Getriebe: 4HP-22 oder 4HP-24?

[Waldi525]

Moin,

gerade eben beim Zerlegen des Getriebes haben wir etwas seltsames festgestellt.

Man beachte die Beschriftung des Getriebe-Gehäuses:
4HP-22
und die des Typschildes:
4HP-24

Und ebenso die Teilenummern:
1043 401 881
bzw.
1043 030 034


Was für ein Getriebe ist das denn jetzt?

Hier ein Bild:






Weiteres Bild von einer Lamellenkupplung. Kann da jemand was zum Zustand sagen (abgenutzt, oder noch gut)?




Gruß
Sebastian

[peter becker]

Hallo

Der Fuffi hatte immer das 4 HP 24 verbaut, evtl. waren noch anders
gekennzeichnete Gehäuse übrig,die dann einfach verwendet wurden.
Ich gehe davon aus,dass die Plakette stimmt,also 4 HP 24

Die 4 HP 22 Getriebe waren an den R6 Motoren verbaut,soweit mir
das bekannt ist.

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

Das Gehaeuse ist das gleiche bei vielen Modellen, nicht nur bei BMW. 4HP22 steht zum Beispiel auf dem vom 735, 750, 850 und selbst beim E30 3er Serie.
Aber drin sieht es dann anders aus. Zum Beispiel bei Deinem ist das Glockengehaeuse viel groesser.

Wichtig ist das Typenschild. Behalt das Bildchen mal schoen, denn in eingebautem Zustand kommste da ganz schlecht dran. Ersatzteile bestellen immer nach den kompletten Angaben auf dem Schild!
Getriebenr, Stuecklistennr. Typ.

Zur Lamellenkupplung: sieht normal aus soweit man sehen kann, ich tausche diese Teile immer alle aus, denn das sind Verschleissteile. Nicht die Stahlteile, sondern die anderen dazwischen

[Waldi525]

Danke für eure beiden Antworten!

Ich brauche eine Explosionszeichnung vom Schaltgerät...

Da mir leider eine Kugel und zwei von den kleinen Metallplättchen entwischt sind.

Hat jemand sowas, oder vielleicht ein Foto, wo man sieht, wo die Kugeln hingehören?

Gruß
Sebastian

[Erich]

gib mir mal Deine email Adresse eben per U2U, dann bekommste 12 MB rueber.

Aber das wird schwierig. Ich hab mir die Seite immer kopiert von der Schaltflaeche aus der Reparaturanleitung, dann jedes Plaettchen auf das kopierte Papier geklebt, wo es vorher im Schaltgeriebe drin war, und das selbe mit den Kugeln.
Die Plaettchen haben ja auch unterschiedliche Durchmesser in der Oeffnung.

Geh auch noch mal auf meine Seite
 http://kunden.tridem.de/auto/erich/auto.htm

da sind 50 Bilder vom 4HP24, was wir vor einigen Monaten mal repariert haben, evtl. hilft Dir das, aber die Plaettchen jann man eh nicht sehen, sind ja noch viel kleiner als 1 Cent

[Hydromat]

jepps und dann sind diese auch noch gerundet. Man muss die einen mit Rundung nach unten und die anderen mit Rundung nach oben einlegen. Die haben auch noch verschieden große Bohrungen und es gibt dort Abweichungen in der Belegungsform. Man kann nicht pauschal irgendne Anleitung als verbindlich ansehen.

[Hydromat]

Zitat von Waldi525

Moin,

gerade eben beim Zerlegen des Getriebes haben wir etwas seltsames festgestellt.

Man beachte die Beschriftung des Getriebe-Gehäuses:

1043 401 881
bzw.
1043 030 034


Was für ein Getriebe ist das denn jetzt?

881 ist die Teilnummer von dem Gehäuse
034 ist die Stcklistennr, auch als Teilenr. für den kompl. Automaten anzusehen.

Ist ein 4HP24 aus e32/M70/E9...

[Erich]

Danke, Fredy

issch nehme die immer mit Pinzette da raus, die kann man ja fast sonst nur mit der Lupe finden.

Und dann mit Tesa auf das Blatt kleben.
Hatte das letzte Mal auch eine Info mit dabei bekommen aus USA vom Lieferanten, was sich geaendert hatte, war dann auch ein neuer Satz mit Teilen (weis jetzt nicht mehr die Unterschiede), hab diesen Zettel aber leider nicht mehr.
Da war diese neue Dichtung drin, die dunklen als Beispiel, die da hinten in der Kiste drin hochkant stehen
 http://www.europeantransmissions.com...cat=814&page=1

[Hydromat]

es gibt aktuell 4 versch. Dichtungen. Je nach Stcklistennr...

[Hydromat]

Müsstest nicht schon im Bett sein, bei euch zwitschern schon die Vögel draussen rum, oder ...