Lenkhebellagerung?

**harrry** · 22.12.2019, 11:32

Dort liegt das Problem nicht.
Der alte Hebel bewegt sich im Lager GAR nicht, der federt nur ein paar Grad im Gummi.
Ich habe 2 große U-Scheiben genommen und den Hebel mit der originalen Schraube und dem angegebenen Drehmoment angezogen und den Schraubenkopf im Schraubstock eingespannt. Den alten Habel kann man, wie gesagt, gar nicht bewegen, der Neue bewegt sich beim gleichen Aufbau ganz leicht in dem Lager.

Markus525iT · 22.12.2019, 11:35

Achso, du hast den neuen Hebel noch gar nicht eingebaut.

Hatte das so verstanden dass der neue Hebel auch klemmt.

Davon abgesehen stehen die Chancen nicht schlecht das es aufgrund der Vertiefung klemmt - egal was du einbaust.

Markus

**harrry** · 22.12.2019, 13:54

Habe ich geprüft (dachte das Gleiche). Nein, er schleift nicht...

fuffi_lwl · 19.04.2020, 22:41

Ich hänge mich an das vorhandene Thema mal an: Mein Lenkzwischenhebel ist verschlissen. Kann man auf dem Bild ganz gut erkennen. Wie es aussieht quetscht es Teile des Gummis raus. Wackelt man bei aufgebocktem Wagen an den Rädern, dann kippt dieser Hebel ca. 0,5cm hin und her. Angezogen ist das alles, die Schrauben sind fest. Vor vier Jahren und rund 20tkm wurde dieser in der Fachwerkstatt imZuge einer TÜV-Prüfung ersetzt, laut Rechnung durch ein Teil von Lemförder. Lange hat es also nicht gehalten. Aufgrund der hier genannten Probleme: Welches Teil bietet sich denn an? Original BMW?

**harrry** · 20.04.2020, 05:41

Die aktuellen Original-Teile funktionieren. Vor Einbau dennoch testen (mit Schraube und U-Scheibe einklemmen und in einem Schraubstock testen (drehen).

Unbedingt beide Aufnahmen der Achse prüfen, daß dort nichts eingelaufen ist.

GB41 · 20.04.2020, 15:46

Zitat:

Zitat von fuffi_lwl

Ich hänge mich an das vorhandene Thema mal an: Mein Lenkzwischenhebel ist verschlissen. Kann man auf dem Bild ganz gut erkennen. Wie es aussieht quetscht es Teile des Gummis raus. Wackelt man bei aufgebocktem Wagen an den Rädern, dann kippt dieser Hebel ca. 0,5cm hin und her. Angezogen ist das alles, die Schrauben sind fest. Vor vier Jahren und rund 20tkm wurde dieser in der Fachwerkstatt imZuge einer TÜV-Prüfung ersetzt, laut Rechnung durch ein Teil von Lemförder. Lange hat es also nicht gehalten. Aufgrund der hier genannten Probleme: Welches Teil bietet sich denn an? Original BMW?

Warum nur habe ich das miese Gefühl, daß dort der Achträger über dem Lenkhebel gerissen ist???

Weil er es ist...

Haschra · 20.04.2020, 16:02

Ist das der Achsträger, oder das Wärmeschutzblech ?

M f G

GB41 · 20.04.2020, 16:26

Das Wärmeschutzblech ist ja am Hebel mit einer M6 Schraube montiert und dreht sich mit...

Der Riss ist eindeutig im Achsträger, die obere Befestigung der Schraube/Achse...

fuffi_lwl · 20.04.2020, 16:33

Ein Riss, wo?
Der schwarze ausgefranste Kragen oberhalb der rostig verfärbten Buchse ist ein loser Ring aus abgeschertem Gummi von der Buchse. Konnte man beim Bewegen ganz deutlich sehen.
Das silbrige Hitzeschutzblech dreht sich nicht mit, es ist weiter rechts noch mehrfach verschraubt.

Markus525iT · 20.04.2020, 16:36

Zitat:

Zitat von GB41

Das Wärmeschutzblech ist ja am Hebel mit einer M6 Schraube montiert und dreht sich mit...

Der Riss ist eindeutig im Achsträger, die obere Befestigung der Schraube/Achse...

Das dreht sich nicht mit sondern ist fest verschraubt. Sonst macht das ja fiese Geräusche.

Auf Anhieb sehe ich am Achsträger keinen Riss. Kannst ja mal einen Kringel drum rum malen

Markus