Elektrik: Projekt:Nachrüstung der 4-fach elektrischen Lenksäule inklusive Sitz-/Spiegelmemory

[AR25]

Kein Ding.

Die Nachruestung der elektrischen 2-Fach Lenksäule ohne Memory ist ein Witz, wenn der Anschluss im Wagen ist. Mit Memory musst du den Verbindungskabelbaum unter dem Teppich, zu den Spiegeln etc austauschen.
Dann muss der Kabelbaum im Fahrersitz getauscht werden. Der hat weitere Anschluesse.

Ohne Memory bist du in 2Std. Fertig. Nen Kinderspiel, wenn dir die untere Abreisschraube keinen Strich durch die Rechnung macht. Und ein e10 Aussentorx Ringschluessel brauchst du. Pass auf wenn die Schrauben hin sind, gibt es keinen ersatz bei BMW mehr!

Ich wollte es haben und habe am meisten bei den Türkabelbäumen gekotzt... die zu tauschen war ne Sträflingsarbeit bei der Memorynachrüstung. Übelst...

Auch ein Tipp: Es gab niemals ein Fahrzeug mit elektrischer Lenksäule und den alten Sitzheizungsschaltern. Tipptaster, EDCIII und el.Lenksäule kamen in einem Aufwasch, wie auch das Buffalo Naturleder in anthrazit! Beim Kauf einen Fahrzeugs kann man so Pfuscher entlarven!

Einzig beim e34 M5 der mit einer Fondsitzheizung geordert werden konnte, hatten die hinteren Schalter und keine Tipptaster. Beim e32 waren alle vier stets ab 9/1990 Tipptaster.

Die Radiofernbedienung ist nun bezahlt und soll laut VK beim DHL aufgegeben worden ist.

Abwarten Abwarten. Ich freue mich stets bei neuen Extras aber bei dem bin ich wie ein Kleinkind in der letzten Zeit. Hoffentlich werde ich nicht enttäuscht. Kann es immernoch nicht so richtig fassen. Wenn da alles fein ist, muss ich mal endlich die Verbindungsleitung für den Fond-Telefon-Hörer herstellen...

Dann ist alles auch im Fond voller Knöpfchen....

[Markus525iT]

Kleine Anmerkung:

Beim E34 mit dem neuen Memory-Steuergerät ab 03/93 muss kein Sitzkabelbaum für die E-LS getauscht werden.
Hat der E32 nicht auch das neue Steuergerät bekommen?

[AR25]

Hallo,

wieder was gelernt. Ich denke mal dass es den @ Aprilscherz wihl nicht befrrifft, vom Baujahr her. Bei der älteren Memorysteuerung ist im fall der elektrischen LS der schwarze 8polige Stecker auf 12 polig erweitert worden. Natürlich hat er
dann auch den entsprechenden Stecker in gelber Farbe zur Potiansteuerung der LS.

Daran sieht man auch dass die elektrische LS erst spaeter, passend "zurecht gefrickelt" worden ist. Daher auch das nette Problem mit der LSM Steuerung und der Kollision an dessen Verbauplatz.

PS: Der Mensch von BMW meinte lachend: " Die Luftsäcke sind identisch und der Wird so groß wenn er scih füllt, dass da durch die Höhenverstellung nichts ausgehend sich verschlechtert, sicherheitstechnisch.

Im e38/e39 ist der Verstellwinkel exakt gleich, im Vergleich zum e31/e32/e34.

Wie gesagt: wenn mir mal danach ist und ich einen Platz für das Steuergeraet finde, wird das mal umgesetzt. Ist halt nur der Showeffekt mit der Lenksäule. Da meine Beine lang sind, muss die Lenksäule eh an oberster Stelle stehen.

[AR25]

Hallo,

nun ist die Radiofernbedienung angekommen. Gut verpackt und alles komplett, zumindest was die Inbetriebnahme angeht.

Leider fehlt der Kabelhalter für den Verbindungsstecker,welcher in das entsprechende Loch gesteckt wird, um den in der Kabelbelchmulde, hinter der Armlehne zu fixieren.

Bin gespannt, was die entsprechenden Pixels so machen, wenn er mal läuft, wobei beim ersten Blick auf den Displays es so scheint, dass der linke Bereich des linken Displays wohl tot ist. Die entsprechenden,durchschimmernden Linien sind nicht alle gleichmäßig. Geplatzt, oder so ist dennoch nichts. Kein Druckstellen oder ähnliches zu sehen.
Mal schauen ob auch alles richtig beleuchtet ist. hoffe dass er mir mal kein Kopfzerbrechen bereitet.


Weiß jemand eigentlich, wie der montiert wird, da hinter der Blende links und Rechts jeweils Schrauben drin sind. Ist das dann wie vorne mit der Montage?

