Motorraum 728i Fehler Lambda ausserhalb Regelbereich

E-38er · 23.02.2018, 14:22

Kleines Update.

Nicht das Ihr denkt der Drops wäre gelutscht

Die Einspritzdüsen habe ich neu abgedichtet. Das hat rein garnichts am zu mageren Lauf geändert.
Aber: Bei der Probefahrt ist mir dann der Ölkühler für das Automatikgetriebe "geplatzt" . Hatte mich nur einmal beim Anfahren gewundert, warum es leicht geruckt hatte.... Gott sei Dank war ich nicht so weit gefahren. Wo ich das Auto abstellte sah ich auch schon die Ölspur zu meinem Auto und das was alles noch aus dem Motorschutz rauslief.
Ölkühler ist bestellt und das restliche Öl aus dem Getriebe wird gleich mit abgelassen und gewechselt.
Habe das Auto jetzt auf nem Trailer zu meiner Werkstatt gebracht und gesagt: Ich hole es ab wenn es Fertig ist .

Werde weiter Berichten was es war mit der Falschluft......

Stephan69 · 24.02.2018, 17:26

Ich würde ganz stark auf die KGE und deren Schläuche tippen.Alles raus und nur Original BMW kaufen, denn der Febi-Meylekram ist nicht dicht.Das kannst einfach testen, Motor laufen lassen im Leerlauf, Öldeckel abdrehen und langsam anheben, wird er ordentlich angesaugt oder ist es kaum zu spüren? Wenn du kaum Unterdruck spüren kannst ist die Membran hin oder ein Schlauch kaputt.
Die Sechser laufen unterschiedlich stark schlecht je nachdem wie gross der Riss in der Membran ist.
Der Kunststoffventildeckel sollte natürlich auch keine Risse haben.

simpadic · 24.02.2018, 19:54

Das ist allerdings ein guter Hinweis von Stephan69 - das wurde hier, glaube ich, noch nicht besprochen.

E-38er · 25.02.2018, 08:56

Moin,

Richtig,die KGE wurde schonmal aufgezählt als möglicher Verursacher, aber dem hatte ich noch keine weitere Beachtung geschenkt.
Also: Den Motoröldeckel hatte ich schonmal beim Lauf leicht angehoben, der hatte Unterdruck ohne Ende.
Als ich letztens den Benzindruck getestet hatte, habe ich den Schlauch vor der Einspritzleiste abgezogen; da ging er auch sofort aus.
Den Ventildeckel hatte ich auch in Augenschein genommen, der ist optisch in Ordnung. Lediglich vorne links ist er minimal am schwitzen; aber noch lange nicht am tropfen.
Ich werde den Tipp mit der KGE auf alle Fälle an die Werkstatt weitergeben; Danke dafür.
Der Ölkühler ist gestern noch eingetroffen und wird wohl morgen verbaut. Hatte mir zwischenzeitlich noch den Wasserkühler angeschaut; der lag ja schon ausgebaut in der Werkstatt. Da er auch schon wieder an einer Seite feucht aussah, habe ich den auch noch neu geordert.....
Wenn die Kühler dann verbaut sind, kann es mit der Falschluftsuche weitergehen..... werde Berichten...

Olitschka · 25.02.2018, 09:11

Zitat:

Zitat von Stephan69

Das kannst einfach testen, Motor laufen lassen im Leerlauf, Öldeckel abdrehen und langsam anheben, wird er ordentlich angesaugt oder ist es kaum zu spüren? Wenn du kaum Unterdruck spüren kannst ist die Membran hin oder ein Schlauch kaputt.

Bist Du sicher das es so rum war ?
Ich bin der Meinung wenn er stark ansaugt ist die Membrane kaputt.
Alle M52 Motoren die ich bis jetzt da hatte, hatten bei heiler KGE nur einen ganz leichten Unterdruck am Öldeckel.

Ebenso ist es beim M73.
Membran kaputt = saugt wie blöde.

PS: Beim Teilekauf schließe ich mich Stephan69 an, nur original kaufen, Zubehör ist Dreck.

E-38er · 25.02.2018, 09:18

Kam mir ehrlich gesagt auch etwas Merkwürdig vor, der hohe Unterdruck. Vor allem das ich beim abziehen des Schlauches zum Ventil, garkein Standgas mehr hatte und das er dann auch garnicht mehr anspringen wollte ohne aufs Gas zu treten.
Ich habe zwar nicht soviel ahnung von der Materie, aber von meinen voherigen Autos kenne ich es nur so, das der Motor zwar unrund läuft wenn man den Öldeckel abnimmt, aber nicht aus geht.

Was auch wohl noch zur defekten Membrane passen würde: Etwas Ölverbauch hat er schon. Je nach Fahrweise bis zu 1 L auf 1000 km.

Olitschka · 25.02.2018, 09:30

Ja das spricht alles für die Membrane.

E-38er · 25.02.2018, 09:43

Desto länger ich darüber nachdenke..... Ich hatte auch vor Jahren schonmal den Öldeckel beim Lauf abgenommen und da lief er nur Unrund, da bin ich mir ziemlich Sicher.
Dann werde ich das Ventil auch gleich nochmal bestellen, auf die 82 Kröten kommt es dann auch nicht mehr an....

Olitschka · 25.02.2018, 09:48

Ich würd vorm Bestellen noch mal nach den ganzen Schläuchen schauen die da so rangehen.

E-38er · 25.02.2018, 09:52

Der Schlauch der zum VD geht, hatte ich vor 3-4 Jahren neu gemacht. Der ist auch noch topp; habe ich letztens beim basteln begutachtet. Ich werde den unteren Schlauch, die Gummimuffe und das Ventil ordern, das sollte reichen.