Kabelbrand, was ist passiert???

[knolle78]

Hallo und schönen guten Tag,

ich hatte neulich Probleme mit meinem Kombiinstrument (grauer Deckel) und habe mir eins mit blauem Deckel besorgt und eingebaut. Bin dann ca 3 Kilometer gefahren, als plötzlich Rauch aus der Gegend des Kombiinstrumentes kam. Ich hielt schnell rechts an, baute schnell das KI aus und dann traf mich der Schlag. Die Frage die sich mir jetzt stellt, was ist passiert, oder was habe ich falsch gemacht? Habe mir jetzt schon ein nagel neues Kombiinstrument mit grauem Deckel bestellt. Der Wagen steht sehr gut da und läuft wunderbar rund, wars das jetzt mit dem Wagen? Ich hoffe doch nicht.

Was benötige ich für die Fehlerbehebung?

Wo genau führt das Kabel mit dem Codierstecker hin?

Lg Ronny

[Ich e32]

Ich würde sagen, das im Kombiinstrument was defekt war und jetzt den Kabelbaum mitgenommen hat... Nun heißt es entweder löten oder Kabelbaum tauschen, nach weiteren Versteckten Stellen suchen und hoffen das nicht noch mehr mitgenommen wurde. Verwunderlich aber, das keine Sicherung geflogen ist!! Oder hats da auch alles zusammen gebraten?




Aja ohne Anpassung des Codiersteckers, sollte man mit dem Fahrzeug eh nicht fahren..Betrifft zwar ,,nur,, Tachofunktion, Tankfunktion etc, aber troztdem-> Sollte das gemacht worden sein, bitte vergessen.

[knolle78]

Im Sicherungskaten ist alles okay.
Mich hat es schon gewundert, warum die Geschwindigkeit und die Tankanzeige nicht stimmte, wurde halt noch nicht erledigt.

[knolle78]

Kann mir evtl jemand sagen, was die Pins 1-2-3-13-14-15 bedeuten und wo die Kabel hin gehen?

Ich vermute mal das Pin 1 und 13 sind Masse.

[K-H Grabowski]

Klemme 31 im Kfz ist generell Masse, Ja.

[knolle78]

Guten Morgen, danke. Wenn ich nur wüsste, was die anderen bedeuten...
werde mir, wenn zeitlich passt, mal die Kabel des Diagnose Steckers anschauen.

[Erich]

hier ist das alles detailliert, sogar unterschiedlich nach grau, blau, weiss, und jeder Stecker im Detail
Pin-Art (Eingang oder Ausgang)-Kabelfarbe-Beschreibung-Ziel-gehoert zu
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-stecker-kombi.htm

[knolle78]

Erich danke dir.
Lg

[knolle78]

Um die Sache hier abzuschließen,

habe die Ursache unter dem Sicherungskasten ausfindig machen können. Dort waren die Kabel der Sicherung Nr: 19 total zerschmolzen und haben die daneben liegenden Kabel der Sicherung 20, die auch fürs Kombiinstrument zuständig ist, mit berührt und dabei die Isolierung zerstört. Infolgedessen gab es nen kurzen.
Habe alles neu gelegt und angeschlossen, jetzt funktioniert alles wieder wie gehabt. Konnte sogar noch meinen originalen Codierstecker weiter benutzen. Was mich nur wundert, das nur das Kabel, das zum Diagnosestecker Buchse Nr.: 15 führt total zerbröselt war. Die Plus und Massekabel waren fast unzerstört, die ich aber trotzdem ersetzt habe.


Vielen dank für eure Gedankenstützen.

Lg Ronny

[Ich e32]

Zitat von Ich e32

Verwunderlich aber, das keine Sicherung geflogen ist!! Oder hats da auch alles zusammen gebraten?

Naja dann ist sie ja indirekt geflogen

Aber das du es gefunden und repariert hast