Modellpflege im Sommer 2011?

[esau]

Weiß jemand, ob am aktuellen F01/F02 Modellpflegemaßnahmen im Sommer geplant sind. Z.B. könnten 750i und 740d ja das längst überfällige 8-Gang Getriebe erhalten. Auch der Hybrid könnte durch ACC verbessert werden...

Mit Sicherheit wird das für 2012 vermutete Facelift ein paar Neuerungen bringen, aber auch da wird ja im Moment mehr orakelt als etwas Genaueres veröffentlicht.

[Sascha_BB]

vielleicht sind da Infos bei?

 http://www.7-forum.com/forum/40/gibt...ft-146444.html

Oder hier:  http://www.7-forum.com/forum/40/foto...01-160462.html

Quelle:  2013 BMW 7-Series Facelift: Spy Shots

Aber das hier

Zitat von esau

... Z.B. könnten 750i und 740d ja das längst überfällige 8-Gang Getriebe erhalten. ...

ist doch Quatsch. Auch wenn der 8-Gang-Automat kommt, die 6-Gang-Box macht einen super Job.

[esau]

Zitat von master_blaster

Oder hier:  http://www.7-forum.com/forum/40/foto...01-160462.html

Quelle:  2013 BMW 7-Series Facelift: Spy Shots

Aber das hier

ist doch Quatsch. Auch wenn der 8-Gang-Automat kommt, die 6-Gang-Box macht einen super Job.

Mag sein, aber mit dem 8-Gang dürften sich Fahrwerte und Verbrauch positiv verändern. Der 740xd mit 8 Gang beschleunigt besser bei teilweise geringerem Verbrauch als der 740d mit 6-Gang und höherem Gewicht. Abgesehen davon daß die Mitbewerber und auch die 5-er Modelle fast alle den 8-Gang Automaten haben

[Sascha_BB]

Zitat von master_blaster

Oder hier:  http://www.7-forum.com/forum/40/foto...01-160462.html

Quelle:  2013 BMW 7-Series Facelift: Spy Shots

Kein Facelift! Siehe Thread im Forum!

[union2000]

Ich vermisse den 8-Gang-Automaten auch nicht. Mal zum Vergleich der Jaguar XF 3.0 Diesel S mit 275 PS:

6-Gang: 0-100 in 6,4 und 6,8 Liter
8-Gang: 0-100 in 6,4 und 6,3 Liter

Verbrauch könnte also was bringen. Mir war der 8er in einem Probewagen 530d GT zu hektisch...

Zitat von esau

Mag sein, aber mit dem 8-Gang dürften sich Fahrwerte und Verbrauch positiv verändern. Der 740xd mit 8 Gang beschleunigt besser bei teilweise geringerem Verbrauch als der 740d mit 6-Gang und höherem Gewicht. Abgesehen davon daß die Mitbewerber und auch die 5-er Modelle fast alle den 8-Gang Automaten haben

War auch nicht abwertend gemeint. Ich bin den 3L-Diesel jetzt im 5er GT mit 8-Gang-Automatik und im 7er mit 6-Gang-Automat gefahren - Im D-Modus ist der neue Automat wirklich noch einen Hauch besser und das Drehmoment wird effektiver genutzt. Aber wenn man mal den manuellen Modus bemüht, dann stressen einen die 2 zusätzlichen Gänge etwas, da man häufiger schalten kann/muss. Und ich emfinde die Differenz in den Bereichen Komfort und Schaltgeschwindigkeit nicht so groß, dass ich von einem "überfälligen" Wechsel sprechen würde.

Zitat von Sascha_BB

Kein Facelift! Siehe Thread im Forum!

Es ging mir auch eher um die Quelle:

All engines should be matched to the latest variation of ZF’s eight-speed automatic transmission

[esau]

Zitat von master_blaster

War auch nicht abwertend gemeint. Ich bin den 3L-Diesel jetzt im 5er GT mit 8-Gang-Automatik und im 7er mit 6-Gang-Automat gefahren - Im D-Modus ist der neue Automat wirklich noch einen Hauch besser und das Drehmoment wird effektiver genutzt. Aber wenn man mal den manuellen Modus bemüht, dann stressen einen die 2 zusätzlichen Gänge etwas, da man häufiger schalten kann/muss. .....:

Ich habe auch nicht vom 5er Gt gesprochen, sondern von den drehmomentstärkeren 750i und 740d. Es ist klar, daß eine 8-Gang Automatik bei geringerem Drehmoment hektisch schaltet, beim 760i schaltet sie dagegen sehr wenig.

Es ging mir ansonsten auch um andere evtl. geplante Modellpflegemassnahmen, wobei es eigentlich egal ist wann man kauft, kurz danach wird es wieder irgendwelche Neuerungen geben, die man vielleicht auch hätte.

Fazit: Bisher weiß keiner was, es bleibt beim Kaffeesatzlesen

[bikerhpc]

Autozeitungereits seit 2008 wird der aktuelle BMW 7er gebaut. Bis zur sechsten Generation ist es noch eine Weile hin, daher ist zunächst ein Facelift angesagt. Schließlich ist die Konkurrenz in Form von Mercedes momentan mit der Entwicklung einer neuen S-Klasse zugange. Der erste 7er-Facelift-Prototyp ist noch mit abgeklebten Scheinwerfern unterwegs. Daran fällt auf, dass die Blinker nun in einer LED-Leiste am oberen Rand des Scheinwerfers verlaufen. Unter der schwarzen Folie vermuten wir die neue, eckige Ausführung der Tagfahrleuchten, eine Variation der bisherigen Ringe, und Voll-LED-Scheinwerfer.

[sunrise560]

Hallo zusammen,

habe die Frage des TE noch einmal aufgegriffen, da sich die letzten Antworten eher auf den Zeitpunkt des Facelifts/LCI bezogen.

Hat jemand Neuigkeiten in Bezug auf Änderungen/Verbesserungen, die nach den Werksferien ab September in die Produktion einfliessen?

Besten Dank für Eure Antworten