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Alt 08.02.2018, 20:58   #241
zjawa
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Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Leider werden bei INPA weniger Fehler angezeigt und dazu ohne Beschreibung. Das sind harmlose Fehler, die Zusatzwasserpumpe habe ich schon da, müsste noch eingebaut werden. Das Thermostat habe ich ja abgeklemmt. HKL bin grad dabei die hydr. Heckklappe nachzurüsten. usw. Bleibt eigentlich nur der Fehler Differenzdrucksensor und Tankentlüftungsventil, wobei beides angesteuert wird und auch funktioniert. Keine Ahnung was da los ist.
__________________
Gruß Chris
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2018, 21:04   #242
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Weiß jemand vielleicht, warum bei INPA keine genaue Fehlerbeschreibung angezeigt wird ? Auch das selektive löschen und setzen der Adaptionen ist nicht vorhanden. Über das ENTRY= ME9_N62,ME 9 für N62, komme ich erst gar nicht rein, denn das gesuchte Steuergerät ist ME9E65_6, deswegen komme ich aktuell nur über ENTRY=ME9N62_2,ME 9 für N62 rein, funktioniert aber nur zu 75%.
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2018, 21:14   #243
550er
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Als harmlos würde ich die Fehler nicht bezeichnen... das sind, so wie es bisher für mich aussieht, interne DME Fehler. Es sind hier nicht die angeschlossenen Aktoren oder Sensoren defekt, sondern Bauteile in der DME. z.B. ein Transistor auf der Platine. Daher solltest du, um das Problem weiter einzukreisen, inpa zum laufen bringen und dann damit auslesen.
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2018, 21:35   #244
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Nee, das glaube ich nicht. Diese Endstufen sitzen jeweils auf der Platine des Bauteils, sprich an der Zusatzwasserpumpe zum Beispiel, ich hatte diese schon auseinander und da ist tatsächlich der Transistor durchgebrannt, deswegen habe ich mir jetzt eine gebrauchte für 20 juro gekauft und gut ist

Diese Endstufen sind doch nicht an der DME verbaut, oder gemeint, das glaube ich nicht.
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2018, 21:49   #245
550er
Hecksaugschalter
 
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Das ist keine Glaubenssache.... ich habe ebenfalls den Fehler der Zusatzwasserpumpe gehabt und diese auch getauscht. Dabei stand aber nur der Fehler "DME: Zusatzwasserpumpe" in RG und nix von wegen Endstufe.
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2018, 22:43   #246
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Bei der Zusatzwasserpumpe steht bei mir auch keine "Endstufe" dabei. Dort ist ein Kondensator an der Platine defekt gewesen.

Ansonsten >>> Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=95058
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2018, 23:03   #247
550er
Hecksaugschalter
 
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Oh sorry... da hab ich wohl was verwechselt.
Trotzdem bleib ich bei meiner Meinung. Hier liegt sehr wahrscheinlich ein defekt an der DME vor.
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 13:07   #248
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Ich werde demnächst ein DME Software Update durchführen, denn das Problem ist echt zu speziell so wie ich das sehe.

Ich würde einen Sensor verdächtigen, wenn es manchmal bis 40°C manchmal bis 45°C , oder manchmal bis 60°C auftreten würde, aber hier ist es bei 99% der Fälle bis genau 79°C, ab genau 80°C ist es verschwunden. Meiner Meinung nach hängt es mit der Software zusammen. Was denkt Ihr, könnte meine Vermutung stimmen ?
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 15:14   #249
zjawa
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Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Guckt Euch bitte die beiden Bilder mal an, das erste Bild ist bis 79°C (ca.70°C) und das zweite Bild ab 80°C. (ca. 85°C) Die Motordrehzahl ist fast identisch, aber die restlichen Werte sind wie Tag und Nacht.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20180209_143444.jpg (101,7 KB, 11x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20180209_144656.jpg (76,3 KB, 9x aufgerufen)
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 15:24   #250
550er
Hecksaugschalter
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Das sind ja auch verschiedene Lastzustände.... alleine PED=11% zu PED=26,5%.

Was soll man da vergleichen können?!?!

Was mir hier nur auffällt: dps_w=92,7 hPa sind definitiv zu viel (dps_w Soll ist 50hPa).
=> Hast du die KGE-Membrane schon erneuert?
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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