Fahrwerk Erfahrungen mit KAW55/35 Federn

Stelios · 18.03.2018, 17:45

Wer hat Erfahrungen mit diesen Federn gemacht?

http://www.fahrwerke.de/springkit-bm...1020-3055.html

GM3 · 19.03.2018, 07:46

hab ich seit 2011 drin ... aber was willst nun hören?
Ist eben auch wieder eine Frage "wie man es gern möchte" zudem es sicherlich noch grobe unterschiede zwischen Serien und gekürzten Dämpfern gibt ...Ich fahr Seriendämpfer dazu noch 17" und im Sommer 19" ... so manch einen wäre das wohl zu "hart" mir war es vorallem hinten noch zu weich (und selbst das kann bei dir komplett anders sein da ich z.B. immer 2 volle Tanks habe Gas/Benzin) und nacher auch zu tief... weshalb ich die splitfire noch zusätzlich verbaut hab

Kaufen fahren selbst entscheiden... alles was ich dir hier erzählen könnte muss nicht deinen persönlichen Empfinden/Geschmack entsprechen...
Was mir also als zu "weich" vorkommen mag kann für dich schon zuviel sein wie also soll man darauf Antworten?

K-H Grabowski · 19.03.2018, 08:05

Ein Freund hat die drin. Die sind bekannt dafür sich auch nochmal zu setzen. Und dann ist das Fahrzeug schon relativ tief. Mir wäre es zu viel. Mir gefallen da die H&R und Eibach Varianten mit ca. 30mm besser. Aber jeder wie er mag.

GM3 · 19.03.2018, 08:10

na wenn ich mir aber schon die 55/35 Variante raus suche denke ich das es vom TE auch so gewollt ist ... hier ein Bild so tief ist das nun auch nicht (Bild aus 2016) hinten ist das aber wie gesagt mit den Spitfire! die legen das ganze um ca 1cm höher was mir halt wichtig war weil ich den hängearsch nicht mehr wollte... jetzt steht er "optisch gerade"... ganz vergleichen darfst das aber nicht... wird bei anderen wahrs. etwas anders aussehen da ich hinten "ET-2" fahre bei den 17" die hier am Bild zu sehen sind... VA ET13 damit steht die Spur der Reifen "optisch" auf eine Linie....

Stelios · 19.03.2018, 13:29

Wenn die sich hinten setzen dann ist das Blöd

Hab neue Bilstein B6 dämpfer und kein Gastank.
Tieferlegung AP 40/00 aber irgendwie kommt er nicht so satt rüber

GM3 · 19.03.2018, 13:47

da kannst wie gesagt dagegen arbeiten in dem du die Dinger

https://www.bms-racing.de/Fahrwerke-...yABEgL5BfD_BwE hinten verbaust

Stelios · 19.03.2018, 13:51

Zitat:

Zitat von GM3

da kannst wie gesagt dagegen arbeiten in dem du die Dinger

https://www.bms-racing.de/Fahrwerke-...yABEgL5BfD_BwE hinten verbaust

Danke für den Tipp aber Federwegbegrenzer möchte ich vermeiden

Werde vielleicht mit Distanzscheiben arbeiten müssen damit die Radläufe etwas ausgefüllt werden

GM3 · 19.03.2018, 13:58

Wieso? Der begrenzt nicht so wie die "normalen" Begrenzer die Kolbenstange durch aufsetzen sondern hindert nur die Feder an einer Windung einzutauchen...(bei mir an der untersten Windung da ich ja eine höherlegung erzielen wollte) Ich konnte keine negativen Einflüsse daraus leiten... Fuhr sich genau wie vorher...zum Thema Distanzen viel spaß ... mich hat das knapp 400€ gekostet diese Felgen mit 15er Scheiben legal fahren zu dürfen (ET-2) (wobei das nicht heißen muss das es bei dir auch soviel kostet bei mir war das Problem das es eine 8,5Felge ist und das Gutachten nur für 8,0 gemacht war was heißt das ich ein komplett neues Gutachten anfertigen lassen musste zudem den Leuten das mit der -ET garnicht gepasst hat zwecks hebelwirkung...)

und nu sinds Winterfelgen =) hat sich also voll rentiert ...

Scheitig · 19.03.2018, 15:52

so sieht es bei mir aus mit KAW 35 55
HA 265 35ZR18 ET30 + Distanzscheibe 5mm je Seite
VA 235 40ZR18 ET30 + Distanzscheibe 15mm je Seite

https://photos.app.goo.gl/wuBZHGZ5UOOs2rBo1

Stelios · 19.03.2018, 17:03

Zitat:

Zitat von Scheitig

so sieht es bei mir aus mit KAW 35 55
HA 265 35ZR18 ET30 + Distanzscheibe 5mm je Seite
VA 235 40ZR18 ET30 + Distanzscheibe 15mm je Seite

https://photos.app.goo.gl/wuBZHGZ5UOOs2rBo1

Der Tiefgang sieht auf den Bildern gut aus, was für ne Breite haben deine Felgen?