PS: @Markus525iT: Ja, der e32 hat zeitgleich auch das neue Memorysteuergerät bekommen im März 1993.

Anbei Bilder von der Fernbedienung im Schnelldurchgang:

[Denis!]

Oooooh, Garagengold!!

Die Bedienfront dürfte 1:1 identisch sein mit der der Serienradios, ein Displaywechsel, bzw. Reparatur sollte in dem Fall kein Problem darstellen...

[Aprilscherz]

Zitat von Denis!

Oooooh, Garagengold!!

Die Bedienfront dürfte 1:1 identisch sein mit der der Serienradios, ein Displaywechsel, bzw. Reparatur sollte in dem Fall kein Problem darstellen...

Irrtum.
Sollten die Display defekt sein kann es auch Ars in Essen nicht mehr reparieren denn die Ersatzteile gibt es nicht mehr.
Ich habe es durch.
Hab ein professionell reparieren lassen das leichte Display Problem (verschmerzbar) war nicht reparabel.
Und ein anderer Experte (der bei Youngtimer Mal empfohlen worden war) hat beim professionell gleich abgewunken.
Macht euch nicht zu viele Illusionen,dass alles irgendwie reparabel wäre..

[AR25]

Hallo,

leider ist das Professional RDS Fernbedienteil nicht mit dem vorderen Bedienteil identisch. Da ist das Display anders aufgebaut. Da wird das nichts mit dem Teiletausch. Einzig sind Displays vom Professional ohne RDS zu bekommen, für das vordere Bedienteil, jedoch sind diese mit dem Professional RDS nicht kompatiblel.

Daher bleibt nun abzuwarten was das Teil so tut. Vielleicht werde ich das Zeug mal die Tage im fliegenden Wechsel aufbauen und dementspechend testen.
Das vordere Teil war beim letzten Test ohne jegliche Pixelfehler.
Was der hintere so von sich geben wird, da bin ich mal gespannt.

Ich habe mich mal auf total tot eingestellt.

Da waren die früheren Becker Mexico displaytechnisch unauffällig und nicht anfällig.

Gruß

[Aprilscherz]

Hallo, da ich jetzt mein professionell aus dem Schlachter habe in Ordnung bringen lassen( reinigen und Tausch einiger Komponenten) , habe ich dann nun ein professionelles übrig.
Dieses war bisher in meinem iL ,hat (wie das jetzt erneuerte einen leichten Displayfehler, ich meine da war eine oder 2 Segmente bei den Tasten 1+2 nicht aktiv .
Aber es war absolut verschmerzbar.

Ganz frech hab ich es bei e..y für ein paar hundert reingesetzt
Hier im Forum kann man sicher etwas preislich tun.
Ich will letztlich mir die rund 450 Euro die die rep.gekostet hat, n Stück weit wieder reinholen.
Und in meinen 750i lasse ich definitiv das RDS Business drin.
Lohnt nicht alles da reinzufummeln.

Kay

[AR25]

Ja das kenne ich. Das war auch der Grund, warum ich mich jahre lang davor gehütet habe das BMW Bavaria C Professional RDS zu kaufen und habe es doch getan.

Mechanisch und elektronisch habe ich keinen Bammel, da mein Vater Radio-und Fernsehtechniker Meister ist und vor dem Studium lange genug Becker Geräte repariert hat, wie auch andere Fabrikate. Aber der meinte, dass eben die DOT Matrix Display Technik einfach nahezu irreparabel ist.

Da helfen nur Ersatzteile und Ersatz-Kontaktbänder. Bereits geöffnete Geräte rührt er garnicht mehr an, wenn keine vorhergehende offizielle Reparatur-Rechnung mehr der Kunde mitbringt.

Drückt mir die Daumen, dass die Fernbedienung einigermaßen intakt ist.

[Denis!]

Ok, wenn Ihr das beide sagt, daß das Display tatsächlich anders ist...

Warum auch immer ein Hersteller sowas macht - je identischer, desto kostengünstiger in der Produktion, aber das wissen die Hersteller ja sicher selbst am besten.


ARS in Essen kann sowas nicht reparieren, das ist klar - Beispielsweise bei Problemen mit Radioempfang oder dem Kassettenteil sind die meine erste Wahl, aber was die Displaytechnik angeht, würde ich nach wie vor bei M8-Enzo anklopfen, er hat mich da noch nie enttäuscht - auch was das Professional angeht.

Aber bevor die Glaskugel hier bald platzt, würde ich in der Tat das Ding einfach erstmal provisorisch anklemmen und gucken, was dabei raus kommt - dann sind wir alle schlauer.
(und auf jeden Fall ein zwei Bilder machen... )

Das Du das überhaupt aushältst, das nicht schon getestet zu haben!!