Motorraum: Wechseln der Zylinderkopfdichtungen beim V8

[Puddlejumper]

Mit den Vor TU hatte ich null Probleme, wirklich null, aber mit dem TU ab 98 nur Schrauberei, so dass ich den Wagen irgendwann entnervt verkaufte. Andauernd was anderes...die wassergekühlte Lima, Umlenkschiene, Vanos hat gesponnen, Kühlwasserverlust usw..die Liste ist lang.

[DerSchraubär]

In der Beschreibung wo die Ölpumpe aus-/ eingebautwird, ist die rede davon, dass sie versellt werden kann.
Aber wo?
Habe die Pumpe gelöst mit 2 Muttern und einer Schraube, und das Radl abgemacht.
wie kann ich später die Kette spannen?
Sehe grad dass eine Stellschraube vorhanden ist. sorry: )

[Haschra]

Zitat von DerSchraubär

In der Beschreibung wo die Ölpumpe aus-/ eingebautwird, ist die rede davon, dass sie versellt werden kann.
Aber wo?
wie kann ich später die Kette spannen?
Sehe grad dass eine Stellschraube vorhanden ist.

Hier steht das wichtigste.
Und, war es die richtige ?

M f G

 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...-motor/AnkwbMi

[DerSchraubär]

Hab nur nochmals die Anleitung angeschaut und dann gesehen, wo es gespannt wird.

Wenn der Motor auf dem Kopf steht , kommt man schnell durcheinander.

[Haschra]

Zitat von DerSchraubär

Wenn der Motor auf dem Kopf steht , kommt man schnell durcheinander.

Ja im Handstand,
und dann noch mit einer Hand ist es schon ein wenig schwierig.

M f G

[DerSchraubär]

Ja da wird es dann schwierig.

Als ich heute die Ansauganlage in die Hand genommen hab, und in Einabulage gedreht hab, ist aus den einzelnen Krümmern jede Menge Öl gekommen.

Als Normal empfinde ich das nicht.
Könnt ihr Erfhrungsgemäß sagen, was da defekt ist, oder was ich tauschen sollte?

Ich habe den Deckel im V jetz nicht neu gemacht, sondern mit Dichtmittel und der alten Dichtung wieder eingesetzt. Mein Freund meinte, das ist ihm zu viel Geld für Dichtung und Deckel.
:/

[Puddlejumper]

Sorry, aber zuviel Geld um einen BMW original zu reparieren, lieber flicken....naja..er fährt das falsche Auto...so meine alleinige Meinung :-)

[DerSchraubär]

Ja ich habe im zugeredet. wenn da was undicht ist, der mega fuck ist, das wieder in ordnung zu bringen.

Da geht ja Kühlwasser durch, richtig?

[Haschra]

Zitat von DerSchraubär

Als ich heute die Ansauganlage in die Hand genommen hab...
...ist aus den einzelnen Krümmern jede Menge Öl gekommen.

Als Normal empfinde ich das nicht.

Könnt ihr Erfhrungsgemäß sagen, was da defekt ist, oder was ich tauschen sollte?

Ist auch nicht normal.
Die KGE ist defekt/arbeitet nicht mehr richtig,
dadurch wird zuviel Öl angesaugt.

Ölabscheider mal prüfen, reinigen, ers., besonders das Ablaufrohr nach unten.

M f G

[DerSchraubär]

Okay.
Kannst du mir anhand der Leebmann SEite mir sagen, nach was ich gucken muss, bzw, was ich alles tauschen soll?

Soll ich den Deckel im V trotzdem erneuern?
Wie gesagt ,hab ichn einseitig mit Dichtmase bestrichen, damit er auf dem Deckel bleibt, und dann alles mit Drehmoment angezogen.

Ist die Abdeckung für den Aludeckel notwendig?
Temperaturmäßig was damit zu tun?