Elektrik: Probleme beim Starten meines BMW 740i E38

[donleone11]

Hallo Leute bin schon total verzweifelt, habe ien Problem beim Starten meines autos. War schon bei verschiedenen BMW-Vertragspartner habe aber das Gefühl das abgesehen von verschiedenen Meinungen alle nur ein Geschäft widern. Nun mein Problem: Sobald mein Auto länger steht muss ich 4 -5 mal starten bevor er anspringt. Habe den eindruck das mit der Benzinzufhr etwas nicht stimmt. Wenn das Auto nur kurz abgstellt wurde springt er sofort an! Könnt ihr Spezialisten in diesem Forum mir zur Seite stehen und mir einen Tipp geben. Ich danke euch allen. Liebe Grüße vom Wörthersee euer donleone11.

[RS744]

Zitat von donleone11

Habe den eindruck das mit der Benzinzufhr etwas nicht stimmt.

Bj. 95 - wurde der Benzinfilter schon mal gewechselt? Könnte sonst ein Ansatz sein. Der Filter ist auch nicht teuer, sitzt unter dem Seitenschweller Beifahrerseite.

Oder Benzinpumpe im Tank austauschreif.

Greets
RS744

[Profiler]

Hört sich nach Druckregler oder leichter Undichtigkeit an. D.h., er verliert bei längerer Standzeit den Vordruck in den Einspritzleitungen, deshalb springt er nicht an.

Versuche mal folgendes: Schalte die Zündung kurz ein und wieder aus, das Ganze 3 - 4 Mal. Bei jedem Einschalten läuft die Benzinpumpe kurz an.
Wenn das Auto dann normal anspringt, verliert dein Einspritzsystem irgendwo den Druck.

Könnte auch eine kleine Undichtigkeit sein.

[elvir]

Zitat von RS744

Bj. 95 - wurde der Benzinfilter schon mal gewechselt? Könnte sonst ein Ansatz sein. Der Filter ist auch nicht teuer, sitzt unter dem Seitenschweller Beifahrerseite.

Oder Benzinpumpe im Tank austauschreif.

Greets
RS744

der filter war auch mein erster gedanke!


gruß
elvir

[moviefriend]

Hallo, ich habe einen 740i, 4,4 Bj. 2000. Ich hatte auch solch ein schlechtes Startverhalten, kam nach 3 Startversuchen erst. Ich hatte eine Ersatzbenzinpumpe verbaut, leider kein original Ersatzteil.
Habe dann bei BMW mir eine original Benzinpumpe einbauen lassen! Ich wollte es nicht glauben, aber das original Teil hat mich überzeugt, der Wagen springt sofort an und läuft auch ganz anders. Die Spannung an der Pumpe muss wohl 3 Ampere aufweisen. Auf jeden Fall springt er nach den Pumpenwechsel super an.
410€ bei BMW mit Einbau. Das war es mir wert.

[Lothar]

Zitat von moviefriend

...Die Spannung an der Pumpe muss wohl 3 Ampere aufweisen. ...

3 Ampere Spannung ist immer gut

[Haschra]

Zitat von Lothar

3 Ampere Spannung ist immer gut

3 Ampere wären die Stromstärke, 12 Volt wären die Spannung,
oder liege ich da wieder falsch ???

M f G

[gasi]

Zitat von Haschra

3 Ampere wären die Stromstärke, 12 Volt wären die Spannung,
oder liege ich da wieder falsch ???

M f G

Womit die Pumpe dann wohl eine Leistungsaufnahme von 36 Watt haben sollte, wenn sie richtig funktioniert.

[Lothar]

habe gelöscht

[Haschra]

Zitat von gasi

Womit die Pumpe dann wohl eine Leistungsaufnahme von 36 Watt haben sollte...

Da sieht man gleich, wer vom Fach ist.

Um die Sache abzurunden,
hättest ruhig noch den Widerstand von 4 Ohm erwähnen sollen.

M f G