BMW 7er, Modell E32 |
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30.08.2010, 10:04
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#1
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Febi-Nockenwellensatz?
Guten Morgen Gemeinde,
da bei meinem Dicken die Nocke eingelaufen ist,steht ein Wechsel,samt kipphebel an.
Ueberlege,ob ich den Satz von Febi nehmen soll?
Meine Frage an Euch:
Wehr hat den Satz schon verbaut und kann mir Auskunft über die Quali
geben,bzw. wieviel Km hat das Teil schon ohne Probleme gelaufen?
Für Eure Feedbags bedanke ich mich schon mal.
Grüsse
Thomas
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30.08.2010, 10:25
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#2
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von tf750
wieviel Km hat das Teil schon ohne Probleme gelaufen?
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~ 35.000 km - bislang zufrieden.
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30.08.2010, 11:17
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#3
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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hört sich schon mal nicht schlecht an
danke für die Info
MfG
Thomas
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30.08.2010, 21:35
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#4
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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im alten Motor 65tkm. Anfangs musste ich x mal das Ventilspiel korrigieren. Warum weiß ich bis heute nicht, aber augenscheinlich sind die nockeny nicht schlecht.
Ich bin kein profi auf dem gebiet, aber meine Nocke war im Neuzustand schwarz, nur die Laufflächen wurden mit der zeit glänzend. Die Billignocken aus der Bucht waren bislang alle hell-glänzend, und zeigten nach wenigen tkm sichtbare Laufspuren.
Ich denke, Febi kann man benutzen.
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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30.08.2010, 21:48
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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***doppelt***
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30.08.2010, 21:50
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Welche sind schwarz und welche glänzend? Und ist Febi nun Billignocke oder nicht?
Bisher hört sichs für mich so an wie wenn sie grad so ihren Zweck erfüllt, aber von guter Qualität noch weit entfernt ist
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30.08.2010, 21:59
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#7
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Schlüpferstürmer
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
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schwarz waren Nocken von Campro, Febi und das BMW Originalteil. Solange es nicht aufgesprühte Farbe ist, soll das wohl ein Zeichen sichtbarer Härtung sein.
Die Billignocken von ebay (ich weiß den hersteller nicht mehr) sahen aus, wie unbehandeltes, balnkes Blech.
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30.08.2010, 22:27
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich wüsste nicht, was gegen die Nocken von Febi-Bilstein Sprechen sollte. Habe schon einen ganzen Teil von dem Fabrikat verbaut, und bisher, keine Probleme damit gehabt, bis auf einem "Heimwerker, der sich die Kipphebel hat Sparen wollen, und die alten, wieder Montiert hat.Da diese sicherlich schon Verschleisserscheinungen hatten, ist die Härtung der Nocke, dann auch in Mitleidenschaft gezogen worden, so das es zu einem Ausfall der Neuen Nocke kam. Dies kann man aber nicht der Nocke an lasten, sondern es war die Unsachgemäße Montage, Bzw. der Gebrauch von verschlissenen Kipphebeln. Soweit ich weiss, sind die Hersteller, die auch die BMW-Fabrik mit Nockenwellen Versorgt haben, Mahle, und febi-Bilstein gewesen sein. Kurz vor dem "Bodensee-Treffen, habe ich auch in meinem R6, eine Febi-Nocke Montiert. Ich würde sagen, das Teil, ist in Ordnung, würde aber auf jeden Fall, den Kompl.Satz, also mit Kipphebel nehmen.
Gruß dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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30.08.2010, 22:48
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#9
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Zitat:
Zitat von dansker
Ich wüsste nicht, was gegen die Nocken von Febi-Bilstein Sprechen sollte. Habe schon einen ganzen Teil von dem Fabrikat verbaut, und bisher, keine Probleme damit gehabt, bis auf einem "Heimwerker, der sich die Kipphebel hat Sparen wollen, und die alten, wieder Montiert hat.Da diese sicherlich schon Verschleisserscheinungen hatten, ist die Härtung der Nocke, dann auch in Mitleidenschaft gezogen worden, so das es zu einem Ausfall der Neuen Nocke kam. Dies kann man aber nicht der Nocke an lasten, sondern es war die Unsachgemäße Montage, Bzw. der Gebrauch von verschlissenen Kipphebeln. Soweit ich weiss, sind die Hersteller, die auch die BMW-Fabrik mit Nockenwellen Versorgt haben, Mahle, und febi-Bilstein gewesen sein. Kurz vor dem "Bodensee-Treffen, habe ich auch in meinem R6, eine Febi-Nocke Montiert. Ich würde sagen, das Teil, ist in Ordnung, würde aber auf jeden Fall, den Kompl.Satz, also mit Kipphebel nehmen.
Gruß dansker
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danke,
nun bin ich überzeugt,ich nehme die febi,natürlich samt kippis.
gruss
thomas
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