BMW 7er, Modell E38 |
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25.09.2013, 08:07
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
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Meinst Du nach 5 Jahren wird sich an der Qalli nix geändert haben?
Die Chinesen haben mittlerweile auch Spitz bekommen das sich Müll nicht mehr so leicht verkaufen lässt, vor allem da ja die Importeure auf dem Müll sitzen bleiben und beim nächsten mal bei der Konkurrenz kaufen.
Gerade Mayle hat zu spüren bekommen das es nicht Wirtschaftlich ist unkontrolliert in China Produzieren zu lassen und entsprechend reagiert.
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Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es hier oder auf Anfrage.
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25.09.2013, 08:27
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nuja... meine Meyle-Teile sind nun zwar 3 Jahre drin.... aber eben erst knapp 30tkm... und so rein Gefühlsmäßig sind sie jetzt Schrott
Am E34 hielt alles einwandfrei... 70tkm und kein Zittern mit Meyle aber für den E38 taugt das wohl wirklich nix... Allerdings muss ich auch erst noch prüfen was da wirklich rum zittert
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25.09.2013, 08:56
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von mad cat
Meinst Du nach 5 Jahren wird sich an der Qalli nix geändert haben?
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Doch, wollte ich sogar erst schreiben, damit die Fanboys da nix zu meckern haben
Muss jeder selber wissen - es gab aber noch Posts dazu, die nicht 5 Jahre alt waren. Wer sich die Arbeit machen will - nur zu.
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Viele Grüße
Sebastian
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25.09.2013, 09:35
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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So, jetzt habe ich wieder ein Grund 1x die Woche unters Auto zu krabbeln!
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Lg aus Berlin
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21.10.2013, 09:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Wer nicht Hören will, muss lernen...
Gestern war es mal wieder so weit, kurz unters Fahrzeug geschaut und was musste ich sehen?
Richtig, eine Manschette der Spurstange ist nach nicht einmal 1200 Km gerissen, das kann doch nicht wahr sein , ich dachte Ihr macht Witze, oder Meyle hat zumindestens aus Fehlern gelernt, aber das ist wohl nicht so.
Wer hat ein Tip für mich, was ich in den Reklamationsbericht schreiben soll und was beigefügt werden muss.
Danke für Eure Antworten.
Auf welchen Hersteller sollte ich zurückgreifen, um etwas länger Ruhe vor diesem Teil zu haben?
Geändert von MR1580 (21.10.2013 um 10:04 Uhr).
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21.10.2013, 10:53
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Lemvörder ist wohl das Beste was es gibt an Buchsen und Achsteilen, hab ich bis jetzt nur gute Erfahrungen mit gemacht. Alles andere hab ich nur ärger mit gehabt. Umlenkhebel z.b. hat nur 2 Monate gehalten, weil von eb.. für 9,80.hat Lehrgeld gegeben. Qualität hat eben seinen Preis.
Kumpel von mir hat das von dem Hersteller auch, 3 Wochen alle Buchsen gerissen von den Querlenkern. Hat er zurück gegeben .
Mfg Stephan.
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21.10.2013, 11:11
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#17
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Schau mal hier... Lemförder ist wirklich erste Wahl!
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21.10.2013, 19:44
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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TRW...
mfg Thimo
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21.10.2013, 20:06
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#19
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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dass die manschette eingerissen ist, kann auch folgende ursache haben
---> es wird in den sogenannten fachwerkstaetten auch sehr gern
mit dem hammer am radtraeger rumgehaemmert um den zapfen des kugelkopfes
rauszubekommen.
aus dummheit und/oder weil nur ein ausdruecker vorhanden ist, welchen
ein anderer mitarbeiter benutzt bzw. dieser nicht auffindbar ist oder einfach
nichts dergleichen vorhanden ist ...
bei dem gehaemmere fliesst das metall an den kanten ueber,
und es entstehen sehr scharfe grade
wenn sich nun der radtraeger bewegt beim lenken, schlitzt er zwangslaeufig
die manschette ein
---> genau das habe ich schon sehr oft erlebt,
deswegen schleife ich vor wechsel betroffener teile die ueberstande immer rund
dann klappts auch mit ner neuen spurstange
und TRW ist mittlerweile auch unterste schublade ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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22.10.2013, 00:21
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
und TRW ist mittlerweile auch unterste schublade ...
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Deswegen verkauft Lemförder auch TRW Teile unter eigenem Label und TRW ist bei fast allen Marken Erstaurüster in bestimmten Bereichen
mfg Thimo
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