Keine Ahnung, wieviel Strom das Lulli-Rollo im Normalfall zieht. Wird wohl eine Ecke weniger sein wie ein Fensterheber.
Ich muß jetzt doch mal durchrechnen, weil beim Kennfeld-Thermostat gabs ja schon Einzelfälle mit verschmorten Kabeln bei glaube ich ähnlicher Lage (aber evtl. 20A Sicherung.) Bei 10m Kabellänge mit 0,5qmm (und das ists vom Schalter zum Rollo und zurück bestimmt) sind das 0,3-0,4 Ohm (irgendne Tabelle gegriffen), macht bei 10A 3-4V Spannungsabfall, bzw. 30-40 Watt Raumheizung.
Ich würde mir das Rollo ja gerne mal umbauen, damit es noch eine zeitlang bei Motor aus funktioniert, wie die Fenster etc. eben. Weil es ist im Sommer echt lästig, wenn man entweder mit laufendem Motor die Fahrzeugkonfiguration zum Parken einrichtet oder nochmal Zündung anmachen muß, wo einem die Lüftung dank der stehenden Klimakompressors sehr schnell warmen Dampf in die Bude bläst.
Der Fragesteller ist wohl noch beim Ausbau der Rückbank. Statt die zwei Drähte am Schalter direkt zu messen bzw. zu bespielen.