Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Der E34 kam im Herbst ’87 auf den Markt, der E32 mehr als ein Jahr davor, m.W.n. im Frühjahr ’86.
Hieße dann ja wohl, daß der E32 bis zu seinem ersten Facelift noch mit den alten DIN-Anschlüssen für das Radio ausgerüstet war...?
Und der ach-so-alte E28 ist es wirklich, wie ja damals schon zeitgenössische Tests feststellten.
Unter dem Strich ist er karosseriemäßig lediglich ein großes Facelift des E12, der ja auch schon seit 1972 auf dem Markt war, wenn auch technisch zwischendurch immer wieder aktualisiert.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
Hieße dann ja wohl, daß der E32 bis zu seinem ersten Facelift noch mit den alten DIN-Anschlüssen für das Radio ausgerüstet war...?
Nein, das war abhängig vom bestellten Radio. Die einzelnen Typen sind Zug um Zug (und nicht alle gleichzeitig) durch Nachfolgegeräte mit 17poligem Anschluss ersetzt worden. Vgl. die von mir genannten Zeiten...
Darum geht es doch gar nicht, wann welcher e32 mit dem Din/Iso stecker ausgerüstet wurde. (Mein 93er wurde es)
Der TE braucht einen neuen ISO Anschluß um das neue Bremen SQR 46 anzuschließen und bei der vorgefundenen Bastelei ist es mit einem Adapter halt nicht getan.
Na wunderbar.
So hab ich das früher auch immer gemacht.
Aber wie ich den TE verstanden habe, hat er nicht die geringste Erfahrung bei so etwas.
Und dann läßt man es lieber von nem Fachbetrieb machen.
Da es ja für einen Kenner nicht so ein großes Problem sein soll, kann es ja nicht so viel kosten.
Einmal irgendwo das falsche Kabel anschließen, kann zu einem Totalschaden des neuen Radios führen.
Am besten das Gerät dort kaufen, wo man es auch für wenig Geld gleich einbaut. Da hat man dann auch Garantie.
Danke für die ganzen Tipps. @Olli den DIN auf BMW 17 Pol sehe ich hier übrigens nicht. Bei mir ist der Kabelbaum mit der 1 drin, nur gibt es dann am Ende noch mind. einen Stecker mehr (s. initiales Foto). Das verwirrt.
Darum geht es doch gar nicht, wann welcher e32 mit dem Din/Iso stecker ausgerüstet wurde. (Mein 93er wurde es)
Der TE braucht einen neuen ISO Anschluß um das neue Bremen SQR 46 anzuschließen und bei der vorgefundenen Bastelei ist es mit einem Adapter halt nicht getan.
Das ist wohl korrekt, denn auf Adapter passt der Kabelsalat auch nicht. (Kein 4-poliger Stecker vorhanden.)
Danke für die ganzen Tipps. @Olli den DIN auf BMW 17 Pol sehe ich hier übrigens nicht. Bei mir ist der Kabelbaum mit der 1 drin, nur gibt es dann am Ende noch mind. einen Stecker mehr (s. initiales Foto). Das verwirrt.
Dein zusätzlicher Stecker müsste für den separaten Überblendregler sein.
Die Skizzen im ETK sind ebendies - das genaue Aussehen kann abweichen.
Ich halte die Nr. 1 aus dem Link für den eigentlich richtigen Adapter (Überblendregler vorhanden? => dann Zweikanal).
Der ebay-Link war nur beispielhaft, ich habe da nicht tiefgründig recherchiert...
Es wäre sicherlich noch hilfreich zu wissen, mit welchem Radiotyp Dein Fahrzeug einst ab Werk ausgeliefert wurde.