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22.04.2025, 17:06
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Jetzt kommt aluftmasse zu Hoch/ negative regelabweichung.
Werde wohl LMM schauen
Lg
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02.05.2025, 13:44
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Servus an Alle.
habe gestern Lufttemp sensor getauscht kein Erfolg.
LMM mit Liquid Moly gereinigt kein Erfolg
Ansaugschlauch geprüft zum Turbo - nichts gebracht.
Kann es sein dass es entweder AGR Kühlung verstopft oder DPF verstopft.
Beim Verstopften DPF sollte doch eine Meldung kommen oder zumindest beim ablesen sichtbar sein?
Was alles gemacht wurde:
Unterdruckventile (2 st) getausch inkl schleuche.
Unterdruck Pumpe Neu
Alle Zündkerzen + SG
Luftfilter wieder Neu (aus verdacht dass doch ein fehler war)
Luftfilter deckel neu
Temp sensor Neu
Lmm gereinigt,
Turbo - LMM verbindungsrohr geprüft
Ansaugbrücke gereining (keine Klappen) + AGR ventil + Drosselklappe
Wert des Abgases auf 0 gesetzt.
Trotzdem "Leuchtet"
Was kann ich den noch mach? LMM Tauschen, AGR Kühler reinigen (wird wohl Kühlflüssigkeit rauslaufen oder gibt es einen Trick?), DPF reinigen lassen (teuer). Kurbelwelle Entlüftung?
Für Hilfe bin ich sehr Dankbar.
Lg
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02.05.2025, 15:33
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Zündkerzen beim Diesel?
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02.05.2025, 15:35
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Sorry, Glühkerzen natürlich 
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02.05.2025, 21:42
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Eine Frage noch. Gehört ins Ladeluftrohr noch einw Dichtung drauf? Ich habe das Saugrohr von Lmm abgenommen und es verbindwt ja den Turbo. Aber im rohr innen waren die rillen (Rohr- turbo verbindung) abwr kein Dichtung. Ist eh fest ans Turbo gegangen. Oder fehlt da was noch (siehe Bilder)
Lg
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04.05.2025, 08:46
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Gestern Nachmittags, ist die Lampe wieder ausgegangen.
Hoffe auf das beste.
Wenn es bleibt, wird wohl entweder Temperaturmesssensor oder LMM sein.
Beim Turbo schlauch, Dank Laki, ist mir aufgefallen, dass die Verbindung Ölig war. Habe sauber gemacht + Turbo Aufnahme vom Öl gesäubert und wieder eingesteckt (es kann natürlich sein, dass durch Ölfilm die Verbindung auch nicht dicht genug war. Beim Gummischlauch habe ich auch Plastik Kabelbinder durch Metallschellen ausgetauscht.
Danke,
Lg
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04.05.2025, 10:54
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Na gut, die Freude dauerte nur Kurz. Jetzt beim regen Stadtverkehr ist die Lampe wieder da. Any idea?
Werde neuen Lmm bestellen vom VDO mal.
Weiss jemand wie man AGR kühler reinigen kann ohne Kühlflüssigkeit ablassen zu müssen? Soll ich gleich welche Dichtungen bestellen?
Kann man prüfen wie der DPF verstopft ist? (wird wohl das sein). Verstehe 1 nicht, qiwso Lampe geht aus nach Zeit und kommt wieder nach Zeit.....
Lg
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13.05.2025, 19:05
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Hallo,
Mit der hoffnung, dass jemand einen Rat hat.
Jetzt kommt ein neues Fehler P0401 Abgasrückführung Bank 1 zu geringer durchsatz erkannt. Hinein geschaut, die Tragplatte wo der abgassensor sitzt ist abgebrochen und Lamda auch mit einem Kabelbinder an das Stecker angezogen, da anscheinend einem der Technikern ist die Hülle des Steckers gebrochen. Habe abgassensor abmontiert, gemessen 6 kohm, geblasen schwer geht aber Luft kommt aus der Nadelloch raus. Gestartet Auto ohne sensor, vom Schlauch kommt luft (abgase) raus, zwar wenig Druck aber es kommt, gehe davon aus das der AGR kühler ist nicht dicht verkockt.
Hat jemand einen Rat wo soll ich sonst gucken?
Lg
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