BMW 7er, Modell E32 |
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09.05.2012, 09:10
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#1
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Drehzahlsignal
Hi
kann mir mal jemand sagen, wo das Signal für die Drehzahlanzeige abgenommen wird? Eventuell bitte mal mit Bild, so dass ich das leichter finden kann.
Danke euch...
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das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
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09.05.2012, 10:49
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Das Signal kommt hinten am Diff vom Geber,
wird dann aber im Kombi umgewandelt/weiterverarbeitet für DZM/DME/ASC+T/EGS...
Was hast du vor?
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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09.05.2012, 11:07
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#3
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Das Drehzahlsignal (wir sprechen hier von der Motordrehzahl, nicht wahr ?) kommt sicher nicht vom Differential. Eher schon vom KW-Sensor.
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09.05.2012, 11:24
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#4
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von e3tom
Eher schon vom KW-Sensor.
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...und die DME generiert ein Signal daraus, welches dann an das Instrumentenkombi geht.
DME Motronic 1.1 oder 1.3 M30 B30/35 - Pin 6
DME Motronic 1.7 M70B50 - Pin 74
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09.05.2012, 11:26
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#5
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Motordrehzahl
Na, da habe ich jetzt die Antwort, die ich haben wollte. Der Kurbelwellensensor also.
Danke euch...
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09.05.2012, 14:34
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#6
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Schäm,
ich habs mit dem Geschwindigkeitssignal verwechselt.
Sorry
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09.05.2012, 18:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Kommt vor...
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09.05.2012, 22:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von Stefan010
Na, da habe ich jetzt die Antwort, die ich haben wollte. Der Kurbelwellensensor also.
Danke euch...
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Warum wolltest du das denn Wissen?
Wenn du im Kombi oben kein signal für die Drehzahl bekommst der Motor aber leuft ist nicht der Sensor defekt.
Bei einem defekten Sensor würde er garnicht erst anspringen.
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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31.08.2012, 16:34
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#9
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Drehzahlsignal
Ich wollte nur mal schauen, warum der Drehzahlmesser Zeitweise nicht funktioniert bzw nur ruckelt. Aber irgendwie passt das nicht mit dem KW Sensor. Ich habe jetzt schon einen Nagelneuen verbaut. Aber irgendwie ruckelt der Drehzahlmesser von Zeit zu Zeit. Alles andere funktioniert tadellos.
Sehr komisch das ganze...
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01.09.2012, 00:19
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Nein, das ist nicht komisch.
Es ist genau so wie Movie222 sagt. Wenn der Sensor gedoch kaputt ist, geht der Motor oder beim Fuffi die entsprechende Bank aus.
Wenn Du ein Problem mit dem Drehzahlmesser hast, liegt es mit höchster Wahrscheinlichkeit am Instrumentenkombi selber. Die Spannung ist nicht mehr "sauber". Ursache sind defekte Kondensatoren.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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