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Alt 25.01.2013, 07:52   #1
lefti
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2008
Ort: Viereth
Fahrzeug: B10
Standard Standheizung - einige Fragen

Hallo Männers

Ich habe einige Fragen zum Thema Standheizung.
Verbaut ist bei mir ein Thermo Top S ab Werk.
Bis vor kurzem lief meine SHZ überhaupt nicht bzw. schaltete nach wenigen Minuten wieder ab.
Laut Werkstatt war die Kühlmittelpumpe hinüber. Dies wurde instandgesetzt und dasFahrzeug ist ordnungsgemäß entlüftet worden.
Heute morgen kam dann die Feuerprobe.
Hatte sie programmiert und freute mich schon auf ein wohlig warmes Auto. Ist eigentlich am Klimabedienteil irgend etwas spezielles einzustellen für den Heizbetrieb?
Sie ist zirka eine halbe Stunde gelaufen, jedoch war es im Auto bestensfalls überschlagen. Nun weiß ich nicht ob ich hier zu hohe Ansprüche an die Heizleistung/Innenraumwärme stelle oder ob irgend etwas nicht passt.
Erwähnenswert vielleicht noch: Ich habe so ein Car-Solution Modul verbaut mit dem ich die u. a. die Kühlmitteltemperatur ablesen kann.
Nach 30 min SHZ-Betrieb werden hier mickrige 7 Grad angezeigt - bei -4.5 Grad Außentemperatur.
Für Eure Antworten schon im voraus vielen Dank
Gruß
Lefti
lefti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2013, 23:26   #2
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

Die Voreinstellung des Klimabedienteils (Temp., Lüfterstufe) ist egal, da die SH die Kontrolle übernehmen müsste.

Nach 10min müsste handwarme Luft aus den oberen Schlitzen kommen, wofür 7° Kühlmitteltemperatur wohl nicht reicht.
Bei mir reichen früh bei der genannten Aussentemperatur knapp 15min aus, um ein relatives Vorwärmegefühl beim Einsteigen zu haben.

Da ich gerade mit ordnungsgemäßer Entlüftung nach Neubefüllen des Kühlsystems "kämpfe",
ist die normale Heizleistung bei Dir da (unabhängig von der SH) ?.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2013, 17:48   #3
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

Moin,
also ich bin mit meiner Standheizung auch noch nicht ganz glücklich.
Manchmal habe ich den Eindruck das sie gar nicht gelaufen ist.
Da das ursprüngliche Heizgerät defekt war habe ich im Sommer eine neues
Gerät eingebaut. Meine Frage wäre jetzt auch gewesen ob die Einstellungen
an der Heizungsregler eine Rolle spielen.
Da ich aber auch gerade noch am "Entlüften" bin könnte es sein das hier daran das Problem liegt.
Hab irgendwo gelesen das mit Standheizung anders entlüftet werden muß.
Ist das richtig?

Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2013, 19:44   #4
HGW
Lordsiegelbewahrer
 
Benutzerbild von HGW
 
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
Standard

Zitat:
Manchmal habe ich den Eindruck das sie gar nicht gelaufen ist.
Ist sie denn auch gelaufen?

Wenn mit der Standheizung was nicht stimmt, stellt die sich nach zwei Startversuchen und ca. 5 Minuten wieder ab. Das bemerkt man manchmal nicht, weil man im Regelfall ja nicht neben dem Auto stehen bleiben möchte.

Wichtig ist auch, die Standheizung im Sommer alle paar Wochen mal anzuwerfen (ähnlich wie die Klimaanlage, die im Winter ab und zu angestellt werden sollte).
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
HGW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2013, 19:51   #5
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Hallo,
die Standheizung erwärmt nur den Innenraum, nicht den Motor, und somit nur einen kleinen Teil des Kühlwassers -nämlich den, der für die Innenraumheizung zuständig ist. Das Kühlwasserthermometer sitzt -ohne dass ich nachgeschaut habe- sicher nicht im Heizkreislauf, sondern am/im Motor. Welche Temperatur dort gemessen wird, sagt also wenig bis nichts über die Funktion der Standheizung aus. Nach dem Lauf der Standheizung ist der Innenraum so leidlich warm, der Motor weiterhin eiskalt.

Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2013, 20:08   #6
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

Zitat:
Zitat von BKirk Beitrag anzeigen
Hallo,
...Nach dem Lauf der Standheizung ist der Innenraum so leidlich warm, der Motor weiterhin eiskalt.

Gruß
Boris
wenigstens vermischen sich mit dem Starten des Motors die Flüssigkeiten beider Kühlumläufe schnell, so dass der Motor doch etwas schneller warm wird.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2013, 20:43   #7
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Zitat:
Zitat von lefti Beitrag anzeigen
Sie ist zirka eine halbe Stunde gelaufen, jedoch war es im Auto bestensfalls überschlagen. Nun weiß ich nicht ob ich hier zu hohe Ansprüche an die Heizleistung/Innenraumwärme stelle oder ob irgend etwas nicht passt.
Erwähnenswert vielleicht noch: Ich habe so ein Car-Solution Modul verbaut mit dem ich die u. a. die Kühlmitteltemperatur ablesen kann.
Nach 30 min SHZ-Betrieb werden hier mickrige 7 Grad angezeigt - bei -4.5 Grad Außentemperatur.

Lefti
Da stimmt was nicht,bei mir ist nach 30min so warm,das man sich mit T-Shirt wohlfühlt. :
Auch bei -10°C

Grüsse Siemer
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2013, 08:56   #8
Bandit1973
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Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von BKirk Beitrag anzeigen
Hallo,
die Standheizung erwärmt nur den Innenraum, nicht den Motor, und somit nur einen kleinen Teil des Kühlwassers -nämlich den, der für die Innenraumheizung zuständig ist. Das Kühlwasserthermometer sitzt -ohne dass ich nachgeschaut habe- sicher nicht im Heizkreislauf, sondern am/im Motor. Welche Temperatur dort gemessen wird, sagt also wenig bis nichts über die Funktion der Standheizung aus. Nach dem Lauf der Standheizung ist der Innenraum so leidlich warm, der Motor weiterhin eiskalt.

Gruß
Boris
??????????

Ich dachte die SH heizt den "kleinen" Wasserkreislauf!!!!
Da die SH ja nur ein "Aufgebohrter" Zuheizer ist, würde alles andere ja auch keinen Sinn machen!!!!
Warum ist da eigentlich ein zusätzliches Thermometer verbaut??
Im Geheimmenü kannst die Temp auch abfragen (und zwar die vom "Kleinen" Heizkreis
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2013, 12:47   #9
lefti
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2008
Ort: Viereth
Fahrzeug: B10
Standard

Hi
Kleiner Heizkreis heißt dann geschlossenes Thermostat ohne Kühler?
Zusätzlich ist nur so ein Modul verbaut - kein extra Thermometer/Fühler.
Schätze mal das Modul fragt den selben Wert wie das Geheimmenü ab.
Keine Ahnung was das dann bei mir ist - evtl. müsste ich doch noch mal entlüften?
Hat jemand die absolut korrekte Entlüftungsprozedur für einen M62 Motor mit Standheizung parat?
Man liest soo viele verschiedene Sachen

Gruß
Lefti
lefti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2013, 14:45   #10
3x7=21
Neues Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von 3x7=21
 
Registriert seit: 21.11.2012
Ort:
Fahrzeug: MB W211
Standard

Ich habe zwar keine Standheizung aber hiermit habe ich meinen schon entlüftet: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/kuehl...ten-79464.html

Wenn es aber nicht bei dir im Display steht ist es vielleicht gar nicht nötig und du lässt aus versehen mehr Luft hinein als drin war.
3x7=21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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