Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38 > E38: Tipps & Tricks



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 28.08.2018, 13:35   #1
Thomas S.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Thomas S.
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
Standard Nockenwellensensor beim M52 wechseln (E38 728i Bj. 96)

Zunächst mein Dank an alle, die mir geholfen haben.

Die nachstehende Anleitung bezieht sich auf einen E38 728i mit Motor M52 (nicht TU, Baujahr 1996).

1. Es ist beim M52 übrigens NICHT (unbedingt) erforderlich, vorher den Ölfilterdeckel oder gar den Ansauggeräuschdämpfer zu entfernen.

2. Magnetventil (siehe Bilder) mit großem 32er(!) Gabelschlüssel lösen (von vorn gesehen im Uhrzeigersinn, also nach rechts). Kabelstecker des Magnetventils abziehen. Teil vorsichtig herausdrehen.

3. Entlüftungsrohr abziehen. Dazu vorn beidseitig auf die Einkerbungen drücken.

4. Ölleitung mit 19er losschrauben.

5. Nun die Inbusschraube des Nockenwellensensors (NWS) herausdrehen, diesen dann herausziehen, dabei aufpassen, dass Dichtungsring nicht abrutscht.

6. Stecker des NWS am anderen Ende entriegeln und abziehen (wenn möglich, Einbaulage merken, unterschiedliche Stecker-Einkerbungen oben und unten). Der Anschluss befindet sich mittig unter der Ansaugbrücke hinter der Lichtmaschine. Dort sind insgesamt drei Stecker, der vom NWS ist der erste von vorn. Wer will, kann am Stecker eine Hilfsschnur anbringen. Wenn dann vom NWS her das Kabel herausgezogen wird, kann man an der Hilfsschnur den neuen Stecker anbinden und an ihr wieder zurückfädeln.

7. Den neuen NWS mit (alter) Dichtung einstecken, Schraube vorher mit Schraubensicherung bestreichen. Stecker entsprechend in richtiger Einbaulage unter der Ansaugbrücke einstecken und verriegeln (etwas fummelig).

8. Fehlerspeicherabfrage (z.B. mit Carly): Fehler löschen und erneut abfragen, nun sollte alles ok sein.

9. Zeitbedarf (ohne Abfrage) ca. 30 Minuten. Montage erfolgt auf eigene Gefahr/keine Haftung.

Viel Erfolg

Gruß

Thomas
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg p8284611.jpg (94,0 KB, 54x aufgerufen)
Dateityp: jpg p8284612.jpg (85,9 KB, 45x aufgerufen)
__________________
Thomas S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: 728i Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor Uwe 728i BMW 7er, Modell E38 25 29.03.2017 11:24
Motorraum: Ölwannendichtung wechseln 728i 728schalter BMW 7er, Modell E38 2 11.02.2015 20:21
Wasserpumpe wechseln 728i matrix12 BMW 7er, Modell E38 7 11.04.2013 09:06
E38-Teile: Nockenwellensensor M52 728i E66-Fan Biete... 0 30.07.2012 17:48
Nockenwellensensor beim e 32 hhvilleneuve BMW 7er, Modell E32 3 20.09.2011 01:54


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:48 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group