BMW 7er, Modell E38 |
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15.08.2019, 20:38
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 31.07.2011
Ort: Grävenwiesbach
Fahrzeug: E38 728i (09/98)
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Motor läuft plötzlich schlecht
Hallo!
Ich habe Probleme mit meinem 728i. Normalerweise springt der Motor sofort an und läuft einwandfrei. Vor ein paar Tagen habe ich das Auto mehrmals starten müssen. Danach hat der Motor nur wenig Gas angenommen und ruckelte bei etwas höheren Drehzahlen. Hat sich angefühlt, als ob ein Notprogramm laufen würde.
Am nächsten Tag war das Problem weg. Das Auto fuhr danach mehrere Tage ganz normal.
Heute dann wieder die selben Symptome. Das Problem war wieder da. Ich bin langsam die 30 Km nach Hause gefahren, bzw. habe die Schaltstufen selbst angewählt, damit die Drehzahl nicht zu hoch kam. Wenn der Motor über etwa 2200 Touren kommt, läuft er unregelmäßig und nimmt kaum noch Gas an. Das Problem bleibt auch, wenn der Motor warm ist.
Was kann das sein?
Vielleicht weiß jemand von Euch Rat.
Vielen Dank schon mal!
DerJuergen
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15.08.2019, 20:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Du könntest mal bei abgezogenem Zündschlüssel den Stecker vom LMM abziehen,
und eine Probefahrt machen.
M f G
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16.08.2019, 09:10
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#3
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zuerst Fehler auslesen, sonst ist es Glaskugelrätseln.
Könnte auch KWS sein.
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16.08.2019, 20:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Schwache Benzinpumpe.
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16.08.2019, 21:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Schwache Benzinpumpe.
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War auch mein erster Gedanke
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16.08.2019, 22:02
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#6
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Fehlerspeicher auslesen!
PS: Grüsse aus der Nachbarschaft.
__________________
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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17.08.2019, 16:00
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 31.07.2011
Ort: Grävenwiesbach
Fahrzeug: E38 728i (09/98)
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Danke!
Hallo!
Danke schon mal für Eure Tipps.
Ich hatte erst heute Zeit und habe jetzt das Auto zuerst mal gestartet, um zu sehen, ob das Problem wieder da ist.
Der Motor startete schwerer als normal und nahm nicht richtig Gas an.
Ich habe dann den Zündschlüssel abgezogen und danach den Stecker vom LMM-Stecker entfernt.
Dann startete der Motor ganz normal. Breites Grinsen und los zur Probefahrt. Das Auto lief wieder so, wie es soll. Auf dem Rückweg nach knapp 2 KM kurz angehalten. Und dann war das alte Problem wieder da.
Ralle735iV8 und Gasi haben sicher recht: der Fehlerspeicher sollt verraten, was da schief läuft. Ich werde mir nun wohl mal die nötige Hardware/Software anschaffen, damit ich reinschauen kann.
Viele Grüße!
DerJuergen
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19.08.2019, 00:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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Ich würde einmal LMM durchmessen. Erstens ob er Spannung hat 12V und ob er bei laufenden Motor auf der Singnalleitung überhaupt etwas an das Steuergerät abgibt ca 2 V +/-. Diese Volt Zahl sollte er bringen. Ist sie weniger kannst du davon ausgehen das es der LMM ist.
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19.08.2019, 21:48
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 31.07.2011
Ort: Grävenwiesbach
Fahrzeug: E38 728i (09/98)
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Danke!
Hallo!
Erst mal danke für Eure Tipps!
Den LMM hatte ich ja schon ohne Erfolg abgeklemmt und dann sicherheitshalber auch gegen den aus meinem Unfall getauscht. Das war es leider nicht.
Heute Abend hat mir dann Ralle735iV8 netterweise den Fehlerspeicher ausgelesen.
GANZ HERZLICHEN DANK DAFÜR!!!
Demnach ist es der KWS. Den werde ich nächste Woche tauschen. Wie es geht, kann ich wahrscheinlich hier im Forum nachlesen.
Es gibt anscheinend mehrere Hersteller. Was kann man nehmen? Von was sollte ich besser die Finger lassen?
Viele Grüße!
DerJuergen
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19.08.2019, 21:53
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Nur original BMW, laut eigener und vieler anderer Erfahrung ist alles andere russisch roulette im Sensorbereich. Die 20 oder 30€ mehr machen den Kohl nicht fett. Womit wurde denn ausgelesen? Manche Programme werfen Kws und nws durcheinander.
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