Modell F01/F02 |
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07.07.2019, 13:47
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#1
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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F04 gekauft, Fehlermeldung beim nach Hause fahren
Hallo Forum,
seit gestern bin ich Besitzer eines F04 Active Hybrid 7.
Beim Kauf überzeugt hat mich der gute Pflegezustand des Wagens so wie umfangreichste aktuelle Wartungsbelege (zB Batterie des Elektroantriebes neu...)
Trotz ausführlicher und unauffälliger Probefahrt bekam ich vom Wagen eine Fehlermeldung beim Heimfahren, siehe Bild. Motorlauf war währenddessen auch unruhig. Nach kurzer Pause und einem Neustart des Motors verschwindet die Fehlermeldung und die Motorkontrollleuchte war auch wieder erloschen.
Die Freude über das neue Auto ist natürlich nun leicht getrübt. Bevor es morgen zum Freundlichen kommt, frage ich mal Euch, ob jemand den Fehler einschätzen kann.
Meine Hoffnung wäre irgend ein Sensor, Luftmassenmesser o.ä. und nichts Elementares.
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07.07.2019, 14:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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X-Drive ? Jahrgang ? km Stand ?
Die 7er Active Hybrid können auch sehr viele Probleme machen :
http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=191185&page=
Ohne Garantie würde ich sowas niemals kaufen. Nur schon der Hochvoltspeicher der kaputt gehen kann kostet nen Vermögen.
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07.07.2019, 14:56
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#3
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Prod. Datum 06.2010.
X-Drive denke ich nicht, aus der Ausstattungsliste ists auf jeden Fall nicht ersichtlich.
Hochvoltspeicher ist nahezu neu (Rechnung über 7500€ ist dabei).
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07.07.2019, 15:00
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#4
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Wird wohl wieder das bekannte V8 Problem sein,
du wärst nicht der erste und auch nicht letzte.
Mfg Laki
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07.07.2019, 15:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wird es nicht sein Laki denke ich, da der Active Hbyrid 7 den 408 PS nie bekommen hat. Der Active Hybrid 7 ist ja auch mit dem 450 PS Motor ausgestattet und das schon im Jahr 2010. Von den Symptomen her hast du Recht, würde normalerweise auf den Klassiker Schaden des vfl V8 führen.
km Stand ?
Geändert von Rush1291 (07.07.2019 um 15:07 Uhr).
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07.07.2019, 15:26
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#6
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Wird es nicht sein Laki denke ich, da der Active Hbyrid 7 den 408 PS nie bekommen hat. Der Active Hybrid 7 ist ja auch mit dem 450 PS Motor ausgestattet und das schon im Jahr 2010. Von den Symptomen her hast du Recht, würde normalerweise auf den Klassiker Schaden des vfl V8 führen.
km Stand ?
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Richtig. Es ist der 450PS V8 verbaut.
Motor wurde in 2016 auch mit Nachweis komplett neu überarbeitet.
Eine Kleinigkeit in der Elektronik ist nicht plausibel oder denkbar?
Motorschaden wäre der denkbar ungünstigste Fall.
Geändert von the_bob (07.07.2019 um 15:32 Uhr).
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07.07.2019, 15:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Kommt drauf an, aber du hast ja auf den Wagen noch Gewährleistung da du Ihn ja neu erworben hast richtig ? Dann würde ich abwarten was BMW dazu sagt.
Ich hätte sonst einfach das komplette Öl abgelassen um zu schauen ob da irgendwelche Plastikteile drin sind, was dich aber nicht interessieren mag da du ja noch Gewährleistung haben solltest.
Bei welche Laufleistung wurde der Motor den überholt ? was wurde alles gemacht ?
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07.07.2019, 16:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Der F04 hat auch den "schlechten" N63, (System-) Leistung auf bzw. über 750i LCI Niveau ist kein Indiz für den tatsächlich besseren im LCI verbauten N63N Motor!
Bringt alles nichts ohne Fehlerspeicher auslesen.
Wenn Du dann von einem Händler gekauft hast, ist das ein Gewährleistungsfall. Garantie hin oder her, diese muss einen solchen Schaden nicht tragen, sondern der Händler. Beachte aber, dass der Händler nachbessern darf, für alles andere brauchst Du eine schriftliche Genehmigung. Zu BMW zu fahren und ggf. etwas reparieren zu lassen und den Verkäufer hinterher damit zu konfrontieren ist der Worst-Case. Er ist immer der erste den Du informieren solltest, immerhin soll er es ja auch bezahlen.
Bei einem Privatverkauf und schriftlich ausgeschlossener Sachmängelhaftung(!) sieht es dagegen anders aus. Hier würden lediglich ältere Fehlerspeichereinträge zum gleichen Defekt auf arglistige Täuschung hindeuten. Das darf auch kein Privatverkäufer.
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07.07.2019, 16:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Da er schreibt das er zum freundlichen fährt wird er es von dort gekauft haben. Falls nicht dann stimmt Zlatko‘s Aussage, wenn du den Wagen bei einem
Nicht BMW Händler gekauft hast, musst du das Auto zum Händler bringen, da er die Chance haben muss auszubessern.
Ansonsten bleibst du auf den Kosten sitzen.
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07.07.2019, 18:54
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#10
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Habe nun diverse Threads durchgelesen, in vielen Fällen war es nur etwas banales wie zB Druckwandler des Turbos oder das Magnetventil an der Nockenwelle.
Am besten hat es einen erwischt, dem die BMW Niederlassung zuerst gesagt hat, es sei ein Motorschaden und dann war es doch das Magnetventil. (Screenshot1)
Der Active Hybrid 7 aus 2010 hat, so lese ich es zumindest, nicht den "schlechten" Motor des VFL 750. (Screenshot 2)
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