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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.10.2005, 16:46   #1
keylargo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2004
Ort: Freising
Fahrzeug: BMW 525e; BMW 730i (E32); VW Golf III
Standard Motor anlassen nach langer Standzeit?

Hallo zusammen!
Muss man eigentlich was besonderes beachten, wenn ein Auto länger als ein Jahr nicht gestartet wurde? Ich werde meinen 730i nach 14 Monaten Standzeit wieder zurück auf die Straße bringen, aber ohne dass der Motor unnötigen Strapazen ausgesetzt ist. Gibts da irgendwelche Tipps, z.B. Verteilerkappe runter und erstmal leer durchdrehen lassen oder so?

Gruß keylargo
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Alt 11.10.2005, 17:34   #2
Wolfus
I´m back again...
 
Benutzerbild von Wolfus
 
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
Standard

Kommt darauf an, welchen Aufwand Du betreiben willst.
Ich würde das Kabel der Zündspule abziehen und so lange den Anlasser betätigen, bis der Öldruck vorhanden ist.
Dann das Zündkabel drauf und den Motor langsam warm fahren.

...aber es kommt wirklich darauf an, wie weit Du das "Spielchen" perfektionieren möchtest.

Viele Grüße
WOLF
__________________
-----
Wolfus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2005, 20:43   #3
keylargo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2004
Ort: Freising
Fahrzeug: BMW 525e; BMW 730i (E32); VW Golf III
Daumen nach oben

Servus Wolfus,
Danke für den Tipp. Ich glaube der Aufwand reicht völlig aus.

Ciao keylargo
keylargo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2005, 23:02   #4
Wolfus
I´m back again...
 
Benutzerbild von Wolfus
 
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
Standard

Bei der Probefahrt dann halt auf "Geräusche" und die Wassertemperatur achten (ob das Thermostat öffnet).
Dass Vertrauen von "Roß und Reiter", muß sich erst wieder langsam entwickeln.
Ölwechsel mit Filter, Wasser und Frostschutz kontrollieren, Bremsflüssigkeit und Säurestand der Batterie nachsehen. Beim Tanken dann die Luft der Reifen prüfen.
Man kann natürlich noch viel, viel mehr machen...

Viel Erfolg und viele Grüße
WOLF
Wolfus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2005, 23:03   #5
Martin730
Mitglied
 
Benutzerbild von Martin730
 
Registriert seit: 20.10.2004
Ort: Eichgraben
Fahrzeug: '92 E32 (730i V8)
Standard

Hallo,

ich habe und hatte meine Autos oft monatelang stehen und habe aus dem "Wachküssen" nie einen Kult gemacht: Booster-Pack an die Batterie, starten und ca. 30 Sekunden eingekuppelt aber im Leerlauf (alles Schaltgetriebe) laufen lassen, damit sich das Öl im Getriebe schön verteilen kann. Die Zeit benötigt man ohnedies um den Booster abzuklemmen usw.

Wichtig ist aber, daß Du den Wagen anschließend behutsam warm fahrst, damit das Kondeswasser aus dem Auspuff verschwindet und sich die Batterie wieder regenerieren kann. Auf den Bremsscheiben wird vermutlich Flugrost sein, im worst-case ist ein Kolben (im Bremssattel) stecken geblieben.

Gruß
Martin
Martin730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 16:35   #6
Intrum
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, BMW i3S, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabr E46, VW Golf II GTI
Standard

Was genau ist eigentlich so ein Booster Pack?

Und wo ist das Kabel der Zündspule, das man abnimmt?


Will meinen E32 morgen auch wieder flott machen. ABer nur für ein paar Tage. Kommt in eine andere Garage, bekommt einen Ölwechsel und der Rest wird im Frühjahr gemacht.
Intrum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 16:45   #7
Dojo
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Booster Pack ist ein tragbares Gerät um die Starterhilfe zu vereinfachen.

Schaut so aus:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.agedstock.com/dealer-supp...mages/6225.jpg

Viele Grüße

Dojo
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Alt 12.10.2005, 17:57   #8
Wolfus
I´m back again...
 
Benutzerbild von Wolfus
 
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
Standard

...und das "Kabel der Zündspule", ist das fette Kabel, das zum Verteiler geht.
Oder Du lässt in einfach an und sagst Dir: EGAL
Durch jedes Langzeitstehen, leidet der 7er und dessen Funktionalität.

Viele Grüße
WOLF
Wolfus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 18:48   #9
Intrum
Erfahrenes Mitglied
 
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ups, der war auf einmal doppelt drin, sorry

Geändert von Intrum (12.10.2005 um 18:57 Uhr).
Intrum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 18:56   #10
Intrum
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.05.2002
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Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, BMW i3S, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabr E46, VW Golf II GTI
Standard

Na dann kann ich es ja nicht übersehen, wenn es so fett ist


Wg. Boosterpack
Wo bekommt man so ein DIng?

Außerdem bräuchte ich noch einen Batterielader / Entlader, damit die Batterie nicht platt geht.
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