora.

Wer sagt das der Umrüster von mir einen W12 in 8Std. macht? Da reihmste Dir jetzt aber was zusammen... Ich habe von einem V8 gesprochen, nicht W12. Das ist ja ein kleiner Unterschied.
Und beim V12 weiß ich nicht wielange er braucht, aber ich habe damals für meinen 750er ein Angebot bekommen und dies lag preislich sogar unter deiner V8 Anlage... Und mehr als 2Tage würde er da auch nicht in anspruch nehmen...
Wo man 5.500€ rechtfertigen soll frage ich mich alle male...
3800€ kostet der Umbau in Berlin mit Rechnung etc... Und das ist nichts besonderes...


Na nun muss man es ja nicht ins lächerliche ziehen, aber wenn es darum geht, ein Haus wird innerhalb von 24Std. aufgestellt... Vllt. dauert dies ja bei Euch auch 3Jahre...

Gruß,
Pat
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 13:35   #36
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
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Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann Beitrag anzeigen
Das sieht ja aus als währe da ne Bombe eingeschlagen!
Hallo,
das stimmt zwar, aber wo sollen die mit den ganzen Kabeln hin?
Die Ansaugspinne werden sie wohl so reingelegt haben um zu sehen wo oder wie am besten Platz für die anderen Sachen sind.
Einbauen konnten sie das noch nicht weil die bestellten Zündkerzen nicht pünktlich da waren. Vorher die Ansaugsp. dranschrauben wär wohl verständlicherweise Quatsch.

Gruß Jens
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 14:49   #37
Black Dragon
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Fahrzeug: E38 740i M62 4,4 Individual Bicolor Nappa+Alcantara Bj 9/97
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Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Der Golf letzte Woche bestätigte mir das wieder. In München an einem Tag.....
War aber nicht zufällig der Umrüster in der Bodenseestraße, oder?
__________________
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Black Dragon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 15:14   #38
Chevyman
Mit links Bremser
 
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Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von Pat_750i Beitrag anzeigen
na zum glück ist das bei deutschen umrüstern anders
als ob jeder umrüster der in deutschland sitzt 1a arbeitet leistet und niemand niemals probleme hat.
Hab ich so nicht behauptet! Der genannte Golf zB wurde ja auch in D - sogar hier in BY "umgerüstet"....
Aber da hat man idR zumindest den Vorteil jemanden belangen zu können wenn was nicht passt.

@ Black Dragon
Da sag ich vorsichtshalber nix zu
Aber es gibt da eine Firma, die sogar den TÜV in Bedrängniss gebacht hat und die nun wesentlich sensibler vorgehen.

Ach übrigens:
Im Februar wird der TÜV allgemein teurer - HU irgendwas über €52.- Hab gerade die neue Preisliste bekommen
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 16:18   #39
Black Dragon
Abgefahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.06.2009
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i M62 4,4 Individual Bicolor Nappa+Alcantara Bj 9/97
Standard

hätt mich nur intressiert, weil n guter Kumpel von mir dort seinen e39 523er umrüsten lassen möchte...

Naja, irgendwie wirds schon werden
Black Dragon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2011, 16:30   #40
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Wenn Ich mir die Bilder angucke weiß Ich warum Ich damals zum Erich gefahren bin
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