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Alt 09.08.2009, 16:45  
Ölspritzrohr Nockenwelle M30, richtige Einbaulage
 
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VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004

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VollNormal VollNormal ist offline 09.08.2009, 16:45
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Tach!

Da ich mich grade mit dem ZK im Keller beschäftige, habe ich mal eben ein paar Bilder von der richtigen (und falschen) Einbaulage der Ölspritzrohrs gemacht. Zur Verdeutlichung ist das Rohr über Kopf dargestellt, mit den Bohrlöchern nach oben.

Auf dem ersten Bild die korrekte Position, die Bohrlöcher befinden sich genau zwischen den beiden Nocken.


Auf dem zweiten Bild die falsche Position, das Rohr wurde um 180° verdreht eingebaut. Die Bohrlöcher befinden sich genau über den Einlass-Nocken, die Auslass-Nocken werden nicht ausreichend geschmiert.


An dem Ende, das nach vorne zeigt, ist eine Markierung in Form eines kleinen Dreiecks angebracht.

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg oelrohr_richtig.jpg (68,9 KB, 650x aufgerufen)
Dateityp: jpg oelrohr_falsch.jpg (66,7 KB, 635x aufgerufen)
Dateityp: jpg oelrohr_markierung.jpg (66,8 KB, 626x aufgerufen)

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Alt 21.12.2009, 10:46   #11
VollNormal
Normal ist, wie ich bin!
 
Benutzerbild von VollNormal
 
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
Standard

Gründliches Reinigen sollte hier ausreichen. Ich werde kein neues Ölrohr kaufen, sondern eines der drei gebrauchten, die bei mir im Keller liegen, wiederverwenden.
__________________
Tüssi, Andreas

Nomaal is dat nich ...

Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
VollNormal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2009, 16:47   #12
ChevChelios
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
Standard

mit Bremsenreiniger?
ChevChelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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