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Modell E65/E66 |
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28.07.2017, 08:38
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
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Verstehe ich das richtig, dass ich für diesen Test den LMM gar nicht AUSBAUEN muss - sondern auch nur abstecken kann?
Sorry, codieren fällt mir leichter als im "Maschinenraum" zu werkeln :-(
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28.07.2017, 08:39
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Richtig !!!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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28.07.2017, 08:41
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
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Die Abdeckung muss dann aber trotzdem runter - oder kommt man da auch so ran?
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28.07.2017, 08:49
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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beim E65 45i kannst du nach öffnen der Motorhaube links den Luftfilterkasten sehen - wenn du vor dem Auto stehst.
Das nächste Bauteil mit ca. 15 cm Durchmesser ist der LMM - der Anschlußstecker weist in Richtung Deines Bauches ...
An den Seiten sind zwei kleine Hebel, die must du drücken und langsam wackelnd den Stecker abziehen.
Setz Doch mal grad ein Foto vom Motorraum rein ..... dann kann ich das Teil markieren
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28.07.2017, 09:17
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
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Sehr gerne - vielen Dank!
Sieht so aus als ob an einer Stelle ÖL ist! Das wäre aber heftig, weil ich das Auto ja in der Werkstatt hatte und die es auseinander genommen haben. Somit hätten sie es falsch montiert...
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28.07.2017, 11:26
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
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Auf dem 1. Bild sieht man ja ganz viel Öl. Das gehört da sicher nicht hin. Ist das auch der LMM?
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28.07.2017, 12:14
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#27
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Gast
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Der LMM sitzt unter der Motorakustikabdeckung.Die musst abmachen
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28.07.2017, 15:22
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
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Okay, ist ab :-) 
Danke... |
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28.07.2017, 16:10
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Hier auf dem Foto siehst du wo der Stecker ist
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28.07.2017, 16:35
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740xd (11.13)
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Vielen Dank - jetzt habe ich es endlich geschafft...
Aktuell dann folgende Fehlermeldungen:
4620 Raildruck-Plausibilität druckgeregelt
P3006 Kraftstoffeinspritzdruck druckgeregelt - Druck zu hoch
4501 Abgasrückführung 1 - Drucksatz zu gering
4BC2 Luftmassenmesser
Signal Unterbrechung (klar - abgeklemmt) 
4BC7 Ansauglufttemperatursensor (auch klar)
4BA1 Ansauglufttemperatursensor Signal (hängt wohl auch mit dem LMM zusammen)
Dann fahre ich mal los... :-) |
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