BMW 7er, Modell E32 |
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18.12.2011, 02:03
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
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Unrunder Motorlauf
ich verkaufe einen 730i mit 195.000 km auf der uhr der bis vor kurzem recht gut lief. wobei ich das gefühl habe er will von mir nicht weg. ich hatte den wagen bei einem bekannten gelagert und promt ein paar tage später kam ein interessent und wollte sich den wagen ansehen. nur leider sprang er nicht an. komischerweise nachdem der interessent weg war lief das fahrzeug wieder als wäre nie etwas gewesen. und ohne das wir was daran gemacht haben. das ist jetz etwa 2 monate her .ich habe mich dazu entschlossen das auto den 17.12 also gestern zu mir nach hause zu holen in die heimische garage. da ich ihn eh hier haben möchte und sich heute jemand zum ansehen angekündigt hat passte das doch sehr gut.
nun läuft er unrund. nimmt ab 2.000-3.000 touren nur noch stotternd gas an und kommt nicht ausem ***** sage ich mal. zündkerzen sind neu. verteilerkappe ist neu. er läuft auf allen 6 töpfe das habe ich auch geprüft.ich dachte ok vllt weil er kalt ist. aber nach 50km fahrt hat sich nix geändert.nu habe ich ein wenig angst das die geschichte wieder platzt. WAS HAT DEN DER KLEINE NUR? ich meine 2 monate standzeit kann ihm ja nicht so wehtun?
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18.12.2011, 05:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Wie neu ist den die Verteilerkappe?
Mach sie mal auf und reinige es, könnte sein daß die Kontakte keinen Strom ..laber, laber.
Oder der Kraftstofffilter? Oder, oder?
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18.12.2011, 11:31
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
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die verteilerkappe ist 2wochen alt...raftstoff wäre auch ne option.
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18.12.2011, 12:19
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#4
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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das kann schwierig werden.
evtl. LMM; Fehlluft ist nahzu ausgeschlossen; hat der EML oder den Bowdenzug? Evtl. hat die EML was abbekommen und die Motronic kommt damit nicht klar. Kurbelwellensensor könnte was haben. Benzindruck mal messen, evtl haben auch die Injektoren was. Wenn du so einen twintek KLR verbaut hast; klemm den mal testhalber ab; auch mal die ganzen Temperaturgeber überprüfen.
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18.12.2011, 12:29
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
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kaltlaufregler hatte ich mal abgeklemmt. da hat er sich zwar nicht ganz so dolle mehr verschluckt aber so richtig unterschied war da auch nicht.
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18.12.2011, 20:58
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#6
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Funktioniert die Momentanverbrauchsanzeige noch normal oder dreht die lustig Kreise?
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18.12.2011, 21:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Motortronic könnte es sein.
Gebrauchte zum Testen besorgen.
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19.12.2011, 19:36
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2011
Ort: hameln
Fahrzeug: E34-520i-M50
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ich danke erstmal für die stichpunkte die ich noch prüfen kann oder prüfen lasse. da der interessent sich nicht mehr gemeldet hat habe ich da auch die zeit zu. nja hätte er noch bischen handeln können.sollte vllt jemand interesse haben einfach mal mailen erzähle ich gerne mehr.
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