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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.05.2022, 15:45   #1
Stiefelknecht
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard Klimakasten zerlegen

Moin in die Runde

Das altbekannte Problem,
Mischklappen festgepappt und wegen zu großer Kräfte gebrochen,
alle Fixes von aussen brachten keine Abhilfe

Deshalb muss richtig angepackt werden weil warm im Sommer geht gar nicht

Jetzt hab ich hier nen Ersatzkasten vor mir liegen an dem die Klappen noch funktionieren, dafür ein schönes Loch im unteren Teil eingebrochen ist.
Auch auf Klima entleeren + füllen will ich verzichten.

Jetzt die Gretchenfrage,
hat hier jemand schonmal die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nr. 3 rausgeholt?

Sieht so aus wie wenn man an den Seiten ein paar Klammern wegmachen müßte um so diese ganze Einheit raus zuholen

Wäre cool wenn da jemand schon Erfahrungswerte sammeln konnte.

MfG
Chris
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Alt 26.05.2022, 17:36   #2
Stiefelknecht
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

O.k.,
hab mich getraut.
Das Oberteil geht weg mitsamt den Klappen,
leider müßte dazu der Klimakasten auch komplett ausm Wagen raus weil 4 Schrauben für diese Aktion unterm Flansch zum Wagenäußeren sitzen

Dann hab ich gedacht dass ich die Klappen wenigstens zerstörungsfrei rausbekomme wenn man das Teil so komfortabel in Händen hält

Pustekuchen,
einzigst diese Metallklappen mit den Bohrungen liesen sich bequem quertauschen Denke die Hauptklappen gehn kaputt wenn ich da mehr Gewalt anwenden würde

Tja,
ich steh jetzt kurz davor den Wagen zu veräußern
kompletter Wechsel kommt nicht in Frage, das ist mir mittlerweile too much.

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2022, 22:16   #3
PH730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2020
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
Standard

Ist doch nicht soooo schlimm, aus irgendeinem Loch kommt immer Luft raus, Hauptsache die Scheiben beschlagen nicht. Fahre auch oft mit Lüftung komplett auf 0 und ein bisschen Fenster runter.
PH730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2022, 06:00   #4
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Moin,
also ich find das schon das Grauen wenn die Automatik nicht funktioniert
Fand immer das ein super Klima im Auto herrscht wenn die funktioniert.

Lüftung auf 0 find ich grauenhaft,
man merkt richtig wie absolut kein Luftwechsel im Wagen stattfindet

Ev. trau ich mich da nochmal ran,
hab gemerkt das man wenn der Wärmetauscher draußen ist wesentlich besser an die Mechanik drankommt, letztes Jahr bin ich da durch die Fussraumklappen dran was gelinde gesagt Sch... war

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2022, 10:59   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

ist alles gewaltig eng im eingebauten Zustand. Wir haben vor 10 Jahren mal ein kurzes vid gemacht an einem ausgebauten IHKA Teil, das an meinem Auto hab ich dann mit Kabelbinder festgemacht, haelt noch heute. Hatte dazu Radio, IHKA Bedienpanel und die Holzblende rechts vom Lenkrad abgemacht, um iwie dranzukommen, Konsole brauchte nicht raus
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Bilder von Johan
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viele Bilder, aber ich can sie nur im Firefox browser sehn, nicht google chrome ,DIY: IHKA mixer flap motor mount completely broken Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmerforums.com/forum/s...pletely-broken

Geändert von Erich (27.05.2022 um 12:42 Uhr).
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Alt 06.06.2022, 13:11   #6
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

So,
mal n Status-Update

Ich hab die Kiste soweit zerlegt dass ich an die Abdeckung des Wärmetauschers rankam, dachte das Teil ist jetzt schon 30 Jahre verbaut, da kann ein vorbeugender Wechsel nicht schaden

Kostet beim 280,- inkl. dem Plasterohr.
Dichtringe braucht man nicht dazu ordern, die liegen dem WT bei.

Also,
wenn das Teil draußen ist kann man sich mal ein ungefähres Bild davon machen in was für einem Zustand die besagten Klappen sind,
bei mir war nichts mehr zu retten, die hakten wie blöd in fast jeder Position

Und dann entschied ich mich für eine "Holzhammermethode".
Entweder die ganze Kiste wechseln oder aber die Klappen einfach verschrauben wenn sie oben auf kalt stehen,
dazu hab ich einfach ne Spax durch die vordere Plastikklappe getrieben und mit dieser metallenen mit Löchern versehene verschraubt,
durch das beide Klappen einen anderen Drehpunkt haben bleiben die an Ort & Stelle

Jetzt muss ich natürlich erst noch über längeren Zeitraum herausfinden wie sich das Klima jetzt bei jeder Witterung im Wagen verhält,
bisher bläst er zumindest nicht mehr warm aus den Mitteldüsen

Ich meld mich hier nochmals wenn ich mal mehr Erfahrung gesammelt habe.

MfG
Chris
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