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02.03.2018, 09:44
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#31
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Wie soll ich bitte mit jemandem diskutieren, der noch nie ein Model S gefahren ist?
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Dann ist dies ohnehin das falsche Forum, denn 90-95% aller Mitglieder in diesem Forum sind noch keinen Tesla S gefahren. Und die, die einen gefahren haben, sind nicht immer begeistert, besonders über die Innenraumanmutung und die Verarbeitung (was natürlich in erster Linie diejenigen stört, die einen 7er, eine S-Klasse oder einen A8 fahren). Und wenn der Wagen ab 120 km/h innen auch noch laut wird, dann ist er schlichtweg nicht gut genug gedämmt. Einen Golf-Fahrer wird man mit dem Tesla S viel schneller beeindrucken als einen Oberklassefahrer.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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02.03.2018, 09:54
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Man darf nicht vergessen, dass der Tesla ein amerikanisches Auto ist, das für amerikanische Geschwindigkeiten konstruiert wurde.
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02.03.2018, 10:14
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#33
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Kein Strom in der Garage?
Nicht mal für Licht?
Das geht?
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Nee, geht eben nicht, weil kein Strom
Aber es soll tatsächlich Garagen geben, die Miete kosten und keinen Stromanschluss haben, schlimm so was!
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Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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02.03.2018, 11:17
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#34
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Na ja das Modell S hatte ich auch eher als Beispiel für die Beschleunigung gedacht, für unsere normalen Bedürfnisse währe so ein Elektrokleinwagen in der Größe eines 1ers das richtige. Wir fahren viel Kurzstrecke, so mag 30 km am Tag und da ist so ein "Carreraauto" eigentlich genau das Richtige. Auf Strecke schaut das im Moment durch eben das Problem mit den Akkus noch recht bescheiden aus. Das wird sich aber durch neue Akutechnologien sicherlich schnell ändern. Teslar hat einen Truck in der Entwiklung der 800 km Reichweite haben soll. Auch Fiska hat ein Sportwagenmodell, welches wirklich gut ausschaut in der Entwicklung, bei dem die Reichweite 800 km betragen soll und der in gut 1min. Die Akkus geladen haben soll. Ich denke mal das sich gerade bei den Akkus in nächster Zeit viel bewegen wird.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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02.03.2018, 12:18
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#35
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Aschallnick
Nee, geht eben nicht, weil kein Strom
Aber es soll tatsächlich Garagen geben, die Miete kosten und keinen Stromanschluss haben, schlimm so was!
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Es ist auch eine Frage des Mietpreises. Ich zahle für meine beiden Garagen zusammen wahrscheinlich weniger als die meisten für eine einzige. Trotzdem hätte ich natürlich zumindest in einer Garage gerne einen Stromanschluss, schon alleine, um ein Cetec-Ladegerät anschließen zu können, denn der 7er wird im Winter kaum bewegt. Licht alleine ist jetzt nicht unbedingt notwendig, da im Garagenhof eine Laterne steht, aber eine Steckdose wäre sehr nützlich. Vielleicht kann ich da in Eigenregie etwas machen, muss mal nachfragen.
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02.03.2018, 13:46
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von Claus
Über die Gesamt-Ökobilanz aktueller E-Autos brauchen wir wohl nicht zu diskutieren, selbst wenn der Strom nicht aus einem Kohlekraftwerk käme...
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Hmm, du hast aber schon auf den Schirm, dass für die Herstellung eines Liters Treibstoff bis in den Tank ca. 1,5 kWh Strom benötigt wird.
Unterm Strich bedeutet das, dass wenn du deinen Tank leer fährst verbrauchst Du nicht nur Treibstoff sondern indirekt noch mal fast genausoviel Strom wie ein Elektroauto auf gleicher Strecke!
Und der Strom für die Treibstoffherstellung ist in Timbuktu erst recht nicht grün.
Wenn man sich dann noch den Aufwand der Logistik anschaut über Ölfelder/Bohrinsel, Tanksschiffe, Raffnerien, Tankwagen, Betrieb von Tankstellen usw. dürfte einem schnell klar sein, dass die schlechte Bilanz für die Herstellung eines E-Auto Akkus dagegen lächerlich ist.
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02.03.2018, 15:23
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#37
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Wenn man sich dann noch den Aufwand der Logistik anschaut über Ölfelder/Bohrinsel, Tanksschiffe, Raffnerien, Tankwagen, Betrieb von Tankstellen usw. dürfte einem schnell klar sein, dass die schlechte Bilanz für die Herstellung eines E-Auto Akkus dagegen lächerlich ist.
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Und Du glaubst jetzt, das alles hätte man bei Ökobilanzen nicht berücksichtigt? Deiner Aussage, dass "die Herstellung eines E-Auto-Akkus dagegen lächerlich ist", kann ich nicht zustimmen:
http://www.chip.de/artikel/E-Mobilit...115720044.html
Hier etwas ausführlicher:
http://www.spektrum.de/news/wie-ist-...oautos/1514423
Und natürlich sind Vorkette bzw. Kumulierter Energieaufwand in seriösen Ökobilanzen enthalten. "Schnell klar" wird das jedenfalls nur Leuten, die sich lediglich einseitig informieren, weil es ihnen gerade in den Kram passt. Das Thema ist komplex und man sollte daher nicht nur den Werbeblättchen der E-Auto-Hersteller vertrauen.
Geändert von Claus (02.03.2018 um 15:32 Uhr).
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02.03.2018, 19:30
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Claus
...Trotzdem hätte ich natürlich zumindest in einer Garage gerne einen Stromanschluss, ..., da im Garagenhof eine Laterne steht, ... Vielleicht kann ich da in Eigenregie etwas machen, muss mal ...
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nachts unbeobachtet einen kleinen Graben ausheben und mein Kabel an die Laterne andocken ... wäre meine Idee.
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Sapienti sat.
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02.03.2018, 20:18
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#39
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von RS744
nachts unbeobachtet einen kleinen Graben ausheben und mein Kabel an die Laterne andocken ... wäre meine Idee.
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Gute Idee! Wenn ich erwischt werde und einen Anwalt brauche, melde ich mich.
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02.03.2018, 22:42
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#40
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Oder sowas neben die Garage stellen und dann die E Karre laden
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MFG
Hannes
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