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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.11.2011, 11:10   #11
Elbandito1200
B(MW)egeisterter Dilettan
 
Registriert seit: 12.12.2006
Ort: Coburg
Fahrzeug: E61-545i Bj05/2004; Suzuki Bandit GSF1200N Bj 1997
Standard

Hi nochmal. Also, die Nummer lässt sich bei realoem.com leider nicht herausfinden, weil das Modul zwar unter Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com BMW E32 730i BODY CONTROL UNITS AND MODULS zu sehen ist, aber Nummer 13 in der Liste nicht aufgeführt ist. Was soll denn der Schmarrn??? Also muss ich es wohl doch ausbauen, nur um die blöde Nummer herauszufinden... und das ohne Garage bei dem Wetter...
__________________
Greetz

Elbandito


Keine Airbags - Wir sterben noch wie echte Männer
Elbandito1200 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2011, 12:53   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Du musst bei realoem auch mit Deiner VIN suchen.
Wenn ich bei meinem die VIN 3055570 eingebe, spuckt es dies aus:

13 Steuergerät FHK 1 bis 04/1990 64118390001 $844.89
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2011, 12:57   #13
Elbandito1200
B(MW)egeisterter Dilettan
 
Registriert seit: 12.12.2006
Ort: Coburg
Fahrzeug: E61-545i Bj05/2004; Suzuki Bandit GSF1200N Bj 1997
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Öhm, ich hatte mein VIN eingegeben...
Elbandito1200 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2011, 13:58   #14
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Falsche Stelle. Such mal hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com BMW E32 730i CONTROL UNIT AIR CONDITION./LIMIT SWITCH
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2011, 14:36   #15
Elbandito1200
B(MW)egeisterter Dilettan
 
Registriert seit: 12.12.2006
Ort: Coburg
Fahrzeug: E61-545i Bj05/2004; Suzuki Bandit GSF1200N Bj 1997
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Danke, das wars hab ich auch schon gebraucht entdeckt, wird gleich geordert. Mal sehen, ob dann wieder alles rund läuft mit dem Stromverbrauch...
Elbandito1200 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2011, 16:58   #16
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Wäre schön wenn Du das defekte eintüten könntest...

Zitat:
Zitat von Spicha Beitrag anzeigen
Erstmal wäre ja interessant, ob bei anderen IHKAs die selbe Ursache vorliegt - ist ja auch durchaus möglich, daß mein Exemplar ein Einzelfall war. Mir ist in der Zwischenzeit nur leider kein anderes in die Hände gefallen.
Darüber hinaus gibt es ja verschiedene. Ich werde zunächst mal meines untersuchen und hoffe dass ich noch eines zugeschickt bekomme...

Analog des bereits mehrfach bestätigten Problems mit dem Standlüftungsmodul hoffe ich es verhält sich hier ähnlich. Das Fehlerbild ist ja offenbar bei allen IHKA-Modulen mit der "Stromfresserkrankheit" gleich. Und mit dem wilden Löten habe ich keine Probleme, nur eine Lösung die Weller heisst
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2011, 17:02   #17
Elbandito1200
B(MW)egeisterter Dilettan
 
Registriert seit: 12.12.2006
Ort: Coburg
Fahrzeug: E61-545i Bj05/2004; Suzuki Bandit GSF1200N Bj 1997
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Jo, wenns getauscht ist mach ich das gerne. Denn wer weiß, ob das andere dann nicht auch irgendwann wieder den Geist aufgibt nachdems ja eine "chronische" Elektrokrankheit ist...

Ich will mir gar nicht ausmalen, wie das so in zehn Jahren mit dem ganzen aktuellen Elektronikkram in den heutigen Autos wird. Ich glaube, die kannst du dann alle nur noch verschrotten...
Elbandito1200 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2011, 13:41   #18
Elbandito1200
B(MW)egeisterter Dilettan
 
Registriert seit: 12.12.2006
Ort: Coburg
Fahrzeug: E61-545i Bj05/2004; Suzuki Bandit GSF1200N Bj 1997
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Moin!

Update: Das e-bucht-gebrauchtteil ist eingebaut, Klima funktioniert auch (obwohl einer der Anschlüsse eine andere Farbe als beim Originalteil hatte) und der Ruhestrom liegt wieder im Normalbereich. Damit wäre das ENDLICH erledigt und abgehakt.

Jetzt schaumer mal, was am Original-IHKA-Modul kaputt war....
Elbandito1200 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2011, 15:13   #19
Spicha
In Dubio Pro Oleo
 
Benutzerbild von Spicha
 
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E32 740iL (07.92), E34 520iT (12.95), Ford Explorer 4.0 V6
Standard

Na da bin ich jetzt ja mal gespannt...
__________________
Viele Grüße
Spicha

Verkaufe Teile vom E32 730i M30 und 730iA M60. Wer was sucht ->PN!
Spicha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2012, 21:47   #20
Cliff507
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Cliff507
 
Registriert seit: 23.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E31
Daumen nach oben

Hallo,
bei meinem IHKA Steuergerät war auch der beschriebene T520 Transistor defekt.
Habe den Transistor aufgrund des Beitrags von Spicha auf Verdacht ausgelötet und mit der Widerstandsmessung festgestellt das der neue Transistor 5 MegaOhm hat und der alte nur 4,25 MegaOhm hatte. Habe dann den neuen eingelötet und siehe da mein Steuergerät schaltet wieder in den Sleep Modus und die Heizungsventile sind ruhig!

Eine Frage noch @Spicha ,wie bekommt man bei eingebauten Transistor raus ob er defekt ist?? Wie hast du die Fehlersuche im Steuergerät gemacht?

Nocheinmal herzlichen Dank @Spicha!!
Cliff507 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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