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25.01.2018, 22:23
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#41
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.12.2017
Ort: Kirchheim
Fahrzeug: E36 328 cabrio, E32 750 IL
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Mir geht es darum, was ich gerne fahren würde, nicht was gesuchter oder seltener oder sammelnswerter ist.
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25.01.2018, 22:32
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#42
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.12.2017
Ort: Kirchheim
Fahrzeug: E36 328 cabrio, E32 750 IL
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Halt, das habe ich falsch ausgedrückt. Der v8 ist sicher toll und würde mir auch viel Freude machen, aber ich habe mir einen zwölfender eingebildet und da muss ich jetzt wohl durch!
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25.01.2018, 22:38
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Echt so "schlecht" ist der Grüne?Hätte ich anhand der Bilder nicht gedacht.
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25.01.2018, 22:46
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
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Das hätte ich jetzt auch nicht vermutet, wird aber sicherlich der Grund sein weshalb es ne Standuhr ist.
Was zu den FL Modellen noch erwähnenswert ist, sie sind zu den VFL Modellen rostanfälliger.
Es gibt auch Türen die innen kpl. tot sind während aussen noch nichts zu sehen ist.
__________________
''Rear wheel drive for ever''
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25.01.2018, 23:38
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Independent
Es gibt auch Türen die innen kpl. tot sind während aussen noch nichts zu sehen ist.
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Da haste ja noch einiges vor.
m f G
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25.01.2018, 23:41
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#46
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Dass der Grüne so aussieht, hätte ich anhand der Bilder nicht gedacht. So kann man sich täuschen!
Thies, der gefragtere Wagen ist immer der, den man selber in der Garage hat
Die 740er sind seltener, keine Frage. Aber gefragter? Ich weiß nicht, sonst wären die Preise höher. Sagt auch der Marktspiegel von Classic Data, in denen der 40er immerhin ganze 2100€ niedriger notiert.
Ich nehme an, dass wir erst in einigen Jahren sehen können, wonach die Leute Lust haben.
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25.01.2018, 23:53
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Eigentlich ist das mit der Preisentwicklung zwischen den einzelnen Motorisierungen ganz einfach:
So wie zu Zeiten der Einführung:
Ganz oben der 750i(L),ganz unten der 730i R6.Diese Reihenfolge nehmen die Fahrzeuge irgendwann wieder ein.
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26.01.2018, 00:18
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Ich hab ja noch meinen 730 M60 absoluter 750i Editionsumbau Leder Schwarz mit Keder Braun.oetti hat ihn auch nicht als 30er wahrgenommen. Und LEIDER ist FAKT und das war schon beim e23 so und wird bei e32 e38 so sein das vergleichbare Sterne immer mehr Wert sind und erheblich schneller verkauft sind. Und sorry ich bin 1995 einen e32 750i gefahren,genau 2 Tage und dann habe ich mir einen e34 M5 gekauft,der hatte mit 6Zylindern weniger und 15PS mehr,mehr Fahrspass mit 7l weniger Verbrauch in der Stadt.Mein Nachfolger trennte sich auch kurzfristig nachdem er vom Tanken die Nase voll hatte.Wie gesagt ich würde ohne Gutachten nix überteuert kaufen,denn wer wirklich ein solches TOPFAHRZEUG hat der hat auch diesen Hunderter für das Wiederbeschaffungsgutachten über.Ich hab meine beiden e32 nur weil ich keinen Bock hab mit kleineren Autos meinen 6m Trailer zuziehen,und er ist einfach super einfach einzuparken. Leistung naja da hab ich meine 3er für.
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26.01.2018, 06:29
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#49
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von oetti
Das die 40er mal gesuchter, ähh eh schon gesuchter sind ...
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Ja und nein - seltener im 7er, der Motor liegt aber auch baugleich im E34 (und gefühlt jede 2. E30 ), während der V12 nur dem 7er (und noch 8er) vorbehalten war, was ihn wieder exklusiver und damit interessanter macht, was ja wieder eine andere Reihe Fans nach sich zieht. Hatte den E32 als V8 und nun E38 als V12, man kann mit beiden sehr gut leben, trotz komplett unterschiedlicher Charakter.
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26.01.2018, 07:42
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#50
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Hatte den E32 als V8 und nun E38 als V12, man kann mit beiden sehr gut leben, trotz komplett unterschiedlicher Charakter.
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Sehe ich gar nicht so, habe E 34 (und einst E 32) als 4,0 V8 und E 31 als 5,0 V12. Ziemlich ähnlicher Charakter: Große, drehwillige (aber nicht drehzahlgierige) Motoren, die bereits bei niedrigen Drehzahlen enorm Bums entwickeln, sich schaltfaul fahren lassen und angenehm wenig Tamtam machen.
M50 <=> M30, oder S38 <=> M60 - das sind unterschiedliche Charaktere...
Olli
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