Habt Ihr auch mal überlegt, den Drucklüfter zu manipulieren? Man könnte den so verändern, dass er schon bei niedrigeren Temperaturen läuft. Dann könnte man den noch so verändern, dass er nach dem Abstellen nachläuft.
Vllt. kann man auch was am Unterboden machen...
Ist euch zudem schon aufgefallen, wie sauber der Motorraum im F01 ist?
Bei älteren BMWs waren die Dichtungen (zur Motorhaube) eher sinnfrei (keine echte Funktion da seltenst dicht).
Beim F01 hat BMW wirklich gute Arbeit geleistet
Da könnte man vllt. auch noch was machen.