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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.10.2002, 21:01   #1
Alec
Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Starnberger See
Fahrzeug: BMW 730i E32 Bj.07/88
Standard Querlenker und Spurstange

Hallo Leute,
hier mal ein Erfahrungsbericht!
Nachdem bei mir der linke Reifen aussen ablief, bin ich zu ATU und wollte deie Spur einstellen/kontrollieren lassen.
Also, Fahrzeug auf die Hebebühne und der Meister sagte:
"Spurstange rechts ausgeschlagen, Querlenker rechts ausgeschlagen, Pendelstütze links ausgeschlagen."
Ich also die Teile besorgt (315 Euro, komplett rechts und links), wollte diese selbst einbauen.
Tja, leider ist das wechseln der Spurstange mit Grube und ohne Abzieher fast nicht möglich, also Anruf bei ATU!
ATU sagt: Einbau der Teile für 198 Euro, 2 Jahre Garantie.
Gesagt, getan, ATU hat eingebaut (3 Stunden) und siehe da... Querlenker beide im Ar..., Spurstange rechts im Ar..., Pendelstütze links im Ar...! (War direkt dabei und habe kontrolliert...)
Jetzt liegt der Wagen wirklich wieder wie ein Zug auf der Bahn, und die Ausgaben haben sich wirklich gelohnt.
Also, meine Erfahrung: Erst ATU fragen, da sich teilweise der Einbaupreis wirklich nicht toppen läßt und man sich dafür wirklich nicht selbst unter das Auto legen sollte, da man auch immer 2 Jahre Garantie auf die Teile und den Einbau bekommt.
Lob an ATU!

Gruß Alec

Alec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:08   #2
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard

Kann das berüchtigte Radflattern nicht auch von ausgeschlagenen Querlenkern oder anderen Teilen kommen?
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:12   #3
rebelkiller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 840Ci
Standard

jep, kann es!
rebelkiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:15   #4
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard

gut zu wissen
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:18   #5
Marco
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marco
 
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Schrauber_730i
Kann das berüchtigte Radflattern nicht auch von ausgeschlagenen Querlenkern oder anderen Teilen kommen?
jepp,
ist hier im forum auch schon ein paar mal beschrieben wurden.
das flattern ist bei bmw eine "KRANKHEIT" die sie bis heute (E65?) nicht in griff bekommen haben.
ich hab mir mal vom KFZ-meister erklären lassen, dass die spur bei ausgeschalgenen querlenker nicht mehr vernünftig einzustellen sei.
ansonsten kann das flattern von:
bremsscheiben unwucht (z.b: verzogen wenn nach hoher belastung "sind also noch sehr warm" die scheiben rasch abgekühlt werden)
servounterstützung im a****
unwucht im reifen (hat ich, frach nich woher!?!?!?)
fahrwerk ausgelutscht
und das o.g.

gruß marco
__________________
Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:19   #6
Alec
Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Starnberger See
Fahrzeug: BMW 730i E32 Bj.07/88
Standard

Jau, kam es auch, ich dachte erst an meine Bremsscheiben, aber die sind o.k!
Jetzt ist alles i.O.!
Also wirklich, Querlenker und Spurstange sind schuld und die Bremsscheiben können dadurch Schaden nehmen.
Und im nachhinein sach ich...erst Querlenker und Spurstangen wechseln, dann alles andere kontrollieren.
Selbst die Reifen nehmen bei ausgeschlagenen *** schaden!
Alec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:32   #7
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard

defekte Querlenker schlagen doch, richtig? z.B bei niedrigen Randsteinen von 5 cm bei langsamen rollen

wenn das so ist sind unsere fällig!!!
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:35   #8
Alec
Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Starnberger See
Fahrzeug: BMW 730i E32 Bj.07/88
Standard

Schwierig..., denn wenn ich keine abgelaufenen Reifen gehabt hätte, wäre ich nicht dahintergekommen!
Bordsteine, Geschwindigkeiten über 90 km/h haben bei mir keine Auswirkungen gehabt.
Lediglich die abgelaufenen Reifen waren ein Indiz!
Alec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:37   #9
Alec
Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Starnberger See
Fahrzeug: BMW 730i E32 Bj.07/88
Standard

Knacken bei kleinen Hindernissen, zB.: auf der Fahrbahn verlegte Kabel oder Auffahrten sind nur ein Indiz für ausgeschlagende Pendelstützen.
Alec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2002, 21:41   #10
Alec
Mitglied
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Starnberger See
Fahrzeug: BMW 730i E32 Bj.07/88
Standard Preise

Pendelstützen Stück bei ATU a` 22,75 Euro
Querlenker Stück bei ATU a` 92,75 Euro
Spurstange Stück bei ATU a' 53,75 Euro
Im Befarfsfall statt Spurstange nur die Köpfe a' 22,95 Euro, wobei man besser die ganze Spurstange nehmen sollte, weil man nicht weiß, wie die Gewinde sind!
Alec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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