Unfallstatistik e38 mit und ohne DSC (ESP)?

Lanterfant · 16.10.2015, 13:52

Hallo,

soweit ich weiss hatte der e38 ab Mitte 99 serienmaessig DSC (was der Name fuer ESP bei BMW ist). Davor gab es das DSC als Sonderausstattung (weiss nicht ab welchem Baujahr).

Mich wuerde interessieren, ob e38 die in den Jahren davor gebaut wurden mehr Unfaelle durch schleudern verursachen.

Weiss jemand, wo ich die Info herbekomme?

Gruss und Dank
Lanterfant

**PacificDigital** · 16.10.2015, 14:47

hmmm war davor nicht ASC+T verbaut?
Also die gleiche Wirkweise nur eben älter und vielleicht unpräziser...
So ganz ohne Schlupfregelung kann ich mir den E38 nicht vorstellen... ausser vielleicht am 725Tds

sDocsche · 16.10.2015, 15:21

auch der hat's ....

Godmod · 17.10.2015, 17:06

Mein 94er 740 Handschalter hatte keines der Systeme, Außerorts wars überhaupt kein Unterschied und Innerorts musste man beim Anfahren in Kurven/an Kreuzungen etwas vorsichtig sein.
Nach ein Paar Tests auf sicherem Gelände war das aber gut beherschbar

Mr. Bad Guy · 17.10.2015, 17:22

Auf Motor Talk hast ja schon gefragt.

Ich schreib meinen Text noch mal:

Mein E38 Ez. 99 hat nur ASC, ASC+T oder DSC hat

unbestritten mehr Sicherheitsreserven zur Verfügung.

Nur sollte man nie vergessen am wichtigsten ist der Faktor

hinterm Lenkrad.

Die Physik läst sich auch mit DSC nicht austricksen.

Ich persönlich war noch nie in Situationen welche DSC

notwendig gemacht hätten.

Ob es eine Quelle zu Unfallzahlen gibt welche beim

7er unterscheiden ob mit oder ohne DSC bzw.

ob mit selbigen verhinderbar wäre, dürfte es nicht geben.

Weniger Unfaelle bei Modellen mit ESP? : Fahrzeugtechnik

**PacificDigital** · 17.10.2015, 23:09

Also ich habe DSC heute mehrfach "benötigt"... allerdings nur um Reifen zu schonen... denn es war feucht und Laub auf den Strassen... da ruscht gerne mal das eine oder andere Hinterrad durch

Aber bemerken tue ich es nur weil die Kontrolle blinkt ...

TomS · 18.10.2015, 01:58

In dem Zusammenhang kann ich jedem nur ein zB ADAC Fahrsicherheitstrainig empfehlen. Man lernt da sehr deutlich die Grenzen solcher Systeme kennen.

Gerade beim E38 hatte ich das Gefühl das diese Systeme nur ein Gefühl der Sicherheit vermitteln welche aber im Grenzbereich sehr schlagartig am Ende sind. Das kann sehr überraschend enden.

**Claus** · 18.10.2015, 02:08

Zitat:

Zitat von TomS

Gerade beim E38 hatte ich das Gefühl das diese Systeme nur ein Gefühl der Sicherheit vermitteln welche aber im Grenzbereich sehr schlagartig am Ende sind. Das kann sehr überraschend enden.

Aber eigentlich nur auf nasser Straße, wo man ohnehin gemäßigt fahren sollte. Auf trockener Straße ist der E38 ziemlich gutmütig, selbst mit ausgeschaltetem DSC! Da ich das Autofahren noch auf Autos "ohne alles" gelernt habe, habe ich früher meine eigenen Fahrsicherheitstrainings absolviert - auch mal mit einer fetten Delle als Resultat!

Wichtiger als DSC ist für mich ABS.

Übrigens hatte schon mein früherer E32-Fuffi von 1989 ASC+T, war wohl bei den Fuffis immer schon Serie.

Bandit1973 · 18.10.2015, 07:53

Och, wenn das Heck in der Kurve auf nassen Strassenbahnschienen wegrutscht, ist das System doch ganz nützlich.
Fängt den Dicken stressfrei wieder ein.
Natürlich kann es die Physik nicht abschaffen!!!

Manchmal (ganz selten, wenn ich gut drauf bin) schalt ich den Spasskiller auch ab.

Eine Situation fällt mir gerade ein, wo es störend ist!
Winter....
Da kommst mit ausgeschaltetem DSC besser den Berg hoch als mit!!

In dieser Situation war die Lösung vom Alfa genial.... ASR abgeschaltet, ESP bleibt aber Aktiv!!
Also kann man die Räder schön graben lassen, Schleudern wird aber unterbunden