Schlechtes Anspringen mit Spritfahne (nicht Rückschlagventil)
Motor B30/B35
Beanstandung:
motor braucht 5 sek. bis zum anspringen. Kommt dann mit starker spritfahne ins laufen. Nur nach mind. 24 std. standzeit
(rückschlagventil ist ausgeschlossen da 2tes verbaut wurde)
Arbeiten/Tests:
Zündkerzen ausgebaut. Sahen top aus und trocken. Allerding spritgeruch. (sprit sammelt sich am boden der ansaugspinne – deshalb trockene kerzen!)
TEST 1: leerlaufregler abgebaut und mit fön in den nach unten zur ansauganlage gehenden schlauch durchgeblasen 5 min. (dabei vollgas geben/Drosselklappe muß auf sein).dabei kam starkes gemisch aus der anderen öffnung des leerlaufreglers. (keinerlei sonstigen arbeiten ausgeführt)
Motor startet sofort !
TEST 2: warmen motor die sicherung 23 (kraftstoffpumpe) rausgezogen der motor stirbt langsam ab. Nach 24 std. (keine weiteren arbeiten ausgeführt)
motor startet sofort !
Ergebnis/Ursache
Einspritzventil/e sind undicht und die ansaugspinne sammelt so sprit am boden welcher beim starten reingezogen wird und der motor so absäuft.
ESD-Ventile austauschen !
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