E65/745i Klopfgeräusche Klackern

arrie · 06.10.2018, 22:28

Also das klackert und klopft immer noch?

zjawa · 06.10.2018, 22:42

nein, alles leise.

arrie · 06.10.2018, 22:44

Fehler im Fehlerspeicher oder klopft das immer noch?

zjawa · 06.10.2018, 22:50

NEIN; ES KLOPFT NICHT MEHR. Ich habe den Motor generalüberholt. Fehler ist Katalysator-Konvertierung, aber das habe ich schon gepostet mit Bildern.

arrie · 06.10.2018, 23:00

Das habe ich ja gesehen. Fahr zum Abgastest. Ist alles ok dann ignoriere den Fehler und fertig. Ich hab ne Fehlermeldung vom ACC. Hab kein Acc und war nie drin. Ich gucke jeden Tag nach Fehlern. Die sind heute da und nach dem löschen wieder mal ne weile weg. Aber nix was sich bemerkbar macht. Meine Baustelle rollt. Selbst wenn die gelbe Lampe kommt mit der Meldung Motorleistung reduziert rennt der noch. Kein Leistungsverlust trotz kaputten Sensor.

zessi001 · 06.10.2018, 23:13

Die Abgasmessung vom TÜV gibt das nicht her. Grundsätzlich geht der Kat, nur bei längeren Schubphasen kackt er halt ab. Wenn’s so selten ist, dann fahr erstmal weiter. Natürlich kann’s an allem möglichen liegen, auch an den Lambdas, Kabelbaum, Steuergerät. Bei mir wars am Anfang so einmal im Monat, dann jede Woche und jetzt im Stadtverkehr alle 2 Tage.
LMM scheidet bei dir aus, da ja nur eine Bank. Ev. Einspritzdüsen quertauschen und Lambdas ersetzen, danach hast fast Gewissheit, dass es am Kat liegt.
Allerdings nach Löschen der Adaptionen würd ich dem Auto 2-3tkm Zeit geben.
Falschluft wäre grundsätzlich auch möglich.
Hast du ne Bühne zuhause oder wie machst du das mit dem Motor?

zjawa · 06.10.2018, 23:21

Ja, ich habe ne Hebebühne, Motorkran usw.

Werde erstmal so rumfahren, wie ihr sagt und beobachten.

Hauptsächlich geht es mir dadrum, ob er nicht zu mager, oder zu fett läuft.

arrie · 06.10.2018, 23:27

Mal eine kleine Anekdote mein ehemaliger Arbeitskollege hatte sich einen Wartburg gekauft. ( Auto aus der DDR)

. Der hatte jedes mal wenn der in eine kurve fährt ein klappern und klopfen. Das Auto war 2 mal in der Werkstatt und die haben nix gefunden.

Dann war er an der Tanke Staubsaugen. Und tata. Fehler gefunden. Es war so ein Hardball etwas größer wie ein Tennisball der unter dem Fahrersitz lag. Und jedes mal wenn der in eine kurve fuhr ging der hin und her.

arrie · 06.10.2018, 23:29

Dein Avatar ist das Dein Auto?

zjawa · 11.10.2018, 22:34

Kann mir einer sagen, warum alle 4 Lambdasonden unterschiedliche Teilenummern haben ? Ich meine Regelsonden vor Kat und Monitorsonden hinter Kat ist mir klar, aber warum 4 verschiedene Teilenummern ?

Die 2 Regelsonden sind unterschiedlich lang, da kann ich es noch nachvollziehen, aber die 2 Monitorsonden sind genau so lang, lediglich ist die Farbe bei der einen grau und bei der anderen schwarz.

Habe die beiden hinterm Kat untereinander vertauscht. Bis jetzt keine Fehler.