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Alt 27.11.2013, 15:24   #1
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
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Registriert seit: 05.07.2005
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Standard Frage zu Hydraulikschlauch Servo

Ist es so, das der Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schlauch am Übergang zum Rohr an der Pressung beweglich ist? So ist es bei mir. Ich habe den Ausgleichsbehälter gelöst und beim hantieren ist mir dies so aufgefallen und ich frage mich ob dies so sein soll
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Alt 27.11.2013, 15:28   #2
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Die Krimpstelle ist nicht beweglich.
Die Pressung der Metallhülse ist so fest, daß der Schlauch erst nach dem Rohrende beweglich ist.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2013, 15:29   #3
Bastl
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Nein, sollte er nicht sein.

Und kauf ja nicht von Meyle den Nachbaukram - passgenauigkeit und Haltbarkeit ist da nicht sehr dolle.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 27.11.2013, 15:42   #4
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
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Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nein, sollte er nicht sein.

Und kauf ja nicht von Meyle den Nachbaukram - passgenauigkeit und Haltbarkeit ist da nicht sehr dolle.
Danke für den Ermahnung. Es werden Originalteile verwendet.

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Die Krimpstelle ist nicht beweglich.
Die Pressung der Metallhülse ist so fest, daß der Schlauch erst nach dem Rohrende beweglich ist.
Der Schlauch ist in der Krimpstelle fest, jedoch beweglich zwischen Krimpstelle und Metallrohr. So meinte ich das.

Also Murks und neu machen?
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2013, 11:57   #5
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
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Fahrzeug: -
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Ich hab die Schläuche nun ausgetauscht und das fehlende ATF mit Dexron, was der Freundliche mir hier für gab, aufgefüllt. Das Problem ist nun der Schaum im Ausgleichsbehälter was m.E. nicht ok ist. Die Teilenummer vom rot gefärbten Öl ist 81229400275 und es stellt sich die Frage ob die eingefüllte Flüssigkeit die richtige ist???
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2013, 12:04   #6
Bastl
V12-infiziert
 
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Standard

War vorher auch rotes/rot-braunes Öl drin?

Ist evtl. der Behälter defekt? Kenne das zumindest bei meinem Ex-Wagen mit Niveaureguliderung noch so, dass da ein Sieb defekt war, so dass das Öl über den Rücklauf zu stark reingedrückt wurde und somit der Behälter immer wieder schaumig überlief.
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2013, 12:24   #7
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
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Fahrzeug: -
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Die Färbung ist gleich. Du kannst recht haben, mit dem Rücklauf. Habe das Lenkrad jetzt mehrmals hin und her gedreht (Motor aus). nun ist kaum noch Schaum vorhanden.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2013, 18:59   #8
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Nein, sollte er nicht sein.

Und kauf ja nicht von Meyle den Nachbaukram - passgenauigkeit und Haltbarkeit ist da nicht sehr dolle.
Was die Haltbarkeit anbelangt, sind die Originalen auch nicht doll. Anstatt der Krimpung hätten die Herstersteller besser gewöhnliche Schraubschellen verwenden können. Das wäre dann haltbarer. Das kurze Rohrstück mit dem kurzen Schlauch, von der Kühlschlange, habe ich sebst überholt. Das hätte ich mit den beiden Leitungen zum Ausgleichsbehälter auch gemacht, wenn ich diese nicht schon Wochen früher bestellt hätte. Den Druckschlauch habe ich nur geprüft, ob die Enden sich frei drehen lassen wie beim Rest, was nicht der fall ist. Kein Wunder, der Schlauch ist auch ganz anders verpresst. Jedenfalls habe ich die Endstücke der Leitungen vom Schlauch befreit und zur Seite gelegt und entsprechende Schläuche und Schellen für einen Bruchteil der Ersatzteilsumme vom Freundlichen, beim technischen Großhandel, besorgt und als Ersatz vorrätig. Wenn sie überhaupt noch ein mal gebraucht werden.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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