So nun hier nochmal ein paar kleine Anmerkungen aus meiner bisher gemachten Erfahrung mit dem Tausch des WT.
Grundsätzlich ist die Arbeit in Summe nicht schwer und großartige Verrenkungen oder zerstörten Fingern möglich.
Ich habe des gesamten Rahmen ausgebaut, was nicht lange dauert und viel mehr Komfort beim Arbeiten bietet, ich würde es daher also empfehlen.
Um den Heizungskasten zu öffnen, müssen ein paar Kabelbinder aufgeschnitten werden, die sollte man sich einfach vorher notieren, dann kann man die nachher wieder genauso hinmachen.
Ich habe das Kühlwasser vorher nicht abgelassen, das heißt ich habe eine der Verschraubungen am Y-Rohr geöffnet und dann mit viel Geduld gewartet bis alles rausgelaufen war. Aus den Rohren sind bei mir ca. 1 Liter Kühlflüssigkeit gelaufen. Die Rohre sitzen recht streng in den Dichtungen, da muss man etwas hebeln und beherzt anziehen. Die Dichtungen waren wie erwartet nach 27 Jahren natürlich komplett hart. Eigentlich verwunderlich, dass da noch nichts rauskam.
Als der WT dann frei war, kann man ihn einfach an der rechten Seite nach vorne ziehen und herausnehmen. Aber Achtung, das Ding ist noch komplett voll mit Kühlflüssigkeit, also nicht drehen oder kippen!
Der neue WT kommt mit einer Anleitung die einem zeigt wo das mitgelieferte Isolierband angebracht werden soll. Dann wird er einfach wieder mit der linken Seite zuerst eingeschoben.
Dann werden die neuen Dichtungen auf die Rohre aufgesetzt und das Y-Rohr wieder verschraubt. Hier gab es bei mir jetzt eine Komplikation: Auf der oberen linken Seite des WT sitzt ein Alu Rohr. Dieses wird mit einem Flansch am WT verschraubt. Siehe Bild Nr. 5.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_0178
Der Flansch hat eine Haltenase, die hinter den WT geklemmt wird. Man dreht den Falsch quasi wie eine Art Bayonett hinter den WT und verschraubt das Ganze dann mit einer Schraube.
Die Nase wollte sich ums verrecken nicht hinter den WT schieben lassen. Ich habe mir wirklich eine Zeit lang die Zähne ausgebissen. Die Lösung war es dann mit einer Verlängerung einer kleinen Ratsche das Ganze einzuschlagen. Das ging dann richtig gut. Mit Muskelkraft hat man aber keine Chance. Dazu sitzt das einfach viel zu streng.
So der Rest war wieder easy ohne Besonderheiten.
Gruß Markus